Beiträge von Blade

Noch nie schnee- und eisbedeckte Serpentinen hoch gefahren?

Die Räder sollen dann lieber durchdrehen. Dann komme ich zwar mit Schlenkern oben an, aber besser so als gar nicht hoch kommen.

Weil das ASR bis zum geht nicht mehr abgeregelt hat.

Regelt der dann mehr oder weniger bei rutschigem Modus.

Seit dem es ESP, ASR gibt, schalte ich eh das ESP aus, wenn ich einen steilen Berg hinauf fahre. Damit sich das ESP nicht zu Tode regelt.

Habe ich einmal mit dem Mercedes gehabt, und will das nicht mehr wieder erleben.

Hinterrad Antrieb ist sowieso eine Sache für sich. Kann man aber gut mit driften. Ist mit einem Frontantrieb schwieriger.

Danke, das ich da nicht drauf gekommen bin.

Aber bis jetzt geschafft. Vielleicht kommt die mir auch nur so hoch vor. Nachgemessen habe ich nicht.

Eigentlich müsste ich mal ranfahren, aussteigen und nachsehen. Nur was dann die anderen Autofahrer davon halten!

Zu Bordsteinkanten halte ich sowieso viel Abstand meistens zwischen 10 - 20 Zentimeter. Aber wenn ich in Gengenbach zur Apotheke muss, muss ich einen erhöhten Bordstein hoch fahren ca 20-30 Zentimeter. Der bringt mich immer zum leichten schwitzen.

Herzlichen Glückwunsch zur neuen Raubkatze.

Das sag ich doch, sehr, sehr langsam.

Jeep ok. Aber ich wollte ein bezahlbares Auto. Die Bodenfreiheit von 164 reicht mir.

Danke, Luchs71 habe ja die Serienmäßigen 18 Zöller drauf. Und weil es keine ST oder ST X auch kein Sportfahrwerk.

Kann mir vorstellen das man Bürgersteige nur sehr, sehr langsam hochfahren darf. Und mehr aufpassen muss bei Schlaglöchern, da sonst schneller die Felge verbogen sein kann.

Fotos sind auf jeden fall besser als Konfigurator. Dort werden die Felgen immer viel zu groß angezeigt. Man sieht kaum noch Reifen, dies verfälscht die Ansicht.

Und an diejenigen die 19 Zöller fahren egal ob Serie oder Zubehör. Wie fahren die sich? Die haben ja nur den 40 Querschnitt.