Beiträge von GrayMatter

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  • Ford Puma 2020 - elektrische Heckklappe per Fuß öffnen - Probleme & Erfahrungen

    Zitat von Garibaldi

    Habe seit ca. 2 Wochen den Puma BJ2023. Ausstattung u.a. mit der elektronischen Heckklappe. Bei Abholung hat das auch funktioniert. Da ich nicht wollte,dass sich das Auto bei Annäherung automatisch öffnet (Stichwort Scannen der Schlüsseldsten) habe ich den Intelligenten Zugang deaktiviert. Habe in den anderen Zahen dann situationsbedingt versucht die Heckklappe mit dem Fuß zu öffen- hat nie geklappt, mit keinem der genannten Positionen oder Moves. Dann mal den Versuch gestartet den intelligenten Zugang wieder aktiviert - und siehe da- wie auch im Video von Ford beschrieben ha sich die Heckklappe geöffnet und hat dich auch wieder mot einer einfachen Fußbewegung geschlossen.

    Ging ja vorher bei ihm. Zufällig ausschalten halte ich für ausgeschlossen. Ist aber ein Tip für die, bei denen es noch nie funktioniert hat.

  • Batterieproblem oder normal?

    Die Varta EFB hat schon etwas mehr Reserve, aber das Problem ist in deinem Fall eindeutig das Wenigfahren. Zumindest neuere Fords mögen das überhaupt nicht.

    Besorg dir einen schnellen Lader, um notfalls die Batterie schnell nachladen zu können.

  • Updates machen

    Zitat von Garibaldi

    Update zum Update: über ford.de sync Dateien auf einen Stick, dann genau nach Anweisunge Update durchgeführt, zuerst konnte die Log Datei nicht hochgeladen werden, dann erneut Update über Stick, das mit dem Hochladen der Logdatei hat dann auch geklappt, Bestätigung des Sync Updates über ford.de, nun wird auch das Kartenupdate angeboten,Dateien auf Stick gezogen. Was jetzt noch fehlt ist das Karten-Update über den USB Anschluß im Auto. Werde über das Ergebnis berichten. Ohne zusätzliches Programm hat es bisher geklappt,besser als ich gedacht habe.

    Funktioniert auch, wenn man es richtig macht. Systemupdate ist eh meist nie das Problem. Das Kartenupdate ist aber erheblich zickiger und man kann viel mehr Fehler einbauen. Nur wieso soll man automatisierte Hilfe nicht nutzen. Es ist einfacher und sicherer als manuell, gerade für technisch nicht versierte Autofahrer.

  • Bremsbelaganzeige

    OK, dann habe ich das falsch interpretiert. Ehrlich gesagt, ist mir das aber völlig egal, ob es die Kühlflüssigkeitsstandleuchte gibt oder nicht. Marder sogar umso besser. Teilkasko ohne SB regelt, sogar Folgeschäden. Für alle anderen Fälle habe ich Fullservice und Rechtschutz. Ich glaube nur meine ersten Autos hatten sone Anzeige noch. Ist heute ziemlich selten geworden. Bei dem was heute als Beta Auto Tester alles auftreten kann, sichert man sich besser ab, oder möchtest du auch eine Getriebe- und Motorkaputtgehleuchte usw.? Aus Erfahrung rote Leuchte an = eh meist zu spät.

  • PUMA ST - Unterschiede zwischen Normal-Modus & Sport-Modus?

    Zitat von Raubkatze67

    Hallo, zusammen, dank euch weiß ich jetzt wenigstens wofür der zweite Bordcomputer ist, damit hab ich mich noch nie beschäftigt. Also versteh ich das jetzt so!? Wenn ich das nächste Mal tanke, den Bordcomputer 2 auf Null stellen!

    Das nächste was ich mir hole, ist eine Bedienungsanleitung in Papierform. Am Smartphone ist mir das ohne Brille zu klein, und jeden Satz größer ziehen ist auch Mist!

    Grüße, und danke!

    PC oder Pad? Papier ist bedruckbar in beliebiger Größe, wenn man denn möchte

  • Batterieproblem oder normal?

    Bei deiner geringen Fahrleistung wird auch die Varta vermutlich im nächsten Winter wieder schwächeln.

  • Updates machen

    Oder aber die Nutzer sind einfach nur überfordert. Darum gibt es seit langem Tools, wie Cyanlabs, die die ganze Update- und Versionsprozedur ziemlich einfach und transparent machen. Sofern man seine Version und Build kennt.

  • Batterieproblem oder normal?

    Das Problem begleitet Ford seit dem die Modems mit Fernfunktionen verbaut wurden. Wir haben das bei niedrigen Temperaturen auch beim Fiesta MK8, der übrigens die Varta verbaut hat. Dieser fährt aber extrem wenig. Trotzdem gab es bei selben Fahrprofil mit den Vorgängern nie Probleme. Den Puma bewege ich jeden Tag, der hat die Rombat drin und hat noch nie eine Meldung geschmissen.

    Günstigste Lösung, ich lade mit einem vollautomatischen12A Ladegerät nach und setzte das BMS zurück. Das hält meist über die Wintermonate, bis zum nächsten Winter. Dauerhaft könnte man eine bessere Varta EFB verbauen oder besser eine AGM. Hier muß man aber auch per Forsvan die Werte und den Typ anpassen. Manche stellen auch gleich den maximalen Ladewert von 80% auf 90%. Mir wurde allerdings davon abgeraten. Wie sind eure Erfahrungen?