Beiträge von dino

Sag mal Pumanier, kann es sein, dass Du für Ford arbeitest? Deine bisherigen Aussagen legen diese Vermutung doch sehr nah.

Eine Werkstatt, die einen Ölwechsel nach 1500km empfiehlt, obwohl der Hersteller das nicht vorsieht, die ist absolut unseriös.

Zitat: "Mir wurde gesagt ich soll zum 1500er Kundendienst kommen"

Über einen solchen Händler sollte man sich beim Konzern beschweren!

"Das Öl, das man bei Amazon bestellt, ist auch schon alt"? Diese Aussage finde ich doch sehr gewagt. Ich glaube Amazon setzen so viel Öl um, dass das nicht wirklich alt wird! Nebenbei stand bei mir bis jetzt immer ein Datum drauf. Ich habe bei Amazon noch nie altes Öl bekommen! Nebenbei gibt es Herstellerfreigaben für das Öl. Das ist nichts anderes, als das die Werkstatt auch einfüllt. Außerdem hätte sich die Diskussion erledigt, wenn die Werkstätten keine Wucherpreise für Öl nehmen würden.

Auch die Aussage, das eine Werkstatt schlecht ist, wenn sie selbst mitgebrachtes Öl einfüllt, ist unsinn.

Wenn das so wäre, dann wären alle Ford Werkstätten hier im Umkreis schlecht, denn die machen das alle. Ebenso wie Mercedes, VW und Audi.

Voraussetzung: Das mitgebrachte Öl hat eine Herstellefreigabe und die Flasche ist original verschlossen.

Von Bremsen war hier übrigens nicht die Rede!

Bei aller liebe zu Ford und zum Puma, aber man muss sich nun wirklich nicht alles bieten lassen!

Dino

Deswegen hab ich das oben mit der FIN doch extra fett geschrieben

Würde hier ungern ein PDF einstellen, da das ja Urheberrechtlich geschützt ist. Aber anscheinend findet man es ja über Google.

Die FIN kann Euch euer FFH aber schon vor der Auslieferung mitteilen. Die steht fest, wenn der Wagen gebaut wurde.

warez1112 sorry, aber da würde ich nochmal nachfragen. Wenn die nichts gemacht haben, außer Öl zu wechseln, dann haben sie Dich dabei auch über den Tisch gezogen.

Das Öl kostet bei Amazon 40EUR (bei einer vernünftigen Werkstatt kann man sein eigenes Öl mitbringen) mit Filter bist Du unter 50 EUR. Wenn die behaupten, sie hätten da keinen Arbeitslohn berechnet ...

Bei den letzen Wagen, die ich hatte, bei denen die 1500km Inspektion vorgesehen war, war diese auch kostenlos! Das waren beides mal Ford!

Wenn man jetzt konsequent weiter denkt, wäre ich da nicht sicher, ob überhaupt irgendetwas gemacht wurde.

Ich dachte eine Einfahrinspektion bei 1500km brauchen aktuellen Motoren schon seit 15 Jahren nicht mehr? Taucht in meinem Serviceplan auch nicht auf.

Und es gibt sie doch!

https://www.ford.de/service/be…hilfe/betriebsanleitungen und dort die FIN eingeben. Dann gibt es sowohl die HTML, als auch die PDF Version zur Auswahl.

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Und jetzt bin ich mal positiv überrascht von Ford, dass es die sogar ausgedruckt dazu gab

Heute morgen hab ich ihn abgeholt und die ersten 200km haben wir hinter uns. Bin bisher sehr zufrieden. Die Gummidichtung/Zierleiste oben an der Windschutzscheibe ist nicht ganz fest, steht aber auch nicht ab. Der Händler meint, das wäre ok so. Und wenn sie sich löst, dann wäre das ja ein Garantiefall.

Mal sehen, was die nächsten Tage so bringen. Endlich hat die Warterei ein Ende

Zitat von sbstnk

Das liegt aber eher an deinem Händler als an Ford. Es war Ende Juli schon klar, dass es die Änderungen, die oben angefügt sind, ab dem Baudatum 19. Oktober umgesetzt werden. Kam also nicht "überraschend", außer der Händler liest seine Mails nicht. Dass du deinen nicht hast, wundert mich jedoch gewaltig.

Ehrlich gesagt mache ich dem Händler den kleineren Vorwurf. Auch wenn mein Händler einiges hätte wissen müssen/können/sollen, so ist das Problem an anderer Stelle verursacht.

Es hinterlässt einfach einen total schlechten Beigeschmack, dass man nach der Modelleinführung - ohne offiziellen Modellwechsel/Facelift - einfach mal an zig Kleinigkeiten spart, und dann noch den Preis erhöht. Für meinen ST Line X hat Ford wahrscheinlich durch die Änderungen keine 250EUR eingespart. Ich persönlich hätet da liebe 250€ mehr gezahlt. Das wäre dann transparent gewesen.

Dazu kommt noch, das die oben aufgeführte Liste offenbar nicht vollständig ist, und so wahrscheinlich auch der Händler nicht alle Änderungen kennt.

P.S.: Seit heute hab ich ihn!

Noch eine kleine ärgerliche Änderung. Der Temperaturknopf hat keine eigene Anzeige auf dem Knopf mehr. Die Temperatur wird jetzt im Sync Display angezeigt, wenn man am Knopf dreht. Das funktioniert aber ziemlich schlecht, da verzögert und nicht wirklich "passend" zur Drehbewegung, sondern irgendwie asynchron. Man kann die eingestellte Temperatur nicht sehen, ohne sie zu verstellen (jedenfalls habe ich noch keinen Weg gefunden). Noch nicht mal ob man kalt oder warm eingestellt hat. Das ist wirklich wirklich schlecht gelöst!

Noch ein mal schlafen!

Das Problem bei Ganzjahresreifen ist der enorme Verschleiß. Wir haben das zwei mal probiert, und bei uns haben die gerade mal ein Viertel so viele km geschafft, wie die Sommer/Winter Kombi. Der Verschleiß ist also doppelt so hoch. Dann noch der höhrere Spritverbrauch, und man ist das ganze Jahr auf nicht optimalen Reifen unterwegs. Obwohl ich voraussichtlich viel weniger fahren werde als früher, habe ich mich doch wieder gegen die Ganzjahresreifen entschieden.