Ich bin technisch absolut ahnungslos und muss mich blind auf die Aussagen der Vertragswerkstatt verlassen...
Die Diagnose wurde gestellt, indem an allen drei Zylindern die Kompression gemessen wurde. Zitat: "Hier sehen Sie die Diagramme und Zylinder 1 hat keine Kompression, auch bei einer 2. Messung nicht." Eine andere Erklärung als ein gebrochener Kolbenring käme nicht in Frage.
Eine eventuelle Beschädigung des Turbolader könnte daher sein, dass Bruchstücke des gebrochenen Rings bis dorthin gelangt sind und dort einzelne Flügel getroffen/beschädigt worden sind. Dass das so kommen kann hat mir bereits jemand aus dem Bekanntenkreis bestätigt, der an älteren Autos rumschraubt.
Motoraufbereitung? Wie gut funktioniert sowas ohne Angst vor nem Folgeschaden haben zu müssen? Was kostet sowas und hat da jemand gute Erfahrungen gemacht, dass sich der Aufwand lohnt?