Beiträge von Bernhard

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    Schwer zu sagen ob sich das lohnt. Werksgarantie und Mobilität hast du eh für 24 Monate.

    Wartungsintervalle sind 30.000 km bzw. 2 Jahre, also wird bei deiner Fahrleistung eher die Zeit den Ausschlag für den Kundendienst geben.

    Wenn in den 10.- € / Monat nicht nur der Lohn, sondern auch die Teile sowie Öl und Bremsflüssigkeit enthalten sind klingt das nicht schlecht.

    Vermute mal, dass der Service nicht unter 350.- € zu bekommen sein wird. Aber da gibt es hier sicherlich Leute die das besser beurteilen können.

    Den Guard Modus gibt es inzwischen auch in der Standardversion.

    Hab ich auch wieder deaktiviert, weil mir das auch zu viele Meldungen waren. Wenn ich selbst mit meinem Schlüssel öffne brauche ich keinen Alarm :-).

    Man kann allerdings einen Zeitplan hinterlegen und den Modus z.B. nur Nachts zu aktivieren. Das könnte durchaus interessant sein

    In der Bedienungsanleitung steht dazu:

    EINFAHREN

    Reifen

    Neue Reifen benötigen eine Einfahrzeit von ca. 500 km. Während dieser Zeit muss mit verändertem Fahrverhalten gerechnet werden.

    Bremsen und Kupplung

    Übermäßige Verwendung von Bremsen und Kupplung – wenn möglich – während der ersten 150 km im Stadtverkehr und der ersten 1.500 km auf Autobahnen vermeiden.

    Motor

    Überhöhte Geschwindigkeiten sind während der ersten 1.500 km unbedingt zu vermeiden. Öfter das Tempo wechseln, und frühzeitig in den nächsthöheren Gang schalten. Überlasten Sie den Motor nicht durch untertourigen Betrieb.

    Fahrzeuge mit einem Dieselmotor

    Während der ersten 3.000 km ist beim Verzögern des Fahrzeugs möglicherweise ein Klickgeräusch zu hören. Dies ist normal, da sich der neue Dieselmotor selbst einstellt.

    Mine:

    Hier noch die autoinstall.lst des 9,2 GB Updates das Ford immer noch haben will.

    Wenn ich das recht sehe, dann sind das doch genau die Dateien die deine 3-Stick Lösung hatte, oder?

    [SYNCGen3.0_3.4.21020]

    Item1 = 1U5T-14G421-BJH

    Open1 = SyncMyRide\1U5T-14G421-BJH.tar.gz

    Item2 = 1U5T-14G421-BBH

    Open2 = SyncMyRide\1U5T-14G421-BBH.tar.gz

    Item3 = 4U5T-14G422-BAF

    Open3 = SyncMyRide\4U5T-14G422-BAF.tar.gz

    Item4 = 4U5T-14G422-BBF

    Open4 = SyncMyRide\4U5T-14G422-BBF.tar.gz

    Item5 = 4U5T-14G422-BCF

    Open5 = SyncMyRide\4U5T-14G422-BCF.tar.gz

    Item6 = 4U5T-14G422-BDF

    Open6 = SyncMyRide\4U5T-14G422-BDF.tar.gz

    Options = Delay,Include,Transaction

    [SYNCGen3.0_ALL]

    Item1 = GB5T-14G386-AD

    Open1 = SyncMyRide\GB5T-14G386-AD.tar.gz

    Item2 = LU5T-14G386-CA

    Open2 = SyncMyRide\LU5T-14G386-CA.tar.gz

    Options = Delay,Include,Transaction

    So, jetzt mal ein Zwischenupdate.

    Die 3 Stick-Lösung ist inzwischen ohne weitere Fehlermeldung durchgelaufen, hat aber keine Protokolldatei erzeugt.

    Habe selbst eine mit dem Interrogator-Tool erzeugt und hochgeladen.

    Aber Ford zeigt mir immer noch an, dass ein Update mit 9,2 GB erforderlich sei.

    Vielleicht braucht der Server ja einige Zeit um den Input zu verarbeiten.


    Zu deiner umgeschriebenen Lösung:

    die folgenden Dateien habe ich nicht:

    SyncMyRide\1U5T-14G421-BEH_1615430614000.TAR.GZ

    SyncMyRide\1U5T-14G421-BFH_1615432204000.TAR.GZ

    SyncMyRide\1U5T-14G421-BGH_1615430797000.TAR.GZ

    SyncMyRide\1U5T-14G421-BHH_1615430859000.TAR.GZ

    SyncMyRide\1U5T-14G421-BJH_1615431074000.TAR.GZ


    Nur diese:

    SyncMyRide\1U5T-14G421-BEH.TAR.GZ

    SyncMyRide\1U5T-14G421-BFH.TAR.GZ

    SyncMyRide\1U5T-14G421-BGH.TAR.GZ

    SyncMyRide\1U5T-14G421-BHH.TAR.GZ

    SyncMyRide\1U5T-14G421-BJH.TAR.GZ


    Kann die auch nehmen?