Kann man nicht abstellen. Ist auch echt nervig. Ford schreibt dazu: Der Fahrer ist ja für das Fahrverhalten verantwortlich. Sehr Witzig.
Zumal: Wenn ich ohne Tempomat fahre, sagt er ja früh genug, Fahrer nun tritt mal auf die Bremse😒
Kann man nicht abstellen. Ist auch echt nervig. Ford schreibt dazu: Der Fahrer ist ja für das Fahrverhalten verantwortlich. Sehr Witzig.
Zumal: Wenn ich ohne Tempomat fahre, sagt er ja früh genug, Fahrer nun tritt mal auf die Bremse😒
Zum Auslösen des Öffnens und Schließens muss man am Auto sein, das ist richtig. Aber dann kann man sich entfernen. Der Schlüssel hat keine Auswirkung auf den Öffnen-/Schließvorgang.
ist so beim Puma VFL!!!
VW Käfer
VW Polo 34PS
VW Jetta
VW Golf GTD fast 300,000km mit gefahren
Nissan Primera
Ford Mondeo MK2
Ford Focus MK2
Ford Focus MK4
Ford Puma
Also bei mir behält er die Lautstärke. Gilt ja auch für Android Auto.
Die Lautstärke kann nur während eine Naviansage geändert werden. Etwas unglücklich gelöst.
Und nochmals, im Video ist der alte Motor ohne Hybrid zu sehen.
Der aktuelle 1.0 Ecoboost wird oder wurde im Puma, Focus und Fiesta eingebaut. So verkehrt kann das ja nicht sein.
Ich bin unwissender. Wo sehe ich den Ölstand digital?
Also meines Wissens läuft der Zahnriemen nicht mehr im Öl, nur der für die Lichtmaschine.
Der Ecoboost Motor vom C-Max oder B-Max war eine ganz andere Generation. Die Motordefekte kann man nicht auf den aktuelle Puma übertragen. Aber das wird leider immer wieder gemacht, wenn man das Wort Ecoboost erwähnt.
Ja, aber ich stimme zuu, E20 muss nicht sein.
Steht ja in der Anleitung, bei Mild-Hybrid immer aktiv. Es gibt ja nur noch diese Motoren.