Da habe ich mal eine Frage, wenn geschrieben wird, dass der Puma die Räder selbst erkennt durch ein bisschen fahren, woher weiß er genau, welcher Sensor VL VR HL HR ist?
Das muss man dem Auto doch irgendwie mal beigebracht haben oder wie erkennt er dass?
Ich wechsle bei meinem auch in der Mitte des Inspektionsintervalls immer noch einmal zusätzlich das Öl. Die 30.000 km sind mir bei dem kleinen, durch die Leistung schon sehr stark beanspruchten Motor und damit auch dem Motoröl, einfach zu lang. Ein bisschen Kraftstoffdämpfe sind aber immer auch im Kurbelgehäuse. Die sind dort aber nicht problematisch. Vielmehr gelangt bei viel Kurzstreckenfahrt durch Kondensation und Temperatur- Ausdehnungsbedingten Undichtigkeiten zwischen Kolben und Zylinderwand immer etwas unverbrannter Kraftstoff ins Öl. Durch den höheren Bioethanolanteil im Kraftstoff, der ihn ein bisschen hygroskopisch macht, gelangt dann eben auch Wasser mit ins Öl. Das ist alles nicht dramatisch, solange der Motor auf Betriebstemperatur gebracht wird. Dann verdunstet das wieder über die Kurbelgehäuseentlüftung. Fährt man aber viel Kurzstrecke, verdünnt sich das Öl unter Umständen ein wenig. Deshalb sollte man bei viel Kurzsteckenfahrt etwas öfter das Öl wechseln.
Gut zu wissen, vielen lieben Dank!
Macht ihr den Ölwechsel nach 15.000km bzw. 1 Jahr dann selber oder lasst ihr den vom Händler machen?
Mein Puma hat noch bis 50.000km bzw. 2028 die Garantiebriefverlängerung.
Kadea nimmt noch mehr.
Dafür ist die Inspektion auch nur alle 2 Jahre fällig.
Gut zu wissen!
Genau, ein Glück. Sollte man trotzdem vorsichtshalber jedes Jahr das Ölwechseln beim 1.0L Motor oder erst wenn das Auto es will?
Habe diese Woche mit meinem Puma die 1. Inspektion gehabt.
Beim Autohaus Dinnebier in Berlin für 660€ inkl. Öl, Bremsflüssigkeit.
Unfassbar, was die für eine Inspektion nehmen...
Aber due musst die ja auch eintragen lassen. Das geht nur bei den Bausätzen von Rameder.
Solange für die AHK eine EU-Zulassung vorliegt, muss die AHK nicht eingetragen werden im Fahrzeugschein.
Mittlerweile denke ich auch schon daran, dass ich die AHK selber nachrüste und würde mich da auch antrauen. 
Allerdings muss die AHK ja in den Steuergeräten freigeschaltet werden, FORSCAN habe ich, aber ich wüsste nicht was genau eingestellt werden müsste für das AHK-Steuergerät. Hat da hier vielleicht jemand eine Ahnung?
Habe mir jetzt diverse Angebote eingeholt und komme nie unter 1.400 € . Selbst bei Rameder liegt der Preis mittlerweile bei 1.480 €.
Unfassbar!
Ich habe mir jetzt nochmal zwei weitere Angebote eingeholt. Bei einer freien Werkstatt war ich bei 1.400 € und bei Rammender, die das tagtäglich machen bei 1.100€.
Ich habe mir heute für mein Puma auch mal eine Angebot vom Vertragshändler für die Nachrüstung einer abnehmbaren AHK erstellen lassen.
Die wollen inkl. Märchensteuer 1.823,00€ haben...
Der sollte aktiviert sein
Super, vielen Dank!
Habe heute früh das Sync-Update durchgeführt und hat alles super funktioniert.
Heute Nachmittag folgt dann das F13-Kartenupdate.
