Beiträge von linus2503

Moin.

Zitat von wheel

Vielleicht nimmt es den ein oder anderen die Entscheidung ab was er tanken soll.

Bei mir ist die Entscheidung bereits ohne Youtube-Video gefallen.

E10 ist vom Hersteller für den Betrieb zugelassen. Mit E10 fährt der Puma bei meiner Nutzung nicht anders als mit Nicht-E10-Kraftstoffen. Und E10 ist aktuell deutlich günstiger je Liter als die Alternativen.

Da stellt sich die Frage, warum ich mehr bezahlen sollte? Sprit ist eh teurer geworden. Da schaue ich schon auf den Preis und weniger auf theoretische Leistung im Landstraßeneinsatz.

Gruß
Stephan

Das muss auf einer EU-Vorschrift als Grundlage beruhen. Da blickt keiner durch.

Ob das Äquivalenzprinzip hier wirklich Beachtung findet? Der gleiche Motor. Je nach Gewicht des Fahrzeugs wird eine andere CO-Grundlage (hier: 134g/km) zugrunde gelegt.

Aber ob das Fahrzeug zu 20% im Anhängerbetrieb tatsächlich läuft, spielt keine Rolle.

Ein Schelm, der .....

Mein Puma war ein fertig konfiguriertes Fahrzeug auf dem Hof des Händlers. Nahezu Vollausstattung, was sinnvolle Extras betrifft. Was ggf. fehlt, habe ich nicht vergleichend geprüft.

Mehr Extras, mehr Gewicht.

Im CO-Papier sind die 131g/km jedenfalls ausgewiesen als Mittelwert für dieses Fahrzeug.

Okay, so tief bin ich nicht in die Materie eingestiegen. Ist für mich nicht so wichtig. Es zählt, dass originale Felgen und Ganzjahresreifen montiert sind.

Es sind die originalen Felgen des Vignale mit 18 Zoll. Da wurde meines Wissens nichts außer den Gummis gewechselt.

Ich konnte nach Jahren mit Autos in schwarz, grau, silber und weiß diesen Einheitsbrei auf den Straßen nicht weiter unterstützen und habe deshalb bewusst die rote Ausführung gewählt. Mut zur Farbe.

Aha. Es sind Ganzjahresreifen auf 18 Zoll Felgen. Mag sein, dass das der Grund für eine etwas höhere Jahressteuer ist, die aber in Summe betrachtet, nicht wirklich weh tut.

Ford Puma ST-Line Vignale 155PS Hybrid Automatik

Auszug aus dem Steuerbescheid (Niedersachsen):

Steuerberechnung

ab 19.08.2022:

2,00 EUR x 10 angefangene 100 cm3 Hubraum

+ 20 x 2,00 EUR je g/km über 95 g/km bis zu 115 g/km C02

+ 16 x 2,20 EUR je g/km über 115 g/km bis zu 135 g/km C02 = 95,20 EUR