Gluckern/Puffen aus dem Radkasten hinten-links im Leerlauf

Zitat von Katerchen1964

Sorry, ich habe mich mit "Vergaser" vertan. Ich meinte im allgemeinen die Kraftstoffversogung im Motorraum und einen evtl. Vorhanden Rücklauf von überschüssigem Sprit was das "plätschern verursacht.

Ich bin aber auch kein Fachmann in Sachen Motoren und hatte ja deshalb auch geschrieben das es evtl. so etwas sein könnte.

Du meinst die Rücklaufleitung vom Motor zum Tank, durch den der nicht genutzte Sprit zurückgeleitet wird?

Fände ich komisch, da man das Geräusch auch im Innenraum auf dem Fahrersitz vernimmt. Eher atypisch bei der Menge an Dämmung, aber bei Ford weiß man ja nie...

Leider habe ich auf den Tankstand nicht geachtet, als ich gefahren bin und die Geräusche bemerkt habe.

Ja genau das meine ich. Wie gesagt, ich bin kein Experte.

So dolle finde ich den Puma jetzt nicht gedämmt.

Hab vorhin mal bei mir gelauscht konnte aber keine Geräusche im Radlauf feststellen.

Und was die Dämmung angeht: bei "Enter Sandman" auf Stufe 18 ist draußen mehr zu hören als drinnen

Höre das Geräusch bei meinem auch nicht. Ist das denn nur beim Kaltstart oder immer?

Zitat von Pumafahrer

Hallo zusammen, Ich habe mal ein neues Thema aufgemacht, da das Symptom/Geräusch sich doch von bereits bekannten unterscheidet.

Fahre einen Puma ST Line X 1.0 125 PS mHEV, manuell, Bj. 2022, 10.500 km runter. Als einjährigen Leasingrückläufer kürzlich mit 10.000km in 2023 erworben. Ein wirklich tolles Auto.

+ Geräusch: Ein rhytmisches Gluckern/Puffen, wonach man erstmal an den Auspuffstrang denkt. Das Geräusch ist am lautesten direkt am hinteren linken Radkasten (Fahrerseite). Habe mal das Handy direkt an den hinteren linken Reifen gehalten und aufgenommen (s. Anhang, Whatsapp Audio-Aufnahme-Datei (.opus) als ZIP-Datei. Sollte sich mit Mediaplayer ohne Probleme abspielen lassen.)

+ Wann: Leerlauf / im Stand.

+ Innen: Geräusch ohne Musik leicht hörbar und in ruhiger Seitenstraße gelegen.

+ Außen: Geräusch auf der Fahrerseite in der ruhigen Straße klar hörbar. Konkret lässt sich das Geräusch aus dem hinteren linken Radkasten lokalisieren. Der Auspuff selbst ist dagegen wesentlilch ruhiger. Auf der Beifahrerseite ist das Geräusch deutlich ruhiger bis gar nicht hörbar.

Meine Vermutung geht aufgrund des Klangs in Richtung Auspuffstrang. Aber warum ist der Auspuff selbst dann wesentlich ruhiger. Auch unterm dem Puma ist das Geräusch ruhiger als aus dem besagten Radkasten. Hinter dem linken Radkasten vermute ich eher den Tank und die Kraftsstoffpumpe. Ansonsten merke ich aber keine Auffälligkeiten im Fahrverhalten.

Hat jemand eine Idee oder kennt das Geräusch auch von seinem Puma ? Danke für Meinungen und Tips.

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Hört sich wie meine Guzzi im Stand an.^^

Zitat von lexa

Höre das Geräusch bei meinem auch nicht. Ist das denn nur beim Kaltstart oder immer?

Ich habe das Geräusch kurz nach dem Tanken und bei betriebswarmem Motor gehört. Bei mir ist es sehr leise und im Innenraum nicht zu vernehmen. Um es von außen zu hören, muss man oberhalb der Radmitte in den Spalt zwischen Radhaus und Reifen hineinhören. Dann ist es genauso zu hören wie im Audio von Pumafahrer.

Geräusche vom Kraftstoffrücklauf können es auch nicht sein (wie jemand vermutet hatte), denn eine solche Leitung besitzt der Puma meines Wissens nicht. Ich hab da eher das Kraftstoffverdampfungssystem im Verdacht.

... aber mit großer Wahrscheinlichkeit ist das alles normal!

Gruß, Volker

Höre auch nur das freundliche Gluckern aus dem Auspuff, das bei kaltem Motor hörbar lauter ist und einen leichten Sportkarakter vermittelt .