Radmuttern defekt nach Reifenwechsel

Wenn du nicht selbst dran warst, vermute ich, das der Monteur die mit dem Schlagschrauber angezogen hat und die Stehbolzen überdreht hat oder wirklich nur die Muttern? Muttern wäre nicht so schlimm, 20 neue und gut ist. Beim Stehbolzen sieht das schon anders aus. Ford verkauft tatsächlich nur noch komplette mit Narbe, aber es passen evtl. welche von ähnlichen Modellen. Früher gab es die auch einzel. Was aber ab muß, ist die komplette Narbe, die kann man dann nach hinten ausschlagen und einzeln ersetzen. Aus Sicherheitsgründen bitte alle ersetzen.

Da ich denselben Fall hatte, Fullservice habe und nachweisen konnte, das dies nur beim Händler geschehen sein konnte, hatte er mir natürlich keine Rechnung gestellt. Kommt aber auch hier, wie bei allem, stark auf den Händler an.

Probleme mit dem Material der Stehbolzen und Bremsscheiben gab es tatsächlich Mal, beim Puma ist mir das aber nicht bekannt.

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Der Reifenhändler kann ja viel erzählen, nur leider kannst du ihm wohl auch nicht das Gegenteil beweisen. Ich würde vermuten, dass evtl. der Drehmomentschlüssel vorher auf einen viel höheren Wert für ein anders Fahrzeug eingestellt war und vor dem Festziehen Deiner Schrauben wurde das nicht kontrolliert. An ein grundsätzliches Problem beim Puma glaube ich da eher nicht.

Ein bekantes problem mit die ford radmutteren , sie sind zweiteilig . Und dass oberen käpchen werd mit ein schlachschrauber kapot gedreht.

120Nm drehmoment solte reichen

Die werden nur kaputt gedreht, wenn das Anzugsdrehmoment deutlich über dem empfohlenen liegt. Das ist aber kein Ford Problem, sondern passiert bei allen, wenn sie mit zu viel Drehmoment angezogen werden.

Vollkommen richtig und leider werden die Muttern meist direkt mit Pressluft aufgeschraubt, da besteht schon das Problem. Bei mir waren die Schrauben abgerissen beim Anziehen mit einem Hazet Drehmomentschlüssel 120NM max. Das da vorher die Mutter mit viel Pressluft angeschraubt würde war mir sofort klar. Beweis war eine Überprüfung des Drehmomentschlüssel und die Muttern auf dem abgebrochenen Stehbolzen. In meinem Fall war es die Werkstatt oder Materialfehler. Zeit ist leider immer Geld für die Werkstatt.