Beiträge von Hawe

Ich habe mich mal im Internet ungesehen, da gibt es eine Vielzahl von Anbieten. Es lohnt sich ein Pries vergleich. Letztendlich kommt es auf jeden selbst an was ihm gefällt.

Ich verkaufe ein Bulls E-Core EVO AM Di2 27,5+ .Gr. 44cm. Kaufdatum20.03.2019, Kilometerstand 3500Km, Akku NEU!

Du möchten Trails ohne große Kompromisse bewältigen? Dann sind Sie beim Bulls E-Core AM 27.5 genau richtig. Durch die 27,5 + Zoll Bereifung (27.5x2.60, 65-584) Umgerüstet auf schlauchlos (Tubless) ist das Bulls sehr wendig und hat sehr guten Grip auf unbefestigten Wegen. Für den Antrieb sorgt der Shimano E8000 Motor mit 70Nm und der präzisen Shimano Deore Xt Di2 Schaltung mit 11 Gängen. Diese ist elektronisch. Für die notwendige Energie sorgt ein BMZ Akku mit 375Wattstunden. ( 2Akkus x 375 Watt ) Das Vollintegrierte Design des Akkus lässt das Rad noch unauffälliger wirken. Für Infos zur Geschwindigkeit usw. steht das Shimano SC-E8000 Display zur Verfügung. Für kontrollierte Bremsmannöver stehen hydraulische Scheibenbremsen zur Verfügung. Um Unebenheiten zu schlucken arbeitet vorne eine Foxgabel 36 mit 150mm Federweg und im Heck ein FOX Dämpfer mit 150mm Federweg. Neupreis 5700€ VB 4200€

Bei Interesse bitte PN $_57 (1).jpg

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Ich werde erst mal abwarten bis meine Katze da ist. Dann werde ich weitersehen.

Bei meiner Versicherung habe ich keinen Bonus bekommen. Ich habe keine mit geordert.

Ich hatte seinerzeit bei VW nachgefragt was der unterschied von 90 zu 110 Ps am Motor ist. Mir wurde mitgeteilt das im 110 PS Motor eine andere Kurbelwelle, sowie verstärkte Lager und auch Schalen verbaut sind.

Zitat von Peter

Ich sehe das so,entweder hat das Auto die Leistung die man Braucht oder man muss sich gleich eins Holen was entsprechend Leistung hat.

Man kann auch nicht aus einer Gastherme die 20 KW hat , 30 draus machen!

Auf Dauer würde das Material was ja nur für 20 Kw ausgelegt ist ,es einfach nicht mitmachen.Und es so um zu Bauen das es Tragbar wär,ist schlichtweg zu Teuer.

Und so stelle ich mir das auch immer mit Chiptuning bei Autos vor.

Da wird ja letztendlich die Einspritzung Verändert,ob der Motorblock auf Dauer das mitmacht ist Fraglich!

Tuning okay wenn es um Felgen,Auspuff oder Anbauteile geht aber Motor-Tuning habe ich schon immer für Blödsinn gehalten!

Ist nur meine Meinung,bitte nichts Persönlich nehmen.

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Zitat von hechtliebhaber

Vielen Dank, ich habe jetzt 100000 km oder 7 Jahre. Kommt drauf an, was zuerst erreicht ist abgeschlossen. Für 400 Euro extra.

Das finde ich ein gutes Preis - Leistungsverhältnis. Käme für mich auch in Frage.

Vielen Dank

Ich hatte es mal in meinem Galaxy machen lassen ( Wolf Racing ) . Der Grund war folgernder. Am Anfang der Produktion gab es zw. Ford und WV Unstimmigkeiten bei den Motoren. Für den Galaxy gab es als Diesel nur den 90 PS von VW TDI. Der war etwas schwach zum ziehen eines Wohnwagens. Es ging mir nicht um die Geschwindigkeit, sondern um mehr Newtonmeter.

Super, leider war meiner so wie ich ihn mir wünschte nicht als Tageszulassung in ganz Deutschland zu finden.

Wolf

Das ist der einzige dem ich vertraue.