Ich kann nur sagen - bei allen unseren bisherigen und aktuellen Fords - sieht es so aus als hätte der FFH den Plus für den Marderschreck direkt von der Batterie genommen. Das vermutlich, weil ja sonst alle anderen Verbraucher nach dem Abstellen irgendwann stromlos werden???
Ja, so habe ich es auch gemacht!003 Anschluss am Pluspol.jpg
Die Kraftstoffleitung ist „Steif“ genug und wird auch zusätzlich durch die Motorabdeckung geführt (Kerbe im oberen Bereich des Bildes).
Ich bin mir (mittlerweile) da nicht mehr so sicher. Denn FORD - ausgerechnet der Sparfuchs in Person - wird nicht grundlos einen Halter eingebaut haben. Denn jede Bewegung der Leitung belastet nämlich deren Schnellkupplung. Diese Meinung vertritt auch mein Händler.
Ich lasse den Halter auf jeden Fall so - ich möchte nichts riskieren. Und für die Montage der Motorabdeckung habe ich ja nun für mich die perfekte Lösung gefunden!
Gruß, Volker
Richtig, den Plastikhalter natürlich auch, ist aber der gleiche wie vorher.
Ich sehe da jedenfalls keinen Unterschied zu dem vorherigen, der verbaut war.
Nur das jetzt der Gumminupsel noch zusätzlich montiert ist.
Hallo Thomas,
ich hatte heute die "Aktion" bei meinem Händler. Bei den Haltern gibt es aber tatsächlich einen Unterschied:
003 Modifizierter Kunststoffhalter.jpg
Links ist der vom Praktikant oder Jung-Inschenör gestaltete Halter abgebildet, rechts ist das (nach Rücksprache mit einem Praktiker) optimierte Teil dargestellt 
!
... und für alle, die ihre (nachgerüstete) Motorabdeckung weiterverwenden wollen: Einfach den einen Befestigungspunkt abtrennen. So etwas in der Art hatte GrayMatter ja bereits geschrieben. Die Abdeckung hält jetzt eben nur noch an drei Punkten, was aber vollkommen ausreicht!
006 Angepasste Motorabdeckung.jpg
Grüße, Volker
Kann ich da die Version im Fiesta (auch mit Sync 3) verwenden?
Das sollte eigentlich funktionieren, wenn dir für den Fiesta auf der Ford-Seite die "F13" angeboten wird!
Weiß jemand (ich denke da schon an jemanden mit Ahnung😁😉), welche Pumas da genau betroffen sind?
Das muss man sich mal vorstellen. Rückrufaktion und es gibt keine Teile.
... "es besteht dringender Handlungsbedarf" und "unverzüglich mit dem Händler in Verbindung setzen"
Ein paar Wortlaute aus dem Anschreiben.
---> Die absolute Lachplatte 🤣😂😹
Ja, wirklich tolle Arbeit, die du leistest! Ich kann das ein wenig einschätzen, denn ich habe selbst mal ein Armaturenbrett aus- und wieder eingebaut. Von einem 3er BMW E30. Das war schon damals, vor ca. 30 Jahren, eine mühselige Arbeit 
!
Mach weiter so - es hat Spaß gemacht, deine Dokumentation anzuschauen 
So, ich hatte gestern Abend ein ähnliches Phänomen: Nach "Zündung Ein" gab es einen megalauten Lärm, der aber nur aus dem vorderen rechten Lautsprecher kam. Beim Zurückdrehen von eingestellten „5“ auf „0“ mit dem Lautstärkeregler war der Lärm weg, bei „1“ war es aber immer noch unerträglich laut!
Abhilfe brachte dann schließlich das Wechseln der Audioquelle. Dann ging alles wieder normal. Gesund war das jedoch weder für den/die Lautsprecher noch für meine Ohren und mein Herz😉🥵
Hat das sonst noch jemand gehabt??
… daniel_de: Du hattest ja ein ähnliches Problem. Hat sich das wiederholt?
Da habe ich mal eine Frage, wenn geschrieben wird, dass der Puma die Räder selbst erkennt durch ein bisschen fahren, woher weiß er genau, welcher Sensor VL VR HL HR ist?
Das muss man dem Auto doch irgendwie mal beigebracht haben oder wie erkennt er dass?
Das wird vermutlich über die ABS-Sensoren erfolgen. Und die Unterschiede in den Raddrehzahlen bei Kurvenfahrt lassen dann eine eindeutige Zuordnung der RDKS-Sensoren zu.
... so meine ich, es irgendwo gelesen zu haben 
Nachtrag
Dies habe ich noch in einem anderen Forum gefunden, was auch plausibel klingt:
„Die Position des Rades wird anhand der Zeit ermittelt, die das Signal benötigt, um zum Rad zu gelangen und zur Haupteinheit zurückzukehren. Die Antenne der Haupteinheit ist asymmetrisch montiert. Die Entfernung zu jedem Rad ist also unterschiedlich.
Dies ist genau wie bei der RADAR-Technologie, bei der die benötigte Zeit in eine Entfernung umgerechnet wird.“
Ob das so bei FORD gelöst ist, weiß ich nicht. Es gibt offenbar mehrere Methoden, die Radpostionen zu identifizieren!
Moin
Sitzt der beim FL und dem B&O System auch dort ?
Ich denke schon. Da werden sie nichts daran geändert haben!
