Beiträge von ZAV

Zitat von Pitti0412

Der Warnton und auch sogar die Warnleuchte werden ebenfalls deaktiviert, indem man den Gurt während der Fahrt, wie vorgeschrieben benutzt!

Ja genau und nach 35 Jahren Rettungsdienst fahren und fliegen will man auch nichts anderes tun

Eine Frage die mich jetzt interessiert - gibt es denn nicht beim ADAC wie in Ö beim ÖAMTC einen technischen Dienst/Prüfdienst sowie eine Rechtsberatung/Konsumentenschutzabteilung? Diese fundierten technischen wie juristischen Briefwechsel hat mein damaliger Fordhändler nicht lange ausgehalten. In Ö gibts auch nach jedem Besuch bei einem FFH einen Feedbackbogen zum online ausfüllen. Negative Bewertungen führen lt. Auskunft eines Mitarbeiters meines FFHs immer zu Ärger mit Ford.

Zitat von Dieter

UND auch bei mir funktioniert die elektrische Heckklappe tadellos (okay mit den üblichen Aussetzern😉….. hin und wieder muss man halt öfter mit dem Fuß wedeln).

Kleiner Tipp - wenn du mit wedeln eine links/rechts Bewegung meinst, ist dein Fuß für den Sensor zu schnell, weil du nur ganz kurz in seinem Bereich bist. Suche dir auf deinem Kennzeichen eine Stelle die du dir gut merken kannst (bei mir ists genau zwischen zwei Ziffern) und fahre da gerade unters Heck und an der selben Stelle wieder zurück - und schon funktioniert die Heckklappe immer wenn der Sensor sauber ist.

Zitat von Gisbert66

Ich hab darauf verzichtet sonst hätte ich keine elektrische Heckklappe nehmen können. Der Sensor sitzt genau da wo sonst die Anhängerkupplung sitzen würde. Hab bisher keine gebraucht also kein Verlust für mich.

Sorry das ist falsch -> Beides am Auto - beides funktioniert ohne Probleme

Alternativ vielleicht auch ein Problem, das ich beim C Max hatte: oberer Befestigungspunkt des Fahrergurtes neben dem linke Ohr ... knarren und/oder ticken ... da wurde einfach die Metallbeilagscheibe gegen eine Kunstoffbeilagscheibe ausgetauscht. Vielleicht auch als Hinweis für deinen FFH. Mein Grand C Max war für Ford überhaupt ein teures Garantieauto:

Knarren und Knarzen an den vorderen Sesseln - beide Sitzbefestigungen getauscht

Pilz zwischen den Scheiben der Windschutzscheibe

Obere Gurtbefestigungen Fahrer und Beifahrer

Vordere Federbeine

und ein paar Sachen die mir jetzt nimmer einfallen und netterweise nie etwas, womit ich unterwegs liegen geblieben bin. Wobei mit Mobilitätsgarantie wärs eh nur lästig gewesen.

Zitat von puma-anke

Ich möchte mir ja anstatt eines Neuwagens (wegen der langen Lieferzeit) evtl. einen PUMA als Jahreswagen kaufen, auf jeden Fall mit Automatik.
Aber wie kann ich sicher sein, das der Wagen auch das von Dir zitierte "Connect Modem" hat...?
Ist das bei ST-LINE z.b. Serie oder worauf muß ich beim Kauf achten.

IMHO gibts und gabs nie einen Puma ohne Modem

Im Sommer ists auch toll - weil man die Klima ja runterkühlen lassen kann

Zitat von wheel

Aber 1400 ist schon was viel. War am überlegen bei meinem Focus nachzurüsten. Angebot lautete auf 900 € mit allem. Die anhängerkupplung alleine sollte ca 400 Kosten.

Ja bei meinem C Max damals habe ich auch 900 (2017) inkl Montage bezahlt. Aktuell ist im Zubehörkatalog 918 ohne Montage ....

Juniors Puma war jetzt fällig (in AT - TÜV = Pickerl - 3 Jahre nach Erstzulassung). Er hatte fast 60.000 km und beim Pickerl keinerlei Mängel.

Zitat von fazerguzzi

war beim Ford-Händler zwecks Nachrüstung einer AHK. Der will aber über 1400Euro haben. ist doch pure Abzocke oder?

Ist a Hundsarbeit ...