Batterieproblem oder normal?

So, die Sache wird immer interessanter...

Ich konnte meinen Blauen gerade holen. Man fragte mich wann ich die Batterie ausgetauscht hätte.... Im Auto war eine schwarze Batterie ohne jegliche Markierung und ohne irgendwelche Label. So etwas hätte man noch nie gesehen....

Da ich der Erstbesitzer bin, musste ich dann bestätigen, dass ich seit Kauf des Pumas keine Batterie ausgetauscht habe, sondern nur mit selbiger immer liegen bleibe.

Sie sind sich nicht sicher ob Ford die Kosten übernimmt und die Austauschbatterie schlägt alleine mit 250€ zu Buche

Ich weiß ja nicht was die dort nun bestellt und reingepackt haben, aber 250€ hört sich nun doch recht viel an für so eine kleine Batterie. Es bleibt spannend.

Meine hat vor 2 Tagen 190.- + Steuer also 226.- zzgl. Einbau gekostet.

War in Summe mit 294.- also auch kein Schnäppchen

Warum holt ihr euch nicht eine bessere Marken AGM Batterie?. Die hat mehr Reserven, dürfte sogar deutlich weniger kosten und hätte dann länger Garantie.

In meinem Fall, da ich eine teure 5 Jahres Garantie dazu gebucht habe und der Wagen erst 2,3 Jahre alt ist mit 18TKM auf der Uhr. Ich hätte gerne das Ford dieses Problem löst.

Zumal der Batterietausch ja auch kein Garant für die Lösung des Problems zu sein scheint.

Verstehe ich schon, da muß man aber vorher genau schauen, ob die Batterie darüber mit abgedeckt wird. Das wird nicht in jedem Fall so sein und bei den meisten wird sie nach 2 Jahren aus der Garantie raus sein. Wäre ja mal interessant, was zb. Puma112021 , Bernhard oder noch andere dazu sagen, warum sie eine Rechnung bekommen haben. Bei beiden ist ja anscheinend keine Garantie mehr vorhanden gewesen oder vielleicht sogar abgelehnt worden? Und dann wäre eine AGM mit längerer Garantie, dazu kostengünstiger und leistungsstärker, der klügere Weg.

Zitat von GrayMatter

Und dann wäre eine AGM mit längerer Garantie, dazu kostengünstiger und leistungsstärker, der klügere Weg.

Im Puma befindet sich ab Werk eine EFB Batterie, die als kostengünstigere Alterantive zur AGM gilt. Wie kommst Du da auf "kostengünstiger" im Bezug auf AGM?

Mein Fahrzeug ist inzwischen außerhalb der Garantie.

Zitat von lexa

Im Puma befindet sich ab Werk eine EFB Batterie, die als kostengünstigere Alterantive zur AGM gilt. Wie kommst Du da auf "kostengünstiger" im Bezug auf AGM?

Ich weiß, aber eine passende Marken AGM ist im freien Handel günstiger und wird mit längerer Garantiezeit verkauft. Ist ja wirklich kein Problem die Batterie selbst zu ersetzen.

Beim Wechsel von EFB auf AGM muss das aber auch dem BMS mitgeteilt werden. Z.B. sind die Ladespannungen unterschiedlich und wenn das BMS weiterhin im EFB-Modus läuft, könnte die Batterie Schaden nehmen. Wer also diesen Tausch selber druchführt, sollte auch die Möglichkeit haben, nicht nur das BMS zurückzusetzen, sondern auch diesen Parameter im BMS zu ändern.

Richtig, Anleitungen um das BMS zurück zu setzen gibt es genug. Das Modul ist selbstlernend und hängt sich bei einigen Modellen gern mal auf. Hatten wir beim Auto der Frau. Beim Puma oder Fiesta sogar ohne jegliche Hilfsmittel möglich, selbst schon erfolgreich durchgeführt.