Beiträge von Jennes69

Zitat von Mitch576

Jetzt am Wochenende hat das System mal bei 3 Fahrten hintereinander funktioniert danach natürlich nicht mehr .

Als das System funktioniert hat habe Ich mal den Durchschnittsverbrauch auf 0 gesetzt und bin wie gewohnt gefahren. In den Fahrten wo es funktioniert hat ca 140 km(75% Stadt 25% Autobahn) . Und siehe da der Verbrauch vorher ca 10ltr. und mit System was rekupiert in den 140 km auf 8,0 ltr. laut Anzeige.

Kann es Mir auch einbilden aber wenn es funzt verbraucht er weniger.

Hi Mitch,da gebe ich Dir vollkommen recht.

Wenn die Rekuperation voll funktioniert,spart man Sprit und erhöht die Reichweite.

Warum das beim FL nnur manchmal so ist,verstehe ich auch nicht.

Ich denke,das muß mit einem Update behoben werden.Beim VFL hat das prima geklappt,ich bin manchmal 700 km gekommen.

Zitat von Mitch576

Ford hat zurück gerufen. Es gibt nur 2 Updates die jetzt im Januar vorgenommen werden.

Getriebesteuerung und irgendwas mit der Batterie . Mal sehen dann.

Hi Mitch,wenn Du das im Januar von deiner Werkstatt machen lässt,gibst Du mir dann mal bescheid,wäre nett.

Zitat von Jaschbro

Nein, hats nicht. Hersteller Regeln das nicht technisch, dass es nur sporadisch rekuperiert. Ford sagt auch selbst, dass dies nicht normal ist und man das am besten beanstanden sollte.

Ich hab da in verschiedenen Foren was anderes gehört.Und ich muss Dir trotzdem widersprechen Jaschbro,bei meinem Vorgänger hat das perfekt hingehauen.

Zitat von Mitch576

Bei meinem 2020 Puma hat das System immer einwandfrei funktioniert. Nur jetzt beim FL nicht mehr . Nur sporadisch.

Kann ich bestätigen,beim VFL hat das besser funktioniert.Beim FL hat dieses seltene Rekuperieren sicher mit den verschlissenen Bremsscheiben beim Vorgänger was zu tun.

Zitat von Mitch576

Dann ist die Mofa bei Mir eh schon aus dem Rennen. Ich fahre sehr oft in Tiefgaragen die jetzt schon schwierig sind zu befahren. Ich habe Mich mit der e-Generation eh noch nicht so beschäftigt. Aber das sieht Mir sehr nach weniger Bodenfreiheit als beim ST aus.

Ich denke,wenn Du deinen ST daneben stellst,guckt der Akku drüber weg.

Ich habe bei mir ein großes Tor ,was auf einem Metallhalter aufliegt und ca.12 cm- 15cm aus dem Boden ragt,da hätte ich Angst,das ich mit dem Akku hängen bleib.

Erinnerung Mitch : Auspuff🤔

Zitat von ti-volker

Ich muss dir recht geben - es sieht wirklich nicht prickelnd aus:

Puma gen-e.PNG

Gut,das ich nicht der einzige bin,den das stört.

Das war bei meinem damaligen Kuga PHEV auch,das der Akku drunter vorgeragt hat,im Winter die reinste Schnee Anlaufstelle.

Was mich beim Gen-e noch etwas stört,außer die geringe Reichweite,ist der ziemlich tiefe und drunter vorstehende Accu,da schwindet auch gleich die Bodenfreiheit.

Es ist zwar die selbe Plattform wie der Verbrenner Puma,also nicht extra für den Gen- e,aber etwas höher hätten sie ihn schon hängen können.Von der Seite sieht das Sch…aus.

Wie ist eure Meinung dazu.

Zitat von awvogel

Hi, meiner wurde am 12.November zum Freundlichen geliefert.

Leider dauert die Zulassung im Berlin ewig. Die Schilder und Papiere sollen jetzt morgen vom Zulassungsdienst kommen. Dann hat das Warten endlich ein Ende

Fast 4 Wochen fürs Zulassen.

Na dann ,es bleibt spannend,aber die Bilder vom Kätzchen dann nicht vergessen.

Ich hab mal die Akkugrößen verglichen.

Capri ,Explorer,Puma haben in etwa die selbe Größe,nur die KWh sind bei den beiden anderen höher.

Beim Mach e ist der Akku unten drunter von Vorderachse bis Anfang Stoßfänger hinten,deswegen die 600 km Reichweite.

Das einzige,was mich noch abschreckt ist die Reichweite.