Beiträge von Joerresch

Kleines Update, vor ziemlich genau drei Wochen und zwei Tagen bin ich beim Händler gewesen und dieser hat meine Batterie an's Ladegerät angeschlossen. Dieses Ladegerät, hat auch wie zuvor wie bei einem anderen Händler, angezeigt, dass die Batterie gut ist und geladen werden muss?!

Seit drei Tagen bekomme ich wieder die Meldung in der App. . .bla bla bla. Kurz gesagt, ungefähr drei Wochen nach dem Aufladen beim Händler fängt der ganze Sch... wieder von vorne an.

Das Auto wurde im März letzten Jahres gekauft und im Dezember, also Winter, fingen die Probleme das erste mal an. Seitdem muss ich quasi regelmäßig nachladen und die vom Autohaus meinen, dass ich zu wenig fahre! Ich denke, dass die von Ford dazu angehalten werden erst dann einen Stresstest zu machen, wenn man nicht locker lässt und zum xten Mal bei denen vorstellig wird.

Wenn ich richtig verstanden habe, wird die Batterie erst dann in einem längeren Prozess ordentlich überprüft, sobald S/S nicht mehr funktioniert. Solange das System nur heruntergefahren und das Ein oder Andere abgeschaltet wird um Akku zu sparen, passiert da gar nichts. Ich kann mich irren, vielleicht kann da mal jemand was zu sagen.

Ich habe auch mit dem Problem zu kämpfen, dass das Auto in den Tiefschlamodus versetzt wird um Akku zu sparen. Ob S/S dann auch nicht mehr geht, habe ich nicht testen können, da ich es eh immer sofort deaktiviert habe. Müsste ich beim nächsten mal aktiviert lassen. Bin zwischenzeitlich bei zwei verschiedenen Ford Händler gewesen und habe denen das Problem geschildert, beide haben natürlich gemeint dass ich zu wenig fahre. Beide Händler haben das Auto an's Ladegerät angeschlossen und aufgeladen und gemeint, dass das Ladegerät automatisch einen Defekt erkennt. In beiden Fällen hat das Ladegerät die Batterie als gut/aufladen diagnostiziert. Im Klartext, die Batterie muss nur aufgeladen werden.

Muss man das einfach so hinnehmen, wird beim Laden automatisch erkannt wie viel Kapazität die Batterie überhaupt noch aufnehmen kann oder bedarf es da ein anderes Verfahren um die Kapazität zu prüfen? Wie kann ich die dazu bewegen richtig zu checken?

Oh sorry, dann habe ich wohl falsch gesehen

Zitat von El Toro

Ich habe jetzt auch die 1. Inspektion hinter mir.

Kosten: 259,81 €, inkl. Öl.

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Normalerweise ist da auch noch eine kostenlose Wäsche mit dabei, aber mein Freundlicher

weis, dass mein Auto nicht in die Waschanlage darf.

Die Korrosionskontrolle war bei mir immer kostenlos und das ist auch diesmal so.

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Du kommst aus dem Kölner Raum, welcher Händler ist das wo du gewesen bist?

Müsste ich mal nachschauen ob das bei mir auch so ist. Dann würde die ewige Drückerei nach dem Start endlich wegfallen.

Die "Automatische Motorabschaltung" deaktiviert sich doch wieder nach jedem "Zündung Aus und An" Vorgang.

Sorry für die späte Reaktion, bin eben erst von der Arbeit gekommen. Dann werde ich wohl mal zu einem anderen Ford Händler fahren und das Problem schildern, vielleicht sind ja nicht alle so unkooperativ wie mein Händler.

Zitat von Peter

Vielleicht mal zu einem anderen Freundlichen Fahren?

Es ist schon echt Kacke das man quasi Betteln muss damit überhaupt irgendwas unternommen wird.

Leider scheint das aber Mode Heut zu Tage zu sein.

Dem Test nach zu urteilen müsste meine Batterie doch sehr schlecht sein, oder?

Zitat von xero

Da steht was von AGM batterie, eigtlich sollte da EFB stehen evtl. solltes einen andern ford händler/ranziehen noch ranziehen evtl. kleinern auch und da noch bitten um batterie messen

Der von ATU meinte dass das für das Messen keine Rolle spielt.