Beiträge von Beppo601

Zitat von Shara02

Ich hatte für meinen Kuga PHEV ST Line X immer unter dem Fahrersitz einen Booster.

Gott sei Dank in fast 5 Jahren nie benötigt. 😉

Jetzt im Puma Gen E Premium übernommen.

Bisher keine Auffälligkeiten mit der 12 Volt Batterie. 😉

Zitat von Termi

ConverseMod in Olfen hatte kurzfristig heute Zeit, Autolock zu aktivieren und die Ladekapazität zu erhöhen. Ich bedanke mich hier an dieser Stelle.

So ein Startbooster liegt in meinem MX30. Vielleicht benötige ich den beim Puma? Ich hoffe nicht

Ein Booster liegt voll geladen hier bei mir zu Hause im warmen, damit der genügend Bumms hat für den Fall der Fälle. Bei einer leeren Schlüsselbatterie würde der aber auch nicht weiter helfen.

Übrigens hatte ich am Mittwoch nach dem Start mal so alles in Betrieb, was elektrische Großverbraucher sind: Front- und Heckscheibenheizung, Sitz- und Lenkradheizung, Klimaanlage inkl. Max. Heizung, Licht, Nebelscheinwerfer...

Da ich anschließend rund 200 km unterwegs war natürlich alles problemlos.

Ich hatte die Batterieschonmodus-Meldung in der App wieder Anfang November und gemessene 12,22 Volt an der (im März neu eingebauten) Varta-Batterie. Auto sprang aber problemlos an und selbst die Start-Stopp-Automatik hat sich aktiviert. So schlimm kann es also nicht gewesen sein.

Zur allergrößten Not steht das Batterie-Erhaltungs-Ladegerät gleich neben dem Auto bereit und ich mache mich mit der Meldung nicht mehr verrückt.

Ein Batterieproblem ganz anderer Art hatte ich Anfang der Woche:

2025 11 24.jpg

Blöde Sache, wenn man über 200 km von zu Hause weg ist und beide Schlüssel mit hat. Es ließ sich nicht genau herausfinden, welchen Schlüssel es betrifft oder ob beide betroffen sind. Ist die Batterie ganz leer, erkennt das Auto logischerweise den Schlüssel nicht mehr und man kann den Startknopf drücken bis zum Sankt Nimmerleinstag. Es gibt aber laut Bedienungsanleitung eine Möglichkeit, mit dem Notschlüssel zu starten, aber man muß wohl einiges "zerlegen".

Ende der Geschichte in Kurzform: Bin zum nächsten Ford-Service gefahren und dort hat man beide Batterien getauscht, mir nur den Materialpreis berechnet und gezeigt, wie ich das beim nächsten mal alleine hinbekomme.

Zitat von puma-paul

Oh ja, ich hätte gerne neue Karten

Es ist immer wieder eine Freude durch die grüne Wiese (Navi-Fenster) statt über die neu angebundene A49 zu fahren

Da gehts dir wie mir, siehe RE: SYNC 3 - Version 3.4 - Kartenupdate auf F13

In der Woche vor Weihnachten fahre ich da wieder lang (erst Richtung West, dann wieder zurück) und werde mich hoffentlich nicht wieder verfahren.

Grüße aus Sachsen/dem Erzgebirge

Zitat von Beppo601

Mein Kater hatte war vom 07. zum 08.Mai diesen Jahres beim 1.Service nach 2 Jahren. Laut Rechnung wurde Sync-Update durchgeführt und ein Kartenupdate auf F13 durchgeführt.

Auf der Website von Ford: Eingeloggt zeigt die mir zu meinem Auto: "Maps-Update verfügbar"

2025-05-20.jpeg

und ich hatte dazu mal den Werkstattmeister befragt. Er hat mir im Auto am SYNC gezeigt, dass die aktuellste Version (F13) drauf gespielt wurde und meinte nur: "Auf der Webseite kann das noch dauern, bevor das weg ist."

Allerdings sind jetzt fast 2 Wochen vergangen und auf der Website hat sich an der Anzeige nix geändert. Wie lange soll das denn noch dauern?

Alles anzeigen

Ich zitiere mich mal selbst vom 20.Mai 2025 (siehe oben)

Auf der Website wird das immer noch genau so angezeigt. Verlauf habe ich geleert und Cache gelöscht. Wenn ich mal viel Zeit habe, besuche ich die Werkstatt und frage nach. Ich habe dort immer noch ein Update gut. Viel bringen wird das aber nicht, glaube ich.

Update, wie versprochen:

Trotz manchmal längerer Nichtnutzung (sagen wir mal 10 Tage) gab es bisher kein hartes Bremspedal mehr.

Falls das doch auftritt, so hat mir der Werkstatt-Meister versichert, sei das kein Grund zur Sorge. Zumindest dann nicht, wenn das Pedal gleich nach dem Start wieder weich wird.

Aber wer will schon bremsen. Das Gaspedal ist rechts. Werde mein Katerchen dann gleich mal freilassen....

Zitat von Jaschbro

Die Meldung, das dein Fernstart etc. deaktiviert wird, kommt bei Ford erst, wenn der Batterieladezustand unter 50% fällt.

Doch so wenig! Da sagt die App aber doch sehr optimistisch "Es ist nichts kaputt." Siehe mein Foto vom März

IMG_0552(2).jpg

Batterieladezustand unter 50% würde ich schon als "kaputt" bezeichnen wollen...

Nach meinem Akkutausch hatte ich bisher aber Ruhe, lese hier aber weiter (als Laie) interessiert mit.

Zitat von RN64

... dann wird es wohl das Straßenamt nicht ordentlich gemeldet haben (oder ist es ein "öffentlicher" Schwarzbau? )

Wer weiß. Vermutlich bei der Wiedervereinigung nicht korrekt abgeschrieben.

Zitat von RN64

Woher soll denn bitte F13 das Ohmtaldreieck kennen? Das Kartenmaterial ist inzwischen gut 2 Jahre alt. Da hampelten noch die A49-Gegner auf den Bäumen rum...

Ob es bei der nächsten Version F14 schon drin sein wird, bezweifle ich stark, da die Karten immer gut 1 Jahr dem aktuellen Stand hinterherhinken

Manche Straßen lernen die Navis nie. Ich bewege mich laut aktuellem Kartenmaterial immer auf einem Feld, wenn ich mit dem Puma von der Garage nach Hause fahre. Dabei handelt es sich um eine öffentliche Straße im Wohngebiet und die gibt es schon seit 50 Jahren oder länger.

Nochmal Update:

Das F13 kennt zumindest schon mal das neue Ohmtaldreieck nicht, gelegen auf der A5 mit Abzweig auf die A49, eröffnet im März diesen Jahres.

Hier bei Google Maps zu sehen *klick*

Woher ich das weiss? Weil ich auf dem Heimweg, aus Richtung Frankfurt/M. kommend, auf der linken Spur prompt falsch in Richtung Kassel abgebogen bin.

Die Tante Navi hat vorher nix gesagt und danach war sie erst recht sprachlos. Laut Anzeige bin ich übers Feld gebrettert.

Aktueller Stand bei mir:

Website zeigt immer noch ein verfügbares Update, aber der Kater das F13 an.

Egal, CarPlay mit Maps geht ja zur Not auch. Habe ich letztens mal probiert.