Meiner steht vollgeladen beim Händler und Morgen hole ich ihn ab. Das Vollladen hat aber der Händler übernommen.

Der hätte auch schon vor 3 Wochen ankommen sollen, hatte aber einen Transportschaden vom Spediteur. Beim Runterfahren vom Autotransporter vorn aufgesetzt und die Stoßfängerabdeckung beschädigt.

Diese Woche kann ich ihn noch abholen.

Der von meiner besseren Hälfte ist Freitag beim FFH angekommen.

Ankunft Puma Gen E.jpg

@Mitch576

wenn du mir die VIN vom Fahrzeug mitteilst kann ich dir zeigen wieviel Updates wirklich möglich sind.

Zu dem Problem gibt es eine Eilmeldung von Ford im PTS vom 3.12.2024.

SSM 53195 Puma (2024-) – Bremslichter leuchten kurz auf, wenn die Kupplung gedrückt wird, ein anderer Gang eingelegt wird oder wenn im Neutralgang mit dem Gaspedal gespielt wird

Zur Behebung wird ein Software Update erarbeitet.

Hier mal die Angaben aus Ford PTS:

Schaltgetriebe - Übersicht

Das 6-Gang Schaltgetriebe (B6+) ist ein manuell schaltbares Getriebe.

Es zeichnet sich durch sein geringes Gewicht, sein hohes Drehmomentübertragungsvermögen und hervorragende Schaltqualität aus.

Das B6+ basiert auf dem bekannt bewährten B6 Getriebe mit folgenden Unterschieden:

• Trockengewicht: 41.5 kg
• Länge: 385mm
• Abstand Eingangswelle zu Abtriebswelle: 76mm
• Abstand Eingangswelle zu Differential: 189mm
• Ratio Spread: 5.5 (G6) & 6.4 (D6)
• Übersetzungsbereich vom 1. Gang: 12.36 - 16.35
• Das Getriebe muss nicht geshimt werden.

Merkmale

• Schaltgetriebe mit sechs Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
• Quer zum Fahrzeug eingebaut
• Maximal übertragbares Drehmoment:
  • 330 Nm
• Geeignet für Fahrzeuge mit einem Fahrzeuggesamtgewicht bis maximal 2200 kg
• Einbaulänge: 385 mm
• Schaltbetätigung über Schaltseilzüge
• Gewicht des Schaltgetriebes (trocken): Etwa 39.5 - 41.5 kg
• Füllmenge – Schaltgetriebeöl: 1,69 Liter
  • Die angegebene Füllmenge bezieht sich auf ein komplett trockenes Getriebe. Ein neu angeliefertes Schaltgetriebe beinhaltet bereits eine Restölmenge von etwa 0,100 Liter. Beim Befüllen des Schaltgetriebes ist dies zu berücksichtigen.

  
  

Der 1.0 Ecoboost hat das 6-GANG-SCHALTGETR. GETRAG - 6MX65

Der 1.5L DRAGON (150PS/200PS) das 6 SPEED MANUAL TRANS - B6 PLUS

Wie ist die VIN vom Fahrzeug? Dann kann ich online nachsehen welche Fehler gespeichert wurden.

RedDragon

schicke mir mal die VIN vom Fahrzeug. Eventuell hat das Fahrzeug ja AHK Vorbereitung dann liegt bereits im Kofferraum hinten links unter der Verkleidung ein ungenutztes 12v Plus Kabel mit einer 40A Absicherung.

KAPTIC

dann wurde noch nach der alten TSB gearbeitet und man kann der Werkstatt keinen Vorwurf machen. Da hilft nur auf Kulanz zu hoffen, sowohl von Ford als auch von der Werkstatt.