Beiträge von ZAV

Zitat von Gisbert66

Was hat denn der Einlegeboden mit der AHK zu tun?

Vielleicht nichts mit den AHK -Befestigungen unterm Fzg aber mit der Aufbewahrungsbox der AHK, die sich bereits in der Megabox befindet.

Zitat von appluhu

Von der Sonnenblende und dem Gurtschloss kommt es nicht. Ich vermute, es liegt an der B-Säulenverkleidung oder Türverkleidung.

Danke und einen schönen Sonntag.

Einer meiner Vorgänger C-Max hatte in der Gurtbefestigung der Beifahrerseite eine fehlende Kunstoffbeilagescheibe ...Metall auf Metall war natürlich störend ...

Zitat von Bacon64

Genau, befindet sich normalerweise gut versteckt hinter der linken Abdeckung im Kofferraum.

Hatte ich auch erst nicht gefunden bis ich die Bilder hier im Forum gesehen hab.

Da befindet sich auch das Reifennotfallset und der Abschlephaken drinn.

Außer man hat eine abnehmbare AHK, dann gibts einen Styropor?einsatz für die Box. Zumindest in meinem Kofferraum - Da sich die Einrichtung eines Pumas derzeit offensichtlich öfter ändert trau ich mich schon gar nicht mehr etwas Gültiges für mehrere Pumas zu sagen.

Da ja auch die FFH nicht fehlerfrei sind - möchte ich "meinen" Werkstattleiter zitieren:"Wennst nach Batteriearbeiten - egal welcher Art vergisst, das Batteriemanagement zurückzusetzen, ists genauso als hättest nix getan!"

Mein errechneter Verbrauch basierend auf gefahrene Strecke und gekauften Liter ergibt 6.3 l / 100 km

Zitat von DoDo

Hab meinen intelligenten Tempomat schon ne Ewigkeit, nehm ihn auch immer von Auto zu Auto mit und der kann auch nicht deaktiviert werden...

Aber ich denke das kennen alle verheirateten Forum Mitglieder...

Ja hab ich auch - doppelt blöd wenn dann TomTom via AA am Syncdisplay die aktuelle Geschwindigkeit und die in der Karte hinterlegte erlaubte Geschwindigkeit auch für die Beifahrerin gut sichtbar anzeigt. Daher mit Beifahrerin darf der Tempomat die Regelung übernehmen. Wobei bei manchen Strecken schalte ich allerdings sowieso ein - weil mir der permanente Wechsel zwischen 100, 70 und 50 scheer auf die Nerven geht, und so muss ich weniger aufpassen

Das ist echt überraschend, dass sich die EG Übereinstimmungserklärung und das geheime Buch unterscheiden. Verdammt ich sollte aufhören und es so machen wie 98 Prozent der Weltbevölkerung - Hände Weg von den geheimen Büchern

Zitat von Alf59

Bei 3 Bikes (ganz besonders, wenn 2 davon E-Bikes sind) wird es mit der Traglast für die AHK aber sehr knapp.

VG Alf

Nee wirds nicht - Stützlast 90 kg - Eigengewicht vom Thule für 3 Räder 23 kg = 67 Kg für Fahrräder, wobei der Träger selbst eigentlich auf 60 kg beschränkt ist. Was eigentlich auch kein Problem ist, da unsere E Bikes knapp unter 20 Kilo haben

Zitat von Puma2022

Hab den Test im Radio gehört. Bin ganz deren Meinung. Die Systeme für die AH Kupplung sind im allgemeinen die besten, mehrverbrauchsärmsten und sichersten. Habe selbst auch einen klappbaren Thule Aluträger für 2 Fahrräder und Erweiterungssatz für 1 weiteres Fahrrad. Auch E-Bikes geht gut und bis 130km/h zugelassen.

Es gibt auch schicke Thule Boxen für die AHK - 100x lieber als am Dach. Das Hochwuchten aufs Dach ist mir schon seit 15 Jahren zu anstrengend. Die letzten Fords (Focus/2x C-Max) - so auch jetzt der Puma wurden auch immer mit Gitter bestellt. So ist der Puma (da wir ja nur mehr zu zweit reisen) auch für einen Mehrwöchigen Urlaub in Griechenland geeignet

Es ist schon länger her - mein C Max hatte das auch vermeitlich

Zitat von fzla68

Ja, mach mcih auch wahnsinnig. Hab aber am Dienstag Termin bei meinem Händler

Ich hatte bei 2 Fords unterschiedliche Ursachen

1x eine fehlende Plastikscheibe in der Befestigung des Gurtes (Türholm) und bei einem anderen ein Problem mit dem Unterbau der Vordersitze - wurde auf Garantie getauscht ...