Danke für diese Info.
Ich werd mich dann mal bei der EU bedanken
Moin,
wie dino bereits schon geschrieben hat geht leider nicht mehr. Aber du kannst mit der LIM-Taste links am Lenkrad den Geschwindigkeitswarner deaktivieren, wenn du die länger gedrückt hältst. Setzt sich aber nach jedem Motorstart wieder zurück.
Moin, nein, durch ausschalten per Taste am Lenkrad wird das System ausgeschaltet, aber bei jedem Motorneustart ist das System wieder aktiv.
Moin, ich hebe noch einmal meinen Post nach vorne.
Morgen holen wir den Puma ab.
Habt ihr Ratschläge, worauf ich achten muss ?
Moin,
Aus eigener Erfahrung:
Direkt bei der Abholung definitiv darauf achten, ob alles enthalten ist, was du damals beim Kauf mitbestellt hast. Das was falsch gebaut wurde im Werk ist ja nicht auszuschließen.
Auf jeden Fall direkt bei der Abholung auf Lackschäden und Spaltmaße prüfen. Wenn du das direkt bei der Abholung beanstandest, kann es über der Garantie laufen. Ford kann somit nicht sagen, dass es Eigenverschulden ist.
Das sind die wichtigsten Punkte meiner Meinung nach 👍
Sorry das Ich ein altes Thema mal wieder ausgrabe. Hat da einer mal was erreicht ? Selbst beim Facelift fängt der Mist schon wieder an und sieht extrem sch.....e aus. Die Frontscheinwerfer haben die in den Griff bekommen aber bei den Rückleuchten ist der Mist immer noch so. Über 4 Jahre beim Puma der gleiche Fehler. Sowas ärgert Mich.
Die Bauweise der Rückleuchten beim Puma sind gleich, haben aber die Probleme nicht in den Griff bekommen. Die Rückleuchten besitzen im ausgebauten Zustand an einer Stelle einen sehr kleinen Spalt, da zieht sich die Luftfeuchtigkeit hinein. Bei meinem alten Puma und beim jetzigen bliebe ich davon verschont. Du könntest die über Garantie erneuern lassen, falls es danach immer noch auftreten sollte, kann man den kleinen Spalt mit einem Dichtmittel zusätzlich verschließen. Dadurch wäre im besten Fall das Problem behoben.
Gut zu wissen. Dan muss ja wirklich was mit meinem Parksensoren nicht stimmen. Sehr ärgerlich.
Hallo,
leider ärgerlich. In der Regel sollte es bereits damit getan sein, die Parksensoren neu zu initialisieren über einen Ford-Tester. Deiner ist ja noch in der Garantie, also sollte das im besten Fall darüber abgewickelt werden können, da das Fahrzeug ja noch keine zwei Monate alt ist. Sowohl beim Vorfacelift Puma als auch beim Facelift Puma ST funktionieren alle Parksensoren gleich und zuverlässig. Halte mich bitte auf dem Laufenden, was dein FFH herausgefunden hat. 
Mitteilung im Display nie wieder aufgetaucht. Keine Ahnung was es war. Schaltet wie gewohnt sauber .
Moin Mitch576,
ebenfalls Besitzer des Facelift. Meiner hat bereits über 3600km runter. Arbeite als KFZ-Mechatroniker in einer Ford-Werkstatt. Die Probleme hat Ford Modellübergreifend öfters mal. Es hilft, über Nacht ihn einmal länger als 2 Stunden einmal abzuschließen und den Fahrzeugschlüssel weiter als 15 Meter entfernt wegzulegen. Dadurch gewährst du ein komplettes Herunterfahren des Systems. Meistenteils ist die Meldung weg, die kommt wahrscheinlich dadurch, da das Steuergerät einmal einen unplausiblen Wert bekommen hat.
Falls die Meldung in so einem Fall bleiben sollte, muss man dann den Freundlichen aufsuchen. In der Regel ist das aber Garantie und man kommt gut von weg.
