Anke, du hast alles richtig gemacht👍.
Versprich dir aber nicht zu viel von dem Aufladen. Nach ein paar Tagen tritt wieder der alte Trott ein mit den Meldungen in der App. So war es wenigstens bei mir. Vmtl. wird erst der Tausch der Batterie (am besten gegen eine AGM) eine dauerhafte Lösung sein!
Gruß, Volker
Reihenfolge beim Anschließen ist egal, aber erst dann den Netzstecker vom Ladegerät einstecken.
Am Schluss zuerst Netzstecker und dann Plus und Minus abziehen. So mache ist es bei meinem Ladegerät (ist ein anderes Fabrikat, aber egal). Lies am besten in deiner Anleitung!
... bin gespannt auf deine Erfolgsmeldung😃
Hier mal ein Bild von der Batterie:004 Masseanschluss.jpg
Die rote Klappe (links unten) hochmachen - dies ist PLUS. Und dann MINUS bitte nicht am Minus-Pol der Batterie anschließen, sondern am Masseanschluss der Karosserie (links neben dem gelben Pfeil), damit das "BMS" den Ladevorgang mitkriegt.
Das CTEK auf "normale Batterien" einstellen. Das müsste es gewesen sein!
Gruß, Volker
Ja,das ist absolut umständlich,das man erst ins Menü muß.
Aber der unbeleuchtete Schalter ist auch ärgerlich,zumal der mal beleuchtet war.😖.
Auch das Handschuhfach war mal beleuchtet 
Genau.
Meine Meinung wie schon gesagt Tiefbass 50 bis 80 hz. Fehlt.
Normale Bass ist genug da.
Hier kannst du mal was nachlesen. Einer aus dem Forum hat in seiner Katze etwas installiert, was dir wahrscheinlich gefallen könnte 
Dumme Frage vom Puma-Neuling, was muß ich sagen/erfragen, wenn ich den Ölwechsel machen lassen will?
Also wie genau benenne ich diese ...Leistung?
Du wurdest ja von Kollege Termi schon sehr ausführlich beraten😉, aber bitte trotzdem vergewissern, dass dieses Öl eingefüllt wird:
Ich habe dieses Öl auch vor kurzem beim Wechsel verwendet. Ein recht dünnes Öl, aber trotzdem kein messbarer Ölverbrauch vorhanden!
Da hast Du recht. Der leistet wirklich überhaupt nichts.
Also ich kann mich über fehlenden Bass nicht beschweren. Musste sogar etwas "wegdrehen"!
... aber jeder Mensch hat natürlich ein anderes Geräuschempfinden 
... das ungute Gefühl bleibt. Regelmäßige Ölwechsel mit dem richtigen Öl machen und alle 10 Jahre/ 240000 km Steuerkette und Zahnriemen wechseln.
Das ist ganz richtig, was du geschrieben hast - das ungute Gefühl bleibt! Leider☹️.
Ich als technisch versierter Mensch kann nicht nachvollziehen, warum FORD bei der Umstellung von Zahnriemen auf Kette beim Steuertrieb nicht gleich den Murks mit dem Ölpumpenriemen eliminiert hat. Warum ich das Murks nenne: Viele OEM (PSA (Peugeot, Citroën, Opel), Volkswagen, Honda und General Motors) haben mittlerweile sehr viel Probleme mit Motoren, bei denen diese Bauweise zum Einsatz kommt. Es gibt mittlerweile Messwerkzeuge für die Werkstätten, um den Aufquell-Grad des Riemens zu bestimmen. Mehr brauche ich nicht dazu sagen 
.
Ein anderer Aspekt ist: Wer will denn nach 10 Jahren für die anfallenden Reparaturen den halben Zeitwert seines Fahrzeugs auf die Theke legen 
.
... die Anzeige zeigt generell zu wenig Verbrauch an.
Das lässt sich aber im BC nachjustieren, zumindest im VFL Puma.
Ob für
@Segler der Verstellbereich zum Nachjustieren ausreicht, bezweifle ich 
YoshiHomita: Du wirst so etwas gemeint haben: https://shop.ford.de/products/…eHrJeTau69qaeNfNd1wSSAR-B
