Danke für die Information. Das Video im Link zeigt, wie sich meine rechte Antriebswelle bewegt. Ich bin mir nicht sicher, ob das normal ist.
Wissen Sie nicht genau, was das Problem mit der linken Antriebswelle war? Bei meinem Auto habe ich den Verdacht, dass das Problem bei der längeren rechten Antriebswelle liegt, bei der ich ein leichtes Spiel im inneren homokinetischen Gelenk bemerkt habe.
Dies ist ein Auszug aus dem Handbuch:
Die Funktion des Systems ist so ausgelegt, dass es andere Fahrzeugsysteme ergänzt, damit diese mit maximaler Leistung arbeiten.
Das System stoppt den Motor nicht, wenn Folgendes gegeben ist:
• Die Fahrertür ist offen.
• Der Sicherheitsgurt – Fahrersitz ist nicht geschlossen.
• Der Motor befindet sich in der Aufwärmphase.
• Zu niedrige oder zu hohe Außentemperatur
• Der Ladestrom der Batterie ist niedrig.
• Die Batterietemperatur liegt außerhalb des optimalen Betriebsbereichs.
• Der Motor hat die Aufgabe, die Temperatur im Innenraum aufrechtzuerhalten und das Beschlagen der Scheiben zu reduzieren.
Ein durchgestrichenes „A“ bedeutet, dass das System aktiv ist, die Bedingungen zum Abschalten des Motors jedoch nicht erfüllt sind. Beim Drücken des Knopfes in der Mittelkonsole leuchtet das „OFF“-Symbol auf dem Knopf auf und das Start-Stopp-System wird deaktiviert. Das „A“-Symbol sollte dann auch aus dem Display des Kombiinstruments verschwinden.
Meinst du das hier?
Mir ist es heute auch zum ersten Mal aufgefallen. Beim Kaltstart waren leichte Vibrationen und ein Klappern im Innenraum zu spüren. Beim Treten der Kupplung verschwanden Geräusch und Vibration. Etwa 30 Sekunden nach dem Starten waren Vibrationen und Geräusch vollständig verschwunden. Baujahr 2024, ca. 23.000 km, 125 PS, Handschalter.
Ansonsten habe ich generell Probleme mit Lenkradvibrationen in allen Gängen im Drehzahlbereich von 2200–2500 U/min. Dies macht sich am deutlichsten bei höheren Geschwindigkeiten um die 95-103 km/h oder beim Bremsen mit dem Motor bemerkbar. Bei höheren Geschwindigkeiten ist das Lenkrad vibrationsfrei. Die Vibration verschwindet nach dem Treten der Kupplung, dem Herausschalten oder dem Loslassen des Gaspedals.
