Beiträge von linus2503

Mein Puma war ein fertig konfiguriertes Fahrzeug auf dem Hof des Händlers. Nahezu Vollausstattung, was sinnvolle Extras betrifft. Was ggf. fehlt, habe ich nicht vergleichend geprüft.

Mehr Extras, mehr Gewicht.

Im CO-Papier sind die 131g/km jedenfalls ausgewiesen als Mittelwert für dieses Fahrzeug.

Okay, so tief bin ich nicht in die Materie eingestiegen. Ist für mich nicht so wichtig. Es zählt, dass originale Felgen und Ganzjahresreifen montiert sind.

Es sind die originalen Felgen des Vignale mit 18 Zoll. Da wurde meines Wissens nichts außer den Gummis gewechselt.

Ich konnte nach Jahren mit Autos in schwarz, grau, silber und weiß diesen Einheitsbrei auf den Straßen nicht weiter unterstützen und habe deshalb bewusst die rote Ausführung gewählt. Mut zur Farbe.

Aha. Es sind Ganzjahresreifen auf 18 Zoll Felgen. Mag sein, dass das der Grund für eine etwas höhere Jahressteuer ist, die aber in Summe betrachtet, nicht wirklich weh tut.

Ford Puma ST-Line Vignale 155PS Hybrid Automatik

Auszug aus dem Steuerbescheid (Niedersachsen):

Steuerberechnung

ab 19.08.2022:

2,00 EUR x 10 angefangene 100 cm3 Hubraum

+ 20 x 2,00 EUR je g/km über 95 g/km bis zu 115 g/km C02

+ 16 x 2,20 EUR je g/km über 115 g/km bis zu 135 g/km C02 = 95,20 EUR

Moin.

Nach zwei Wochen Nutzung hat der Puma nun etwas über 2Tkm runter. Gefahren mit E5. Der Durchschnittsverbrauch der letzten 1.500km mit 80% Autobahn liegt bei 6,1 Litern/100km lt. Bordcomputer. Bundes-/Landesstraßen 70-100km/h und Autobahn 120-150km/h.

Gestern erstmalig E10 getankt. Ich vermute, dass es keine für mich feststellbaren Änderungen geben wird hinsichtlich Spritwahl und Verbrauch und Laufverhalten des Puma.

Gruß

Stephan

Moin.

Mir hat das Ford Navigationssystem auf der ersten Fahrt am 25.08.2022 auf der A27 sicherlich ne Stunde Stau erspart und mich rechtzeitig auf eine Umleitung geschickt. So schlecht empfinde ich das Live-Traffic-System also zunächst mal nicht. Bin gespannt, ob das auch weiterhin so bleiben wird.

Gruß

linus