Vielen Dank an euch alle für die ausführlichen Ratschläge/Ideen und Hilfe!
Habe noch mal nachgefragt: ausser der fehlenden Kompression ist die Zündkerze auch nass/ölig. Damit sei ein gebrochener Kolbenring als Ursache sicher.
Auf Youtube habe ich nen Video von "Die Autodoktoren" gefunden, wo die ebenfalls bei nem 1,0l Ecoboost Motor mit gerade mal 37.000km mit fehlernder Kompression und nasser Zündkerze letztendlich zum Ergebnis "Motorschaden wegen gebrochenen Kolbenring" kommen.
Echt übel und hätte ich nie erwartet. Dabei finde ich den Puma immer noch total schön und komfortable. Mega schade, dass der Motor bzw die langfristige Qualität wohl eher ein Glücksspiel ist 😕