Beiträge von Shara02

So sieht die realeWelt aus. Ich schrieb doch. Das liegt an so vielen Faktoren. Ich habe immer von meinem Fahrprofil geschrieben. 😉

Wie deine Frau den Puma Gen E gebraucht ist ja außergewöhnlich.

Und, im Sommer bringt die Vorkonditionierung ebenfalls etwas.

Denn, da wird der Accu gekühlt. Viele denken das ist nur für den Winter.

Meine Daten und Ergebnisse sind durch mein Fahrprofil entstanden.😏

Es steht auch nicht in der Gebrauch Anleitung das vorkondititioniert werden muß.

Ich auf jeden Fall achte auf meinen Accu, für eine lange Lebensdauer und Qualität.😉

Zitat von trybun

Und die 15 min. Klimatisierung verursachen im Anschluss weniger Verbrauch, als ohne vorherige Klimatisierung?

Einfach mal googeln u. sich kundig machen. Ist doch nicht so schwer. 😉

Zitat von Pumi71

Ich habe heute bei meiner Raubkatze die erste Vollladung gemacht, nach knapp 1700 km ... Verbrauch 16,1 kWh/100km -- bin wirklich sehr zufrieden.

Angezeigte Reichweite bei 100% waren 302 km.

Größter Teil Landstraße, etwas Autobahn mit max. 120 km/h und ganz wenig Stadtverkehr, Heizungseinsatz aber sehr moderat.

Mal sehen, welcher Verbrauch bei höheren Temperaturen erreichbar ist...

Gruß Jörg

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Meine beste Reichweite im August waren 403 km. Ohne Heizung 😄😄

Die Vorkonditionierung des Ford Puma Gen-E ist eine wichtige Funktion, die über die FordPass-App oder das Infotainment gesteuert wird und Innenraum- sowie Batterietemperatur vorheizt oder kühlt, um Reichweite und Effizienz zu maximieren, besonders bei Kälte. Beim Laden nutzt das System die externe Energie, um die Batterie auf optimale Betriebstemperatur zu bringen, was die Ladeleistung und Reichweite steigert. Die Steuerung erfolgt automatisch über die Abfahrts- und Komfortfunktionen, wobei das System die Batterieheizung und Innenraumklimatisierung synchronisiert.

Ich mach es immer im Winter 15 Minuten vor Abfahrt. In der Ford Pass App auf Klimatisierung drücken, geht auch zweimal hintereinander. Dann startet die Funktion. Oder in der App eine Abfahrtszeit eingeben.

Zitat von Jennes69

Bevor ich frühs zur Arbeit fahre,konditionier ich ihn 5 min,ohne am Strom zu stecken.Verbraucht 3 km und 1% Akku,geht noch,dafür sind die Scheiben frei.

Shara02 macht das auch,da steckt er aber noch an seiner Wallbox,bekommt also Strom von da,nicht aus seinem Akku.

Und er steht in einer Garage,wenn ich richtig liege.

Ganz genau. Ich habe die besten Voraussetzungen, wie bei meinem Kuga PHEV😉 Dass war ja der Hauptgrund für PHEV u. BEV 😉

Zitat von Wuffi

Führt ihr eine Vorkonditionierung durch? Kann es sein, dass bei Shara02 der Fall ist und bei Jennes69 nicht?

Ich mach die Vorkonditionierung im Winter jedesmal vor dem wegfahren. 😉

Zitat von Jennes69

Das sind Traumwerte,ich verstehe es bei mir nicht,warum der so viel Strom zieht.

Ich werd jetzt auch mal eine Weile im Sportmodus fahren,mal sehen wie da der Wert ist.

Ich berichte Dir.

Da bin ich im mal gespannt. Viel Erfolg. 😉

Zitat von Jennes69

Wie geht sowas ?

Das sind natürlich Traumwerte,da gibt es nichts zu meckern.

Wäre froh,wenn ich da nur annähernd rankäme.

Ich hatte dieselben Klasse Werte (im Verhältnis) auch mit meinem Kuga PHEV ST Line X fünf Jahre lang. 😉

Die haben ja schon wieder ein teilweise Ladeverbot. Laden nur noch bis 80 Prozent😱

Ich denke dass ist mein Fahrprofil. Aber trotzdem heize stehts auf 23 °, Sitzheizung und Lenkradheizung immer an. Sehr viel im Sportmodus. Sehr wenig Autobahn. 😉 🙋

Heute früh hatt sich der KW Durchschnitt seit 13.08.25 von 15 auf 16 KWh erhöht. 😉

Zitat von Jennes69

Ich fahre ihn wirklich sanft,im Eco Modus und hab die Heizung nicht ständig an nur gelegentlich und auch nur auf 18 Grad stehen.

Der Durchschnittsverbrauch liegt laut BC bei 24 kwh.

Das ist mir eindeutig bei meiner Fahrweise und meinen Einstellungen zu viel.

Das Fahren macht keinen Spaß,weil man permanent auf die Reichweite schaut,die rapide runter geht.

Ich kann euch nur meine Fakten hier mitteilen. Fahre nie im Eco Modus, fast nur Sport, da rekuperiert er für mein Fahrprofil am besten. Heizung 23 ° Sitz u. Lenkradheizung. Lade zu 100 Prozent nur zu Hause an der ABL Wallbox. Ich bin mit dem Puma Gen E Premium happy. Dass ist meine persönliche Erfahrung. 👍👌

Zitat von Jennes69

Heute das erste Mal bei EnbW an der Schnellladesäule statt der 90 % auf 100% geladen,aber die Reichweite läßt auch bei 100% zu wünschen übrig.

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Das kommt auf so viele Faktoren an u. an das persönliche Fahrprofil. Auch muss das Auto mehrfach geladen werden, so dass er sich der Accu erstmal konditionieren kann. Ich habe meinen Premium seit 13.08.25

Liege im Moment bei 298 km. nur zu Hause an der ABL Wallbox. 😉👌