Beiträge von Katerchen1964

Die sogenannte „Italien-Schaltung“, kann mit Forscan programmiert werden.

Vielleicht hast Du ja jemand in Deiner Nähe, der sich damit auskennt und Dir programmiert.

Oder Du schaust hier:https://www.conversmod.de/index.php?page=&language=de

Erstmal herzlich willkommen hier im Forum.

Ich fahre seit ziemlich genau 3 Jahren (48.000 km) den 125PS/ Automatik Kater, und habe bisher noch keine Probleme damit.

Aber ich denke mal das ich so bei 75.000 - 80.000 km einen Getriebeölwechsel machen lassen werde.

Schaden kann es auf jeden Fall nicht.

Ich habe auch einen „Zwischenölwechsel“ beim Motor bei ca. 10.000 km machen lassen, auch wenn es von Ford nicht vorgesehen ist.

Da ich mein „Katerchen“ auch direkt gekauft habe und nicht geleast, möchte ich auch das er lange hält.

Ihr Glücklichen, bin bei der HUK und sollte für dieses Jahr knapp 1200 € berappen. SF 5 VK Plus 300 €/SB in Berlin.

SF 5, weil ich Spätzünder war und den Lappen erst mit 56 gemacht habe.

Bin dann von der VK Plus auf die VK Classic mit 500 SB gewechselt und zahle jetzt 998 €.

Vor 3 Jahren bin ich noch mit 798 € VK Plus/ 300 € SB mit dem Katerchen gestartet.

Zitat von Katerchen1964

Der Termin und der Ort steht.

29.5. - 1.6.25 in 37441 Bad Sachsa.

Geplant ist unter anderem ein Besuch in der Westernstadt Pulman City, gemeinsames Essen gehen (Restaurant folgt) und weiteres.

Wer Interesse hat, bitte schreibt mich an für weitere Infos.

Hallo Lydia, schön das Du Interesse hast an unseren Treffen. Daten für das nächste siehst Du ja jetzt. Und das nächste wird Mitte, Ende September, voraussichtlich in Schwandorf (Bayern) stattfinden.

Und für unsere Treffen ist kein Weg, na ja fast kein Weg zu weit . Der harte Kern kommt aus ganz Deutschland dahin.

Der Termin und der Ort steht.

29.5. - 1.6.25 in 37441 Bad Sachsa.

Geplant ist unter anderem ein Besuch in der Westernstadt Pulman City, gemeinsames Essen gehen (Restaurant folgt) und weiteres.

Wer Interesse hat, bitte schreibt mich an für weitere Infos.

ti-volker Da Du ja vom Fach bist, wenn mal eine neue Auspuff-Anlage fällig wird, mit welchen kosten muss man da in etwa rechnen?

Sync 3, Die unendliche Geschichte

ti-volker, und jetzt hast Du ruhe mit dem Schwitzwasser? Oder beschlagen sie weiterhin?

Soweit ich weiß ist Ford dieses Problem bekannt. Leichtes beschlagen ist wohl normal, aber wenn schon dicke Tropfen sind wird wohl eine Dichtung ausgetauscht. Stand jedenfalls hier im Forum.

Der Premium Schutz wurde mir erst gar nicht angeboten von meinem FFH.

Da hätte ich vielleicht noch drüber nachgedacht.

So habe ich nur die „einfache“ Anschlussgarantie genommen.

Und in der sind ja nur wenige Sachen mit eingeschlossen.