Nein... serienmäßig nicht.
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Der funktioniert bei meinem Puma mit meinem Samsung S23 Ultra bis jetzt einwandfrei 
Ich denke, das der Continental Sport Contact 7 keine schlechte Wahl von Ford war den Michelin zu ersetzen, wenn man diesen Test liest
... oder sich diesen Test in Youtube anschaut...
Schreib ich Dir am Montag... bin gerade im Kurzurlaub im Hamburg
Nein, ist er nicht!
Das ist ja krass... ich denke da eher an irgendwelche Deppen, die einem irgend was in den Tank schütten. Heutzutage muss man ja mit allem Rechnen, gerade wenn man einen "SUV" fährt 
Mich hat es halt gewundert, das ich bis hetzt nur über Michelin Reifen gehört habe. Hab den Puma St mit 200PS
Das wundert mich dann doch etwas... ich habe meinen Puma ja erst seit einer Woche... ich habe die Michelin drauf
Welche Motorosierung hast Du? Bei 170 PS ST ist der Continental wohl Serie beim 200 PS ST ist es der Michelin... die Frage ist, welcher Reifen besser ist Der Conti ist neuer und in den Tests (ich kenne nur die Werbung mit den Tests) wohl aktuell einer der Topreifen im sportlichen Bereich, vielleicht sogar "der" Reifen...
Und der Motor ist recht spritzig und läuft relativ vibrationsarm. Ja, es ist ein Dreizylinder und man merkt, dass er lebt. Aber genau das ist eben Charakter.
Ja der 1.0 Liter... den hat meine Frau in der 125 PS-Version im Ecosport. Den 155 PS Puma hatte ich auch mal Probegefahren. Da bin ich so ein bisschen hin und her gerissen. Zum einen denke ich da an den im Öl laufenden Zahnriemen. Wenn der in 10 Jahren, oder nach irgendwas um die 200.000 km Laufleistung gewechselt werden muss (so ist es zumindest bei der Motorversion meiner Frau) wird es richtig teuer. Das ist die Anzahlung für ein neues Auto 
Wehe man füllt mal das falsche Motoröl ein... da kann sich der Zahnriemen auflösen, dass dann zu einem kapitalen Motorschaden führen kann
Wenn man einen komfortablen Motor möchte, ist der 122 PS oder 150 PS 2.0 Liter Sauger-Motor in einem Mazda CX30 was ganz Anderes
Sportlich gesehen ist der 1.0 Liter in seinen diversen Ausbaustufen schon spassig
Der 1,5 Liter ist halt eine kleine Macht 
Aber man muss fairererweise sagen, dass die Hartplastik-Optik sehr gut gelungen ist. Das muss man den Ford-Leuten lassen - dies haben sie gut hinbekommen. Ich für meinen Teil kann damit gut leben
Stimme ich Dir voll und ganz zu. Das hat Ford gut hinbekommen. Gerade der Carbonfake sieht richtig gut aus. Mir gefällt der Puma innen eigentlich sogar besser als der grosse Bruder, der Focus 
Allerdings muss ich sagen, dass andere Hersteller es zum Teil besser hinbekommen. In meinem Vor-Vorgänger, das war ein Mazda CX3, hatte man diverse Hartplastikverkleidungen in der Tür optisch besser hinbekommen. Dafür andere Sachen nicht. Ich denke da an die Schalter, die beim Puma wirklich alle beleuchtet sind. Das Schaft Mazda wiederum nicht mal beim CX30😬
Was mir schwerer fällt zu akzeptieren, ist der nicht vorhandene abschließbare Tankdeckel. Das ist einfach lächerlich!!
Na ja... den vermisse ich nicht. Wenn der Puma abgeschlossen ist, ist der Tankdeckel doch auch verschlossen. Wenn nicht, wäre das ein Ding. Muss ich mal ausprobieren
Danke für den Tip... den Thread hatte gar nicht mehr auf dem Schirm... da hatte ich sogar selbst schon was gepostet.
Da steht das mit den hinteren Türverkleidungen sogar drin, und bestätigt meine Erfahrung.
Bezüglich VW bin ich auch nicht so gut zu sprechen. Ich hatte mich versucht mit einem T-ROC R anzufreunden.... ist aber nix geworden. Bin dann bei Puma ST hängen geblieben... bis jetzt bereue ich es nicht
