Beiträge von Alex

Nachtrag zu meiner o.g.Frage:Lohnt sich vor dem TÜV ein Check durch den Ford-Händler oder soll ich ohne diesen Check beim TÜV vorfahren?

Grüße Alex

Liebe Puma-Fahrer,

ich muss mit meinem Puma Hybrid Titanium(Baujahr 2020) im Juni zum zweiten Mal zum TÜV.Der Wagen hat mittlerweile 72 000 km auf dem Tacho und bis dato sind vorne und hinten noch die

die ersten Bremsscheiben b.z.w.die ersten Bremsbeläge verbaut.Auch sonst sind keine Mängel in den vergangenen Jahren aufgetreten.Welche Erfahrungen habt Ihr beim 2.TÜV-Termin gemacht?

Viele Grüße

Alex

Hallo indixp,

wenn du noch nie mit Ganzjahresreifen gefahren bist,solltest du hier im Forum nicht einen solchen Mist verzapfen.Ich fahre seit Jahren die Goodyear Vector

Allseasons,neuerdings die Allseasons Gen 3.Deine Behauptung,dass Allwetterreifen im Sommer den Sommerreifen b.z.w.im Winter den Winterreifen

unterlegen seien,wird in allen Reifentests,die ich bisher in Fachzeitschriften gelesen habe,widerlegt.Hier schneidet der Goodyear bei Schnee,Nässe und

Trockenheit im Ranking immer hervorragend ab.Was die Haltbarkeit betrifft,habe ich meinen ersten Satz nach 60 000 Km(!!!) gewechselt,wobei die

hinteren Reifen noch mindestens 10 000 Km gehalten hätten.

In einem Punkt hast du recht:Allwetterreifen sind etwas teurer als reine Sommer-b.z.w.Winterreifen.Dafür spart man wiederum die Kosten für

Radwechsel und Lagerung.

Mein Fazit:Wer nicht im Hochgebirge wohnt b.z.w.öfter dort unterwegs ist,ist mit guten Allwetterreifen bestens bedient!

Gruß Alex

Hallo juh71,

ich fahre seit vier Jahren den Good Year 4Seasons(215/55/17) mit einem Reifendruck von 2,3 vorne und hinten und bin damit-was den Komfort angeht-

sehr zufrieden.

Gruß Alex

Hallo Michael,

Das,was Dir dein Verkäufer über einen Jährlichen Wechsel der vorderen Scheibenwischer hinsichtlich "Garantiefall"erzählt hat,kann man nur als Scherz

auffassen und gehört ins Reich der Fabel.Mein Puma hat jetzt 60 000 km auf dem Tacho und ist vier Jahre alt.In dieser Zeit wurden bei mir einmal

die vorderen Scheibenwischer gewechselt und das bei der letzten Inspektion(60 000 km).Also keine Angst wegen Garantie!

Grüß Alex

Hallo Pu,woma-Fahrer,

Ich habe dasselbe Problem an der Rückseite des hinteren Kotflügels.Hier entdeckte ich vor einigen Tagen zufällig eine weiße Stelle(ca 2 cm),wo der Lack

abgeplatzt ist.Interessant ist,dass an der betreffenden Stelle keine Delle b.z.w.ein Kratzer zu sehen ist,so dass z.B.ein Schaden durch z.B.ein Einkaufswagen

auszuschließen ist.Ich tippe auf eine schlechte Lackqualität beim Puma.

Viele Grüße

Alex

Hallo Pumafahrer,

das Facelift des Puma scheint im Moment keine Auto-Zeitung zu interessieren(AutoBild,Auto Zeitung,Auto Zeitung Straßenverkehr u,a,),Nach den neuen

Zulassungszahlen taucht der Puma nicht unter den ersten 50 Modellen auf.Der Ford Focus an 19.Stelle der Zulassungsstatistik weist gegenüber

Jan.-Juli 2023 ein Minus von 18,2% auf.Nur der Ford Kuga an 43.Stelle zeigt mit einer Steigerungsrate von 20,1% ein positives Ergebnis.

Die Marke "Ford" scheint in Deutschland zur Zeit und vielleicht auch in Zukunft keine große Rolle mehr zu spielen.

Viele Grüße

Alex

Was Ford beim neuen Puma vor allem im Innenraum verändert hat,nennt man im Volksmund "Verschlimmbesserung.Ich jedenfalls werde den neuen Puma

nicht kaufen.

Hallo Puma-Freunde,

am Freitag wurde im Zusammenhang mit der 60 000KM-Inspektion die Profiltiefe meiner Goodyear-Allwetterreifen gemessen.Das Ergebnis:Vorderreifen

4mm,Hinterreifen 7mm,und das nach 60 000Km.Da kann man nicht meckern,oder?

Grüße Alex

Hallo Puma-Fahrer,

ich habe am Freitag die 60 000 km-Inspektion machen lassen.Abgesehen von der langen Wartezeit(4Std!) habe ich inclusive neuer Wischerblätter vorne

714 Euro incl.MwSt bezahlt.Ist dieser Preis marktgerecht b.z.w.hat einer von euch weniger bezahlt?

Gruß Alex