Das Problem das in AA immer Apps im geteilten Bildschirm angezeigt werden obwohl ich diese gar nicht nutze und sehen möchte, habe ich auch.
Würde gerne mittig Google Maps und rechts WhatsApp ect. haben, aber AA zeigt mir immer Apps an die ich nicht nutze...
Wenn man in Android Auto ist kann man unten links auf die Einstellungen-Taste drücken (hab es mal rot markiert) - dann taucht das Sync3 Menü auf wenn ich mich nicht irre. Da kann man dann wieder auf Audio tippen usw.
Bonny1971 Was für einen Puma genau hast du? Baujahr? welchen Motor?
Wenn ich mein Handy mal nicht geladen haben möchte, dann lege ich es einfach hochkant rein. (Samsung S23)
Das Geräusch war 5 Minuten zu hören? Hast du nicht geschaut woher es kommt?
Kann man es eingrenzen? Im Innenraum? Aus dem Motorraum?
Ich habe den 155 PS Puma mit Handschaltung
Auf schleichfahrt hatte ich glaube ich mal 4,3l oder 4,7l, allerdings bin ich da nur mit Eco gefahren und nicht schneller als 80 kmh wenn ich mich richtig erinnere.
Auf meiner Reise nach Kroatien ca. 1000km gefahren hatte ich einen Verbrauch von 5,3l
Aktuell fahre ich vermehrt kurzstrecke 10-20 km pro Tag bei kalten Temperaturen hab ich aktuell einen Verbrauch von 6,5 l
Möglich wärs - mein jüngster hat allerdings einen Titanium der kann das auch - genauso wie der Fiesta Titanium X (Schalter) meiner Frau. Sind alle 3 aus den Jahren 2020/2021. Danach gabs aber doch die Streichorgie an einigen Dingen wie Sitze, Schaltwippen am Lenkrad, etc.? Vielleicht wurden dabei auch Assistenten reduziert.
Ich bin maximal verwirrt 
Ich hoffe wir reden nicht aneinander vorbei.
Es gibt:
1. Spurhalte-Assistent (lenkt lediglich zurück in die Spur). Bei meinem Puma ST-Line X ist die Taste zum aktivieren/deaktivieren links am Blinkerhebel
2. Spurführungs-Assistent, auch Fahrspur-Pilot genannt (der Puma hält die Spur alleine und lenkt auch selber in die Kurven usw.) Dafür gibt es scheinbar eine eigene Taste am Lenkrad (ich hab diese nicht wobei mein Puma mit der ST-Line X ja voll ausgestattet ist, Baujahr August 2020)
Zweiteren Assistent gibt es meiner Recherche nach nur bei Automatik.
Pumas der ersten Stunde hatten das auch schon ...funktioniert prächtig. Auch bei scharf begrenzten Straßenrändern funktionierts.
Hmmm als der Puma raus kam und als ich meinen kaufte im November 2022 hab ich mir einige Tests angeschaut und die Konfigurationen und Assistenten studiert und geschaut was möglich ist, beim Handschalter ST-Line X gab es aber nirgends einen Spurführungsassistent.
Vielleicht gibts / gab es das nur beim Automatik und oder Vignale?
Okay das ist mir neu. So eine Taste habe ich nicht Ich kenne nur den Spurhalte-Assistent, aktiviert mit der kleinen Taste am Blinker Hebel.
Seit wann hat der Puma einen Spurführungsassistent? Ab welchem Baujahr gibt es das?
Das klingt ja nicht so toll.
-Also der Adaptive (intelligente) Tempomat braucht zwar 1-2 Sekunden bis er die Geschwindigkeit übernimmt, aber 300m klingt für mich ein bisschen viel. Ich hab schon einen ordentlichen Eindruck vom Adaptiven Tempomat. Hatte bisher keine echten Probleme damit.
Auch das abbremsen bei anderen Autos oder wieder beschleunigen funktioniert bei mir zuverlässig. Hatte bisher keine Situation wo ich eingreifen musste.
-Der Einpark-Assistent funktioniert bei mir auch gut. Hat bei mir bisher immer ordentlich eingeparkt. Nutze ich aber eher selten.
Was ist bitte der Kurvenassistent? Soweit mir bekannt ist hat der Puma maximal einen Spurhalte-Assistent, der einen lediglich zurücklenkt falls man langsam von der Fahrbahn abkommt. Ein selbstständiges fahren und halten der Spur kann der Puma nicht. Und schon gar nicht in Kurven?
Wenn ich meinen Puma abschließe geht auch alles aus. Hab ich selbst bereits aus Neugier beobachtet. Manchmal dauert es 2-3 Minuten bis auch das Navi-Display komplett ausgeht, das es aber durchgehend an bleibt wäre mir neu.
