Jetzt am Wochenende hat das System mal bei 3 Fahrten hintereinander funktioniert danach natürlich nicht mehr .
Als das System funktioniert hat habe Ich mal den Durchschnittsverbrauch auf 0 gesetzt und bin wie gewohnt gefahren. In den Fahrten wo es funktioniert hat ca 140 km(75% Stadt 25% Autobahn) . Und siehe da der Verbrauch vorher ca 10ltr. und mit System was rekupiert in den 140 km auf 8,0 ltr. laut Anzeige.
Kann es Mir auch einbilden aber wenn es funzt verbraucht er weniger.
Ähm innerhalb 1-2 Minuten gegen eine Varta Lithium ausgetauscht, wurde sofort erkannt. Meldung nie wieder aufgetreten seitdem. Scheint aber in dem Keyless System nur 2-3 Jahre zu halten.
Jep das ist so. Im Keyless System bei Mir knapp 2 Jahre gehalten.
Hi .... ich verzweifele bald
Hab mein Puma ST mitte Juni 2024 bestellt und sollte im September gebaut werden, dann ewig nix gehört und dann kam Meldung das er doch erst am 24.10.2024 gebaut wurde. Seitdem verliert sich die Spur... Auf Rückfragen beim Händler kommt keine Antwort, fahre ich hin ist er nedd da, versprochene Rückrufe bleiben aus. Dabei will ich nur das der mal trackt wo das Auto steht, kann nedd so schwer sein.
Dann Beschwerde über Ford eingereicht, Rückmeldung kam recht flott. Die hätten mit dem Händler Rücksprache gehalten und dieser würde sich in Kürze bei mir melden. Nun ist diese Kürze aber auch schon 5 Tage her. Ich bin voll verzweifelt da man mich als Kunde wohl nedd ernst nimmt ... echt zum Kotzen
Meinen habe Ich Anfang Februar bestellt aus einer Vororder vom Händler. Gebaut werden sollte er eigentlich Mitte April 2024. Nach ewigem hin und her und mehrmaligem Verschieben des Termins wurde er dann am 1.7.24 gebaut . Bekommen habe Ich Ihn am 1.8.24.
Sobald dein Fahrzeug das Werk verlässt kann Dir keiner sagen wo dein Auto aktuell ist. Ab und zu stehen die Fahrzeuge noch irgendwo auf einem Platz wo es vom Zug bzw. Schiff auf die Transporter geht. Das ist auch nach zu vollziehen . Danach hat man nur den Anlieferungstermin vom Zulieferer.
Auf jedenfall sieht der Händler wann er das Werk verlassen hat und wenn er jetzt irgendwo steht zum Verladen sieht der Händler das auch
Hi. Wo ist hinten noch ein USB Anschluss, ich hab bis jetzt nur den vorne gefunden ?
Mfg.
Hintere Sitzreihe unten an der Mittelkonsole.1x USB und 1x USB-C oder wie das heißt.
wenn du mir die VIN vom Fahrzeug mitteilst kann ich dir zeigen wieviel Updates wirklich möglich sind.
Super Danke. Schicke Ich Dir gleich per PN 
Zur Not geht das Laden ja auch immer noch per Kabel und USB. Man hat beim FL ja schön hinten noch einen USB Steckplatz verbaut da nervt das Kabel auch nicht.
Ford hat zurück gerufen. Es gibt nur 2 Updates die jetzt im Januar vorgenommen werden.
Getriebesteuerung und irgendwas mit der Batterie . Mal sehen dann.
Ich habe meinen Händler schon informiert. Mal sehen was rauskommt.
Im 24er FL ist die Ladeschale / induktives Ladepad genau so eine "Fehlkonstruktion", wie im 21er-Modell. Mich wundert es immer, dass die Fahrzeughersteller bislang scheinbar nicht gemerkt haben, dass die meisten Smartphones einen "Kamera-Buckel" haben und eben nicht flach aufliegen können. Warum passt man das das Ladepad nicht entsprechend an? Die Zubehörhersteller können es doch auch.
Meine erste Erfahrung: iPhone 15 (ohne Hülle) während der Fahrt ca. 30min drauf. Das iPhone wird so heiß, dass es sich "aus Sicherheitsgründen" abschaltet. Das Ladepad hat danach ebenfalls eine irre hohe Temperatur. So macht man sich das Smartphone recht schnell kaputt.
Absolut unbrauchbar.
Kann Ich nur bestätigen. iPhone 13 Mini (leider das letzte Mini was gebaut wurde) wird sehr heiß beim FL auf dem Ladepad. Nicht brauchbar.
Hatte mit dem Vorgängermodell auch zwischendurch die Probleme, das der Antrieb nur sporadisch funktionierte. Je mehr Software, desto höher ist die Fehlerquote. Wenn Ford aber alles kostenlos anpasst und es danach funktioniert, bin ich zufrieden. 👍
Bei meinem 2020 Puma hat das System immer einwandfrei funktioniert. Nur jetzt beim FL nicht mehr . Nur sporadisch.
