Beiträge von GreenCat

ja, die Flatrate+ ist das Beste, hatte ich leider beim Neukauf nicht gewusst (meiner 1. Ford) bzw. wurde mir nicht angeboten ;-((

Ich hatte meinen ST letzthin beim Kundendienst. Da wurde dann festgestellt, dass das Flexrohr teilweise abgebrochen war. Ich habe eine Anschlußgarantie damals dazu gekauft für 7 Jahre bzw. 70.000 km.
Jetzt hat mein ST Bj. 7/21 ca. 47.000 km.
Der Austausch des KAT mit dem Flexrohr ging auf Garantie !!!

Weiterhin wurde auch das SYNC-Modul getauscht, da ich immer wieder Aussetzer bei der Naviansage hatte und sich das System beim Einschalten mit der Ansage meldete, dass die Sprache auf Deutsch eingestellt wird. Da es keine SYNC Updates mehr gibt, wurde eben das Modul getauscht. Auch dieser Tausch ging auf Garantie !!!

Zusätzlich wurde ein TCU-Update eingespielt.

Zitat von Pitti0412

Der Puma war heute beim FFH. Diagnose: Das Flexrohr ist defekt und dieses ist leider fest mit dem Katalysator verbunden. Es muss also der Katalysator getauscht werden.
Kostenpunkt für die Reparatur: Katalysator: 1.800€+ 4Std Arbeitszeit+ MwSt= ca. 2.500,- €

Da ich jedoch noch in der erweiterten Protect- Garantie bin, hat mein FFH bei Ford den Antrag auf Garantieübernahme gestellt, da der Katalysator wohl von der Garantie abgedeckt sein müsste und das Flexrohr untrennbar mit dem Katalysator verbunden ist.

Es bleibt spannend und sehr frustrierend, wenn auch mit einem Fünkchen Hoffnung.

Wurde das nun von der Garantie übernommen?

Zitat von Igerl

Auto war bei einem Händler, alles normal damit. Das sie im Betrieb funktioniert war mir eh klar, aber am Stand nicht. Sonst noch weitere Werkstätten probieren. Aber den Stellmotor bekommt man scheinbar eh nicht einzeln, nur bei Milltek.

Hi Igerl,
hast Du nun bei anderen Werkstätten eine Erklärung / Abhilfe bekommen?
Bei meinem ST geht bei abgeschlossenen Auto die Klappe selbständig auf und zu, nicht immer und nicht nach einem gleichen Schema. Einmal war dann am nächsten Morgen die Batterie so gut wie leer, kein Starten mehr möglich, und man konnte hören, dass die Klappe immer noch angesteuert wurde. Meine Werkstatt hat aber bisher keine Ursache finden können.

Grüße
GreenCat

ist immer noch zu haben:
==> Puma

für euch für 21.000€
Sommerräder aber extra

Fällst Du noch nicht gekauft hast, hier mein Puma:

Mein Puma

jetzt neuer Preis inclusive den Felgen und der Garantie: 22.550€

Hallo Forumgemeinde,

ich biete euch hier meinen ST X an, da ich nach einem größeren Auto suche, evtl. sogar elektrisch.

Ich habe Greencat nun seit Juli 2021 41Tkm gefahren, welche sehr schön waren.

Ich habe auch andere Felgen spendiert und jeden Kundendienst brav durchführen lassen.

Für eine sorgenfreie Haltung gibt es auch eine Garantie bis 70Tkm oder 7/28.

Euch Profis muss ich ja nichts zur Vollausstattung sagen, die kennt ihr sicherlich.

Aktuell ist der hier inseriert mit ausführlicher Beschreibung

Mobile

Für das Forum biete ich ihn für 22.400€ an

wobei wir über die Sommerräder extra reden müssen.

Greencat bewegt sich im Nürnberger Land.

Viele Grüße

Norbert

@PUMAADDI

Danke!

Hattest Du für die hinteren Bremssättel ein spezielles Werkzeug zum Zurückdrücken der Bremskolben verwendet?

Hallo an alle, die schon Bremsklötze ( vorne und/oder hinten) und auch die hinteren Scheiben selbst gewechselt haben:

Welche Drehmomente der betroffenen Schrauben habt ihr dabei angewendet?

Danke und Grüße