Bei meinem Kuga Titanium X habe ich ja die glänzenden schwarzen Lackuerungen an A,B und C Säule. Das erste Jahr nur Handwäsche. Jetzt, weil Zeitdruck war 2x in einer guten Waschanlage ( stationär) gewaschen und schon habe ich die leichten Verkratzungen im Lack. Danach dann Motorhaube usw. kontrolliert und auch da leichte Kratzer. Es ist zum 
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Zum Glück ist der Puma an den Säulen matt. Aber ich glaube es kommt nur noch Handwäsche zum Tragen.
Ziemlich häufiger Fahrzeugwechsel
Mein Fuhrpark liest sich da ganz gemütlich:
Daihatsu Charade 1.0l in Rot Bj.1987 mit kpl. Sportspoiler rundum und Turboleuchte
BWM 518i 1,8l Bj.1985 in Grüngrau
Ford Escort MK3 1,6l Bj. 1994 in Burgundrot
Ford Escort MK2 Kombi 1,6l Bj. 1992 in Rot als Familientransporter
Ford Mondeo MK2 Kombi 1,8l Bj. 2000 in Blau
Renault Megane 2 Phase2 GT Grandtour Kombi 1,6l in Anthrazit ( bis heute noch im Besitz )
Ford Kuga MK3 Titanium X PHEV 2,5l in Chroma Blau Metallic ( fährt überwiegend die Frau )
Ford Puma MK2 ST-Line X 1,0l in Lucid Rot Metallic ( fahre ich als Zweitwagen, meist zur Arbeit)
Also momentan sind 3 Wagen zur Benutzung vorhanden. Der Megane geht aber bald weg wenn meine Nichte den Führerschein bestanden hat. Für den ersten Wagen ist ein 14 Jahre alter Kombi zum üben angebracht.
Der Kuga ist als Übergang zur vollelektrischen Variante gedacht.
Na toll. Das sind ja Aussichten. Gut das ich beide Wagen, also Kuga seit 1 Jahr und 3 Monaten und Puma seit 2 Wochen bereits habe.
Nur nochmal zur Klarstellung. Gebaut ist meiner 12/20 und Erstzulassung durch mich persönlich war der 1.10.21.
Er stand halt beim größten Ford Händler Europas solange rum und wurde noch nicht verkauft. Die haben da ja auch immer ca. 2000 Fahrzeuge rumstehen. Durch die Bilder in der Verkaufsanzeige konnte man das kl.Display aber erkennen.
Ich hab meinen schon und dann wäre es schon ein Quartett.
Mein Puma aus 12/20 hat auch noch die Anzeige im Drehregler. Nach meinen Infos ist ab Januar 2021 die Anzeige ins Display gewandert. Aber selbst die FFH 's wissen das nicht. Meiner meinte es steht doch oben im Display wozu brauch man es noch unten am Regler??
Seit 86 den Führerschein.
1. Wagen war ein Daihatsu Charade 1.0 mit Turboaufgeladenen 68 PS in Rot. Neuwagen Bj.1986. Der erste nach 5 Monaten kpl. geschrottet. Dann neuen bekommen mit kpl. Sportverkleidung rundum. Da war man der König bei den Jungs und Mädels wenn in der Mitte des Armaturenbretts die Turbolampe aufleuchtete. Nach 48.000Km verkauft weil der Turbo fast hinüber war. Der Käufer hat es aber nicht bemerkt.
2. BMW 518i Bj. 85 in Grün
3. Ford Escort MK3 Bj. 1994 in Weinrot
4. Ford Escort MK2 Kombi Bj. 91 in Rot als Zweitwagen da jetzt ein Kind unterwegs war.
5. Ford Mondeo MK2 Bj. 10/2000 in Blau.
6. Renault Megan 2 Grantour Kombi Bj. 2008
7. Ford Kuga MK3 PHEV Bj. 05/2020
8. Ford Puma MK2 Bj. 12/2020 als Zweitwagen.
Nein, beim digitalen Tacho ist das nicht möglich.
Im Stand wird zwar der momentane Verbrauch in Zahlen angezeigt, aber sobald sich das Fahrzeug
bewegt wechselt die Anzeige zur Balkenanzeige.
@El Toro
Das habe ich auch beobachtet als ich den Wagen vor einer Woche abgeholt habe. Ich bin mir aber ziemlich sicher das er die Momentananzeige in Zahlen auch beim Fahren hatte. Nachdem ich den Wagen voll getankt hatte ( weil bei Händlerabholung waren nur noch der Rest von 20km drin und ich musste ja 500km nach Berlin fahren) und die gesamten Einstellungen an der Tanke vorgenommen hatte war die Anzeige verschwunden.
Daher die Frage ob es möglich ist, das diese Anzeige verschwindet und mit einem Trick wieder hervorgehoben werden kann?
Habe den Wagen vor 1 Woche abgeholt und beim 2. Stop auf meiner 500km Tour nach Hause kam auch diese Störungsanzeige. Auf ok und weiter. Hatte ich bei meinem Kuga MK3 PHEV, der jetzt 15 Monate alt ist, auch schon 2x. Nach dem letzten Update beim ffh war es dann weg. Wahrscheinlich ein Software Oroblem was die gesamte Ford Flotte betrifft.
