Beiträge von PapaFw3

Hallo zusammen,

im Grunde habe ich das gleiche Problem wie meine letzten Vorredner: trotz offiziellem Update (also von der Ford Sync3 Update Homepage runter geladen) mit den F13 Karten und abschließendem Hochladen der Log-Datei bei Ford, wird mir weiterhin hartnäckig immer wieder das Karten-Update mit der Zip-Datei "Map_49471_Update" angeboten.

Nun habe ich mal Cyanlabs Sync3Updater gestartet und bekomme als aktuellste Sync-Version die 3.4.26057 angezeigt. Ford bietet für meinen Puma BJ 2020 aber nur die Vorgängerversion 3.4.23188 an.

Ist die 26057 für Europa noch nicht freigegeben bzw. hat die schon jemand problemlos installiert und funktioniert diese Version für die europäischen Sync3 Geräte?

Vielen Dank an euch alle für die ausführlichen Ratschläge/Ideen und Hilfe!

Habe noch mal nachgefragt: ausser der fehlenden Kompression ist die Zündkerze auch nass/ölig. Damit sei ein gebrochener Kolbenring als Ursache sicher.

Auf Youtube habe ich nen Video von "Die Autodoktoren" gefunden, wo die ebenfalls bei nem 1,0l Ecoboost Motor mit gerade mal 37.000km mit fehlernder Kompression und nasser Zündkerze letztendlich zum Ergebnis "Motorschaden wegen gebrochenen Kolbenring" kommen.

Echt übel und hätte ich nie erwartet. Dabei finde ich den Puma immer noch total schön und komfortable. Mega schade, dass der Motor bzw die langfristige Qualität wohl eher ein Glücksspiel ist 😕

Ich bin technisch absolut ahnungslos und muss mich blind auf die Aussagen der Vertragswerkstatt verlassen...

Die Diagnose wurde gestellt, indem an allen drei Zylindern die Kompression gemessen wurde. Zitat: "Hier sehen Sie die Diagramme und Zylinder 1 hat keine Kompression, auch bei einer 2. Messung nicht." Eine andere Erklärung als ein gebrochener Kolbenring käme nicht in Frage.

Eine eventuelle Beschädigung des Turbolader könnte daher sein, dass Bruchstücke des gebrochenen Rings bis dorthin gelangt sind und dort einzelne Flügel getroffen/beschädigt worden sind. Dass das so kommen kann hat mir bereits jemand aus dem Bekanntenkreis bestätigt, der an älteren Autos rumschraubt.

Motoraufbereitung? Wie gut funktioniert sowas ohne Angst vor nem Folgeschaden haben zu müssen? Was kostet sowas und hat da jemand gute Erfahrungen gemacht, dass sich der Aufwand lohnt?

EZ 7-2020, knapp 80.000km, alle Inspektionen/Ölwechsel machen lassen. Bisher total zufrieden, dann beim Auffahren auf Autobahn beim Beschleunigen von 50 auf ca 70 km/h plötzlich Leistungsverlust, Warnleuchte an (Meldung "Druckverlust Turbolader, melden Sie sich bei der Werkstatt ").

Die Werkstatt sagt als Diagnose: "Kapitaler Motorschaden wegen gebrochenem Kolbenring. Ggf. ist der Turbolader ebenfalls betroffen". Zu erwartende Kosten für neuen Motor + Aus-/Einbau etwa 11.000€ laut Werkstatt 🙈.

Finde das mega bitter, dass sowas bei nem gerade mal 5,5 Jahre alten Auto ohne große Last passiert.

Hat jemand ähnliche Erfahrungen/Probleme?