Beiträge von GrayMatter

Das stimmt, würde auch sehr helfen. Leider halt Ford sich da sehr bedeckt. Aus Erfahrung können neuere Updates nur Bugfixes gewesen sein bzw. würde die SW auf neuere Modelle erweitert. Habe da zumindest nichts wirklich neues an Funktionen oder im Design gesehen.

Zitat von fattoni.ab

Hallo,

bei meinem FFH gab es für mich als Wiederholungstäter 27% Rabatt.

Viele Grüße

Das ist, aus meiner Erfahrung, beim Puma auch das derzeitige Limit. Hatte noch etwas mehr bekommen, durch einen Ford Treuegutschein, der bei meiner Bestellung voll vom Kaufpreis abgerechnet wurde.

Hatte aber in der Vergangenheit auch schon mal mehr bekommen können. Die Zeiten sind anscheinend erstmal vorbei 😁.

Zitat von lexa

Denke, es ist eine Frage des Freigebens seitens Ford, ähnlich wie bei einem WSUS im Windows-Umfeld, da muss man die Windwos-Updates auch erst freigeben, damit sie von den Clients geleden werden können.

Jepp, das sehe ich genauso. Ford gibt nur bestimmte Versionen frei, die ausreichend getestet wurden. Alle anderen kann man als Beta Versionen ansehen, die aber nicht unbedingt schlechter sind. Teilweise fehlerbereinigt und selten auch mit neuen Funktionen ausgestattet.

Zitat von Andymiral

Hat sich bezüglich Android Auto irgendwas geändert ? Bisher hatte ich auf meinen beiden Handys (Samsung Galaxy S10 und Galaxy A52s) ein Android Auto ein App-Symbol,

Das Icon ist nun verschwunden, Android Auto kann ich nur noch über die Suche in den Einstellungen finden.

Ist das bei euch auch so?

Auch bei meiner Freundin (Xiaomi Note 11s) kein AA App-Symbol mehr zu finden ?!

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Wie bereits geschrieben wurde, hat Google die frühere AA App eingestellt und AA fest in das BS integriert. Über die Einstellungen kommt man dennoch zum Dienst AA, aber nur noch wenn das Smartphone nicht verbunden ist. Dadurch war es nicht mehr möglich, AA am Sync Bildschirm und gleichzeitig am SF laufen zu lassen. Mittlerweile ist dies aber zumindest mit Maps wieder möglich, auch wenn ich persönlich das nicht bräuchte. Das ganze wurde ursprünglich wegen Stabilitätsgründen gemacht. Die neue AA in Version 10 und das neue Waze läuft bei mir zumindest wesentlich stabiler, wie die Vorgängerversionen.

Auch absolute Stille mit Panodach. Dröhnen in den Seiten hab ich nur, wenn da irgendwelche Kaugummidosen drin rumhüpfen, die die Musik lustig finden 😁

Zitat von Chris68

Kann zwar die Updaten auf dem Ford-Server nicht Bestätigen. Sind aber lt Sync-Info installiert und Sync läuft Problemlos

PS: Nur der Download der Update-Dateien dauerte Ewig. Update auf F12 über 6 Stunden. Aber das ist scheinbar aktuell die einzige Möglichkeit um sein System auf dem laufenden zu halten

Jepp, CL ist momentan die bessere Möglichkeit, das Sync auf aktuellem Stand zu halten. Das funktioniert eigentlich auch problemlos und sicher. Die Ford Server sind da etwas hinterher, was den Stand betrifft. Das liegt aber daran, das nicht jede neue Datei auf dem Ford Server eingespielt bzw. freigegeben wird.

Das hochladen der Datei ist bei Fahrzeugen mit Connect Modem nicht mehr zwingend notwendig. Der SW Stand wird mittlerweile auch so übermittelt.

Wie lange das Prozedere dauert, hängt von anderen Faktoren ab. Wie schnell ist die eingesetzte Hardware, Internetleitung und wie schnell deine Verbindung zu den Ford Servern ist. Auch die Geschwindigkeit der eingesetzten USB Sticks sind entscheidend. Habe noch nie länger als 1 Stunde für die Erstellung der Sticks gebraucht. Das wäre aber mit der Ford Datei nicht anders, die muss ja auch immer noch auf den Stick.

Rundum 2,5 - 2-6 Bar. Damit bin ich immer gut gefahren. Nimmt natürlich ein bisschen Komfort.

Immer 0,2-0,3 bar mehr, wie der Hersteller vorschreibt, war die Empfehlung meines Reifenhändlers.

Es ist richtig, das die Systeme nach und nach langsam runterfahren, allerdings muß der Bildschirm immer komplett abschalten nach der Verriegelung. Glücklicherweise kenne ich das auch nicht anders, egal wie ich verschließe.

Bei wenigen Gadgets wie zb. Smartwatches sehe ich das induktive Laden als sinnvoll an. Und wenn dann mit 30W aufwärts. Der Puma liefert doch eh zu wenig Energie über das Ladepad 5 oder maximal 10W. Einige Hersteller unterstützen das gar nicht mehr, da mehr Energie verbraucht wird, als nachgeladen wird. Mit Xiaomi funktioniert es zwar, aber das bringt mich auch nicht weiter. Wenn die Situation eintritt, das ich nachladen muß, muß es schnell gehen. Ich bin es gewohnt das mein Handy in spätestens 30min voll ist. Und deswegen nutze ich meinen 100W Lader mit Kabel. Außerdem will ich mein Gerät sehen und nicht in irgendeinem Schacht verstecken. Wireless Charging am Puma ist eine Funktion, die mir echt nicht fehlen würde. Abteilung überflüssig. Auch über USB lädt der Puma lahmarschig. Deshalb ist der Ladeadapter und AA Wireless für mich derzeit immer noch die zufriedenstellendste Lösung.

Könnte man auch googeln:

Mit dem erweiterten Parkdienstmodus (Valet Mode) können Sie das Fahrzeug durch eine andere Person benutzen lassen, ohne Zugang zu MyFordTouch und Ihre persönlichen Daten zu gewähren. Informationen im SYNC-System werden erst wieder zugänglich, wenn das System mit dem korrekten 4-stelligen PIN-Code freigegeben wurde.

Laut Ford sollte sich der Parkdienstmodus sich in einem intelligentem Parkhaus mit der Ford Pass App vernetzen können und zu einem freien Parkplatz mit ausreichender Breite führen. Ich habe diese Funktion aber nie live gesehen bzw. davon gelesen.