Beiträge von Scipio

Ist in einer Ford Werkstatt ohne Kulanz von Seiten Fords.

Angebot ist da sind 1.700 €. Für die Reperatur.

Genau ich hatte diesen Thread damals eröffnet da war es der 2. Gang. Jetzt der 3.Gang. Sind dann nur noch 4. Gänge die kaputt gehen können. Wenn es so alles 2-3 Jahre passiert kann man es ja einplanen. Das Getriebe hält halt nur 3 Jahre ohne Reperatur.

So nach 2 Jahren und 10 Monaten später hat sich bei 118.000 km nun der 3.Gang verabschiedet. Der Synchonring mal wieder. Natürlich jetzt außerhalb der Garantie. Also alle 3 Jahre ein Getriebeschaden läuft bei Ford. Und durch den 2. TÜV ist er auch nicht gekommen die OBD Schnittstelle ist tot. Der TÜV konnte keine AU machen da der Prüfer nicht mit dem Puna kommunizieren konnte. Naja auf Kulanz kann ich wohl nicht nicht hoffen.

Meine Katze 155 PS MHEV war im August zur 90.000 km Inspektion. Und da meinte mein FFH das bis Dezember da wird meiner 4 Jahre alt, der Aggregat Antriebsriemen gewechselt werden muss laut Plan. 30 € Materialkosten und ca. 70 € Lohnkosten.

Puma ist aus Werkstat zurück war dort eine Woche hat jetzt ein neues Getriebe ging als aus Garantie.

Sind die Synchronringe. Wird auf Garantie repariert.

Hatte das schon einer das beim Fahren der 2.Gang rausspringt? Der Gang bleibt nur drinnen wenn man ihn festhält. Und er macht beim einlegen auch keine guten Geräusche. Alle anderen Gänge machen keine Probleme. Der Puma ist ein 155 PS Tiitanium. Mal gucken was morgen mein Freundlicher sagt.