Beiträge von ti-volker

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  • Ford Puma ST 160 Aral Ultimate tanken?

    So, ich muss nun auch mal meinen Senf dazugeben:


    Ich tanke Ultimate nur in meinen Motorrädern vor der Winterpause, weil Ultimate kein „Bio“ enthält, welches bei längeren Standzeiten Korrosion im Stahltank verursachen kann. Denn die im „Bio“ enthaltenen-Alkohole sind hygroskopisch, d.h. Wasser anziehend.


    Ich möchte nicht ausschließen, dass sich Ultimate auf die Laufruhe auswirkt. Für den „alltäglichen“ Gebrauch ist es mir aber schlichtweg zu teuer.


    Vor einigen Jahren kam mal ein Bericht in der Auto Zeitung, welcher im Prinzip folgendes wiedergab:

    • Leistungsverbesserung nur bei manchen Ferrari-Modellen, weil dann der Zündzeitpunkt einen Tick weiter Richtung „Früh“ gelegt werden kann. Die meisten anderen Autos können den hochoktanigen Sprit aber gar nicht „erkennen“.
    • Die Additive machen den Haupteffekt aus, da sie z.T. reibungsmindernd sind, wodurch auch ein theoretischer Verbrauchsvorteil da sein müsste, welcher aber in der Praxis oft nicht feststellbar ist.
    • Eine Reinigungswirkung des Sprits ist offenbar vorhanden, weswegen die Auto Zeitung auch empfiehlt, besonders bei Kurzstrecken-Fahrzeugen, diesen Sprit hin und wieder zu tanken.

    Meine Erfahrungen mit diesen Premium-Kraftstoffen sind etwas zwiespältig. Bei meinem 325er BMW dachte ich damals: „Mann, läuft die Mühle mit diesem Sprit gigantisch“. Doch schon bei der nächsten Betankung war das Gefühl ein völlig anderes. Und einen Verbrauchsvorteil konnte ich z.B. nie feststellen!


    Was habe ich daraus gelernt: Vielleicht sind die Hauptfaktoren (zur Einschätzung) das eigene Befinden an diesem Tag und die „Tagesform“ des Motors, welche durch Dinge wie den Luftdruck, die Luftfeuchtigkeit, die Außentemperatur etc. beeinflusst werden.



    Gruß, Volker

  • SYNC 3 - Version 3.4 - Kartenupdate auf F13

    Zitat von GrayMatter

    Was ist eigentlich mit den F14 Karten, die andere bereits anbieten? Wenn das so fehlerhaft wäre, würde es doch nicht angeboten?

    Die "anderen" sind mittlerweile zurückgerudert und schreiben folgendendes:

    "According to insider information these are not F14 maps but rather updated/fixed F13, it’s unclear whats changed."


    Ich würde es auf jeden Fall nicht installieren!

  • Puma ST 1.5 EcoBoost - diverse Fragen

    Zitat von Dannny_Aut

    ... Bei den 3 Zylindern ist mir davon nix bekannt

    Oh doch, die gibt es. Aber nicht allzu oft. Hier nachzulesen: https://www.amz.de/riss-im-kru…zu-kapitalem-motorschaden

    Ist allgemein recht heikel bei Motoren mit im Zylinderkopf integriertem Abgaskrümmer. Hatten wir öfters auf unseren Motorprüfständen. Auch bei sogenannten Premium-Herstellern aus Bayern ;).


    Bei zwei meiner Bekannten ist dieses Problem bei ihren FORD-Fahrzeugen mit dem EcoBoost aufgetreten. Der Zeitwert des Autos ging dann rapide runter :thumbdown:

    Wenn oft Kühlmittel nachgefüllt werden muss, ist das schon mal ein Alarmzeichen!

  • Batteriekasten / Batteriefach

    Schön, dass du dies hier alles so beschrieben hast :thumbup:!

    Wenn meine Rombat mal das Zeitliche segnen sollte, dann werde ich in in gleicher Weise verfahren.


    ... hast du die Kapazität in FORScan ändern können? Denn wenn ich mich recht erinnere, ist hier nur die 60 Ah-Batterie hinterlegt. Ich kann mich aber täuschen :/


    Gruß, Volker

  • Knarzende Türen bei Bass, Garantie?

    Tisina: Wechsel doch einfach mal den Händler, bevor du selber was machst. Mir ist ist es ähnlich ergangen - es gibt halt solche Schluris X(!


    Die Gefahr ist, wenn du es selber machst: Geht es in die Hose, dann kannst du bei einem Misserfolg deiner Aktion nicht mehr zur Werkstatt gehen. Dann ist es kein Garantiefall mehr!


    ... aber ich versteh dich natürlich :) . Ich mach ja auch fast alles selbst.


    Gruß, Volker