Hallo Brigitte,
lass doch einmal den Puma auf Neben.-bzw. Falschluft prüfen.
Am Besten mit einer Nebelmaschine - nicht das einer der Schläuche einen Riß aufweißt.
Dazu nimmt man im Hausgebrauch Bremsenreiniger aus der Sprühdose.
Motor laufen lassen und dann den Ansaugtrakt mit Bremsenreiniger einnebeln.
Ändert sich die Leerlaufdrehzahl, ist dann im Ansaugtrakt der Fehler zu suchen.
Aber die Werkstatt wäre wegen der Garantie wohl der bessere Weg.
Micha