Beiträge von GrayMatter

Richtig, jeder wie er meint aber ich habe dahingehend genug Vertrauen in die Herstellervorgaben. Auch wenn mir 40€ sehr günstig erscheint. Wenn ich Bühne und die Arbeitszeit hinzurechne, komm ich nicht ganz damit hin. Nächstes Mal komme ich dann zu dir Pitti0412 OK? 😁.

Sehe ich auch so. Die richtige Norm einzuhalten, ist bei den 1l viel wichtiger. Sonst halte ich mich immer an die Herstellerangaben. Das sind halt 30tsk oder 2 Jahre, je nachdem was zuerst eintritt. Passt bei mir auch genau.

Da das ein Sicherheitsfeatures id, hätte ich ein bisschen Bauchschmerzen mit dem Nachrüsten. Funktioniert dieser dann 100% wie der originale vom Werk verbaute? Preislich sicher OK, für eine Nachrüstung. Fast wichtiger wäre mir aber wer das verbaut und die Garantie.

Versicherung ist ja auch sehr individuell. Bezahle gerade 400 VK 300/TK ohne, mit Rabattschutz und allem was geht usw und ich meine ca 70€ Steuern.

Scheint sich etwas getan zu haben. Vermutlich auch dem Wegfall des Fiestas geschuldet. Letztes Jahr hatte es noch 6-9 Monate gedauert, mit Vollausstattung. Der ST und X wurde aber auch da meist nach 3-4 Monaten ausgeliefert.

Hab letztes Jahr im November den dritten Ford neu bekommen und jedesmal waren es zwischen 8-14 km. Zusätzlich hatten wir noch einen Zweitwagen in 2020 mit 16% Steuer in Bar gekauft, den wir noch besitzen und ein paar andere für die Familie. Tank war immer grundsätzlich leer und wurde auf Nachfrage für eine gute Bewertung vollgetankt. Ebenso gab es immer ein neues Erste Hilfe Set dabei und eine kurze Einweisung in den Wagen. Wobei das meiste immer vertraut war. Bisher sind auch alle mit Flatrate auf 4 Jahre ohne Mängel ausgeliefert worden von 2 verschiedenen Händlern (wegen dem Preisunterschied beim Puma gewechselt). Seit 9 Jahren bisher keinerlei ungeplanten Werkstattaufenhalte, außer Inspektionen, TÜV und Verschleißteile, wie zb. Bremsen.

Bestimmt einer der Benutzer, die das Teil bereits bestellt haben. hucky0611 könnte das auch oder jemand anderes, der halt Zugriff auf die Teilelisten von Ford hat.

Geklebt wäre meine Vermutung gewesen. Beim ES war das so, hatte das aber da auch nicht. Aber es kam öfter bei anderen vor, das sich die Leisten lösten.

Naja auch geklipst können die sich natürlich verziehen, wenn die Klipse nicht richtig saßen oder auch nachgegeben haben. Werden ja auch nur Kunststoffklipse sein?

Mach mal bitte Bilder, wenn die Leiste gelöst ist, wenn du kannst.

Zitat von Andymiral

Hatte da sonst schon jemand?

Ja, ich selbst nicht, aber ich habe schon mehrfach darüber gelesen. Der Kleber löst sich anscheinend in selten Fällen bei Hitze. Aber viel schlimmer, das jemand berichtete, das sich der unter Schweller bei einem Kroatienurlaub verzogen/verformt hatte. Das kann ja eigentlich nur bei Materialmangel passieren?! Trotz höherer Temperaturen, hatte ich das bisher noch nie so gelesen oder davon gehört.

Ein klarer Fall für die Garantie.

oder kann das Programm CLU auf dem PC installieren und den Anweisungen folgen.

So schlimm ist das nicht, da der Updater nur den Stick passend formatiert, die Struktur anlegt und die gewünschte Version, direkt von den Ford Servern passend auf den Stick lädt. Aber auch hier gilt, die Zusatzfunktionen von CLU sollte man nur anwenden, wenn man weiß was man tut. Geht eine Installation schief, wäre es mit dem original nach Ford gebastelten Stick auch so gelaufen. Mit dem Unterschied, das nach Ford Anleitung zusätzliche Fehler gemacht werden können, die es so mit CLU gar nicht erst geben kann.

Nur aus Neugierde habe ich nach etlichen Ford beschriebenen Updates auch mal angefangen CLU zu benutzten. Muß dazu sagen das ich IT affin bin, aber auch gegen "einfacher" nichts habe. Dabei blieb es und ich update bis heute ausschließlich mit dem Tool auch andere etliche Fords und hatte noch keinen einzigen Fehler. Vielleicht liegt es auch einfach daran, das ich bei neuen Versionen etwas abwarte. Früher musste ich auch jede neue Version sofort haben und hatte natürlich auch die Bugs miterleben dürfen, die Ford als Feature verkauft hat 😁.