Hello again 
Gibt es hier Fahrer einer EU-Version, die berichten können?
Käme bei mir in Frage.
Liebe Grüße
Brita
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Worum geht es bei deinen Fragen? Ich habe einen aus einem südöstlicherem Land als Deutschland. Gibt halt nicht die klassischen Ausstattungspakete...
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Mich interessiert vor allem, wie das mit Service und so klappt. Gibt es Probleme, eine Werkstatt zu finden, die problemlos Inspektionen übernimmt und ggf auch Garantiefälle?
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hast du denn überhaupt eine Garantie außerhalb des Auslieferungslandes? Es soll OEM´s geben die das ausschließen, was auch völlig legitim ist da sie die Garantiebedingungen festlegen da sie ein freiwilliges Kundenbindungsprogramm ist.
Immer schön das kleingedrucke lesen auch wenn es schlecht für die Augen ist. 😉
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Der interessante Wagen ist ein EU-Wagen. Laut Händler mit regulärer Garantie etc. Aber aktuell bin ich ohnehin erst noch dabei, meinen aktuellen unter die Leute zu bringen.
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Das Thema EU-Fahrzeuge war vor vielen Jahren immer mal wieder ein Problem. Das gehört eigentlich inzwischen der Vergangenheit an. Bei meinem gibt es da gar kein Problem...
Die hinterlegte Garantie kann auch der fFH von den Ford-Servern direkt abrufen... -
Das Thema EU-Fahrzeuge war vor vielen Jahren immer mal wieder ein Problem. Das gehört eigentlich inzwischen der Vergangenheit an. Bei meinem gibt es da gar kein Problem...
Die hinterlegte Garantie kann auch der fFH von den Ford-Servern direkt abrufen...So ist das. Früher wurden die sogenannten EU Fahrzeuge aber auch in anderen Werken und oft mit ganz anderen Teilen gebaut. Da der Puma für die EU zb. nur noch in Rumänien gebaut wird, oder der Fiesta nur in Köln gebaut wurde, sind die Teile ziemlich identisch. Nur die Ausstattungen und Farben weichen etwas ab, sind aber qualitativ nicht schlechter, teils sogar besser. Die Werksgarantie bleibt gleich und in vollem Umfang erhalten. Gibt keinerlei Probleme. Auch sind die Fahrzeugausführungen heute im FS nicht mehr ausgenullt, wie früher.