Meine erste Nachricht war, dass sein Verhalten anders war, als bei meinem. Mir ist klar, dass bei Ihm gar nichts angezeigt wird, also keinerlei Dinge. Deswegen habe ich ja auch geschrieben, wenn das bis Montag anhält, soll er die Werkstatt aufsuchen. Da muss es dann ja ein Problem mit der Kamera geben.
Und ja, das Verhalten ist neu. Mein alter Puma hat das auch nie so gemacht, dass ist erst beim Facelift so.
Moment, die Kamera übersteuert das im Navi-Daten hinterlegte Schild, das ist klar. Nur manchmal, in bestimmten Situationen erkennt die Kamera das Schild, schreibt rein 130 km/h, und nach einer Zeit, obwohl immer noch 130 km/h sind, wird dann unbegrenzt reingeschrieben, obwohl da kein Aufhebungsschild war, so meinte ich das.
Das bei Ihm aber nicht mal über die Kamera die Schilder erkannt werden, ist ja das Problem. Ich hatte das, dass die Kamera alles erkannt hat, aber sobald ich in eine Ortschaft gefahren bin, kamen die Striche, da ja dort kein Schild erkannt worden ist.
Das Prinzip ist genau so wie Google Maps auf dem Handy, wo er dir anzeigt, wie schnell du fahren darfst.
Das ist richtig, aber wenn du in eine Ortschaft reinfährst, woher weiß er, dass 50 sind? Nicht durch das Ortsschild, sondern dadurch, dass über das GPS System erkannt wird, dass du in eine Ortschaft reinfährst. Genau so ist das auf manchen Autobahnen, wo 130 km/h sind, aber das Auto sagt plötzlich das unbegrenzt ist, weil das mal so hinterlegt war im Navi.
Das er gar nichts erkennt, ist ziemlich auffällig. Bei mir hat es daran gelegen, dass es keine klare Verbindung zum Navi-GPS gab. Das hatte sich nach paar Tagen gelegt und Schilder hat er aber trotzdem erkannt. Ich würde das Wochenende abwarten und gucken, ob es das immer noch anzeigt. Wenn du das Problem am Montag immer noch haben solltest, würde ich dir zu einem Werkstatttermin raten.
Moin,
ja, auch schon gehabt. Bevor ich jetzt was schreibe, folgende Frage: Wenn du an klar, sichtbaren Schildern vorbeifährst, erkennt dein Auto diese und zeigt es die dann auch an, oder funktioniert gar nichts?
Ergänzung: Hast du das neue Modell, den Facelift, oder noch den alten, und welches Baujahr?
Alles anzeigengenau - bei lenkbewegungen nichts, eben nur bei Schlaglöchern oder schlechten Straßen, aber auch nicht _immer_
Überland, neuer Straßenbelag / Autobahn absolut nada, nichts.
heute war ich beim vierten Händler. Das war der Obergau.
Nach 1min. Probefahrt stellt er mir die Kiste wieder hin. Steigt aus, er hört nix. Kann man nix machen.
Außerdem ist Erortung von Fahrgeräuschen zu viel Aufwand und wird von der Ford Garantie nicht übernommen.
Ich: Ähm, ja, alles klar.
Er: Fahren Sie doch Bitte zu dem Händler wo sie das Auto gekauft haben, der kann dann in Eigenregie auf Suche gehen.
Er: DOMLager und AW da kann nach 20000km nix sein.
Ich: Danke für Ihre Inkompetenz. Eingestiegen und vom Hof gefahren. Beim ersten Schlagloch: Vorne Rechts, metallisches klack, klack.....
Das muss man auch erstmal schaffen, nach einer Minute schon die Diagnose abzubrechen. Metallisches klackern, kann durchaus vom Domlager kommen, wenn es Metall auf Metall schlägt. Oder andere Sachen an der Aufhängung, die eventuell nicht richtig befestigt sind, was aber eher unwahrscheinlich ist. Aber Ferndiagnose ist immer sehr schwierig.
Hoffe, dass du bald einen Händler findest, der das Problem löst. Bleib da auf jeden Fall dran während der Garantiezeit.
Versicherung VGH, Vollkaskoversicherung, SF33/SF48, 20.000km/Jahr, 500€ SB Vollkasko, Teilkasko 300€ SB, inkl. Rabattschutz und Autoschutzbrief. Preis 180,11€ vierteljährlich. Bereits der Preis für das Jahr 2025.
Für den GTD hättest Du Dich bewerben müssen. Den gibt es nicht "beim Ford-Händler um die Ecke". Als Normalo ist der GT für uns alle mehr als ausreichend bemessen und bestimmt ein Traum für viele.
Übrigens... ja, ich werde mich dieses Jahr mit dem Gedanken tragen und den Gen E Probefahren. Genauso wie den normalen Puma-Facelift und den Capri. Und dann wird man sehen und rechnen.
Der Capri ist nicht schlecht, haben einen zum Probefahren bei uns stehen, in dem Gelbton.
ti-volker Da Du ja vom Fach bist, wenn mal eine neue Auspuff-Anlage fällig wird, mit welchen kosten muss man da in etwa rechnen?
Moin moin,
kommt ganz drauf an von welchem Bereich wir sprechen. Wenn wir nur rein von den Rohren sprechen ohne jeglichen Bauteile wie z.B Dämpfer, Katalysator etc, wäre man da beim Puma mit Arbeitszeit bei ca. 300 Euro und höher dabei. Kommt drauf an, wie lang das Stück ist, was erneuert werden muss und welche Teile benötigt werden. Manchmal liegt der Preis auch unter 300 Euro, im Durchschnitt aber bei ca. 350 Euro.
Für genauere Preise braucht man natürlich einen Kostenvoranschlag. Sind nur Preise, die ich mal aufgegriffen habe. 👍
