Meiner hat die Meldung auch im ETIS stehen.
Habe heute meinen ST X aus der Werkstatt geholt (Kupplungsgeber wurde auf Garantie getauscht, weil undicht und in den Fußraum getropft hat …).
und auf die Nachfrage zu dieser Service Aktion hat der FFH die dann in seinem System doch tatsächlich gefunden. Allerdings, wie schon hier gepostet, gibt es noch keine Reparaturlösung und es wurden auch noch keine Halter angeschrieben: also warten, bis sich FORD meldet.
Vielen Dank für die Infos.
Die Flat+ steht auf der Ford-Seite ist nur für Leasing-/Finanzierungsfahrzeuge.
letztes Jahr war die Flat+ auch für bargezahlte und nicht gewerblich genutzte FORD-Modelle möglich, allerdings nur bei Erstzulassung, also nicht bei Händlerzulassung.
Aber alles Schnee von gestern … war für barbezahlte Autos wohl doch ein Verlustgeschäft…
Ich habe für meinen ST X hier im Nürnberger Land bei FFHs nachgefragt:
Ford Protect Service Plan für den PUMA, alle Modelle inkl. dem ST, kostet 900€. Abgedeckt sind die ersten 3 Service.
Bei den FFH hier im Umkreis von 50 km unterscheiden sich die Preise für die Service/Intervalle des ST bis zu 120€:
1. 280 - 400 €
2. 385 - 520 €
3. 340 - 460 €
Für den PUMA ST würde sich also Ford Protect Service Plan auf jeden Fall lohnen, selbst bei den günstigen FFHs.
Die Flat+ mit 15€ im Monat für den ST würde sich das noch mehr lohnen, hatte ich aber leider nicht gewusst bei Bestellung bzw. bei Abholung ( hätte man 30 Tage nach Zulassung noch buchen können)!
Wie sich die Flat+ allerdings für Ford rechnet erschließt sich mir nicht, denn da ist ja sogar noch die Garantieverlängerungen mit drin ?
Ich sag ja, Kolonne ??? ich freu mich echt, euch kennenzulernen
dann sag‘ ich unter Vorbehalt auch mal zu und würde mich aus dem Nürnberger Land dann spätestens in Hof in die Kolonne einreihen
Hallo Petra,
Erstmal einen schönen Gruß, ein mutmachendes Hallo aus Mittelfranken von einem ST-ler.
Mein ST-X ist im Juni 2021 gebaut und hat allerdings eine Varta Batterie. Ich fahre auch hauptsächlich nur Kurzstrecken, habe jetzt 4800 km auf der Uhr und davon war die längste Strecke 1800 km Italienurlaub innerhalb 10 Tagen.
Ich hatte noch nie ein Batterieproblem, vielleicht liegt’s ja wirklich an der unterschiedlichen Batterie?
Warum sollte das BMS bei gleichem Modell unterschiedlich funktionieren? Das erschließt sich mir nicht so richtig.
Also dann doch die Batterie tauschen und das BMS zurücksetzen ?
Viele Grüße
Norbert
Ein Fahrzeug laufen zu lassen, um es aufzuwärmen und die Scheiben aufzutauen ist eine Ordnungswidrigkeit: Hier
Bin heute bei einem FFH in Neumarkt/Opf. Vorbeigefahren und da stehen viele Pumas rum und dann musste ich an alle hier wartenden denken, ob da nicht einer für euch dabei wäre.
Hier mal der Link zu den sofort verfügbaren 41 Neuwagen :
Ford Händler Gebrauchtwagen-Suche | Automobile Kölbl GmbH Neumarkt/OPf.
Kann ich bestätigen, ging mir auch so und fand das sehr hilfreich ?
Für die letzten warmen Sonnentage nochmal neue Felgen montiert:
https://www.ford-puma-forum.de/gallery/userImages/23/100-23543022.jpeg
Mit Originalbereifung, ohne Distanzscheiben und mit Einzelgutachten (90€)
...beschleunige ich schon mal auf der Landstrasse auf 180 .
ja, die PUMA-Emotionen gehen halt direkt durch in den Fuß, schwer zu kontrollieren ?
