Beiträge von xrpuma

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  • Ford Puma ST EZ 9/21 für FP 17000€

    Ja, das mag sein, ich meine man sieht am Langzeitverbrauch und an der Kilometerleistung dass ich sorgfältig mit dem Wagen umgegangen bin,

    ich denke bei diesem Preis könnte man ja auch ein Jahr Garantie zubuchen.

    Bin mit dem Wagen noch nie 200 gefahren.


    Wollte jetzt auf Hybrid umsteigen, auch wegen der Kosten, jährliche Inspektion allein 600€, dazu fahre ich einfach auch zu wenig.

    Unter 17000 verkaufe ich ihn sowieso nicht.

  • Leistungsoptimierung, ja Nein?

    Es ist schade dass das von Cocrane angestoßene Thema so wenig, ja gar kein Feedback bekommt, das richtet sich an die ST 200 Fahrer. Einfach mal mutig sein und Erfahrungen teilen. Fahre jetzt 2 Jahre mit der Leistungssteigerung, alles weiterhin Top.

  • Leistungsoptimierung, ja Nein?

    Thema
    Ford Puma ST Leistungsprüfstand Diagramm
    Hallo zusammen,
    ich dachte mir dass ich hier mal ein Thema eröffne, das schon im Focus ST Forum Thema war.
    Also verändert wurde bei mir die Ansaugung, DTE Power Control X Einzelabstimmung sowie Benzin Superplus 98.
    240 PS und 377 Nm Drehmoment sind dabei rausgekommen, mir wurde bei DTE gesagt, und auch im alten Diagramm gezeigt
    dass mit 102 Oktan noch deutlich mehr geht, aber das reicht hier schon. Es waren bei mir auch optimale Bedingungen 16° Celsius
    Tuning1.pdf

    Das gute bei DTE ist die schnelle…
    xrpuma


    Siehe hier, fahre ich nun knapp 1 Jahr, alles bestens:)

  • Ford Puma ST Leistungsprüfstand Diagramm

    Hallo zusammen,

    ich dachte mir dass ich hier mal ein Thema eröffne, das schon im Focus ST Forum Thema war.

    Also verändert wurde bei mir die Ansaugung, DTE Power Control X Einzelabstimmung sowie Benzin Superplus 98.

    240 PS und 377 Nm Drehmoment sind dabei rausgekommen, mir wurde bei DTE gesagt, und auch im alten Diagramm gezeigt

    dass mit 102 Oktan noch deutlich mehr geht, aber das reicht hier schon. Es waren bei mir auch optimale Bedingungen 16° Celsius

    Tuning1.pdf


    Das gute bei DTE ist die schnelle Appsteuerung, ich kann in Sekundenschnelle auf Serie zurückgehen. Das Gerät hat 3 "Leben". Und besonnen gehe ich auch mit um, habe noch nie V/max augetestet, ebensowenig 0-100. Ich fahre nur zügig etwa im Bereich 80-160. Mein aktueller Langzeitspritverbrauch liegt bei 6,8 Litern, da ist alle mit bei AB, Stadt,Land.

  • Original Ford Puma ST 19" Sommerräder in Candybronze

    Hallo, ich möchte meine in Candybronze gepulverten Kompletträder mit ca 5 mm Profil für einen guten Preis abgeben.

    Ehrlich gesagt gefällt mir die Farbe nicht, möchte wieder auf weiße Felgen wechseln, also lasse ich sie entweder selbst pulvern,

    oder verkaufe sie. Ihr könnt sie z.B. noch gut den kompletten Sommer fahren, und sie dann auf Winter umrüsten.

    Für 900€ würde ich sie abgeben, das macht also 225/Komplettrad.

    Habe sie erst letztes Jahr für 515€ pulvern lassen, Rechnung liegt vor.

    https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/orig-19-ford-puma-st-pulverbeschichtet-candybronze-kompl-raeder/2651716032-223-2883

  • Höchstgeschwindigkeit - Eure Erfahrungen

    Zitat von Paradoxoner

    Mein ST X ist in Grunde genommen genauso. Seit kurzen habe ich aber ein paar veränderungen am Motor mit den Teilen von Mountune vorgenommen und habe nun 260PS, die aber nicht viel an der Höchstgeschwindigkeit verändern. Aber deutlich bemerkbar ist die beschleuningung und plötzlich geht der 5. Gang bis (nach Tacho) 224Km/h. Aber ab 235 "legt" sich alles auch wieder. Die beschleunigung ist aber wirklich nochmal was ganz anderes aber deutlich ungezähmter und der Eco Modus ist komplett unbrauchbar (der ECU Tune ist nicht auf 2 zylinder abgestimmt und kann evtl. zu fehlzündungen führen), wobei der tagesübliche Verbrauch gleich geblieben ist (aber bei Höchstgeschwindigkeit sieht das ganz anders aus!). Ob es den auffwand wirklich Wert gewesen ist, weiß ich nicht, aber das einbauen hat echt spaß gemacht :)

    Hallo,

    ich habe meinen auch mit DTE System auf ca 230 PS gebracht, V/max interessiert mich null, viel mehr der Durchzug, und da hab ich mal verglichen mit dem Wolf ST, 80-120 im 5. Gang 6,0 sec. das hab ich dann auch mal getestet, natürlich ebene Fahrbahn, und mit P-Gear gemessen und bin bei 4,8 bis 5,4 sec. gelandet. Hast du das auch schon mal getestet, bzw. hast das mal vor? Gruß