Beiträge von Beppo601

Die App ist definitiv verbesserungswürdig und -bedürftig.

Mein Kater hatte war von Mittwoch zu Donnerstag zum 1.Service nach 2 Jahren und die App brauchte bis Freitag, um den absolvierten Termin in der "Service Historie" anzuzeigen. Getoppt vom Vorgang heute: Obwohl unter "Service" der Ölzustand mit 100% angezeigt wird, habe ich eine Nachricht in der App bekommen, dass dringend ein Ölwechsel durchgeführt werden muss, weil der Ölzustand unter 5% liegt. Leider habe ich kein Bildschirmfoto davon gemacht und die Nachricht gelöscht.

Auf der Website von Ford ist es nicht besser, aber anders. Eingeloggt zeigt die mir zu meinem Auto: "SYNC Karten-Update verfügbar" und ich habe dazu mal den Werkstattmeister befragt. Er hat mir im Auto am SYNC gezeigt, dass die aktuellste Version drauf gespielt wurde und meinte nur: "Auf der Webseite kann das noch dauern, bevor das weg ist."

Das scheint alles an den weiten Wegen zu liegen: Von hier nach Köln in die Zentrale, von dort nach Amerika und dann wieder zurück.

PS: Zumindest diese Meldung beruhigt mich:

Fahrzeugzustand

Ihr Puma ist in einem ausgezeichnetem Zustand.

Letztes Update zum Fahrzeugzustand: 18:54 am 10.5.2025.

Update: Standzeit von Donnerstag, den 3.4.25 Nachmittag bis Montag, den 7.4.25 Vormittag, also wieder 4 Tage.

Auto öffnen, reinsetzen, Pedal treten --> weich. Problemloser Start und auch sonst keine besonderen Vorkommnisse.

Ich beobachte weiter und berichte.

Zitat von Yanico

Hello! Meine zwei Cent dazu: Tritt

Mal im Stand bei ausgeschaltetem Motor das Pedal mehrfach. Du wirst sehen mit jedem Tritt wird das härter.

So kenne ich das auch. Wenn der Motor nicht läuft, läuft auch keine Pumpe und es wird kein (Unter)druck erzeugt.

Ich beobachte weiter....

Ich danke euch!

Also erstmal weiter fahren und beobachten.

Hallo zusammen,

nach meinem Werkstatt-Termin wegen des Batterieproblems (hier nachzulesen) hat sich ein neues Problem (sofern es eins ist) aufgetan:

Beim Automatik (beim Schalter auch?) muß zwingend zum starten das Bremspedal betätigt werden. Mir ist aufgefallen, dass nach 4 Tagen Standzeit in der Garage das Pedal total "hart" geworden ist. Bedeutet: Es lässt sich überhaupt nicht durchtreten. Aber die Berührung/der Tritt reicht aus, um den Motor zu starten, danach wird das Pedal auch wieder "weich" und lässt sich wie gewohnt treten. Bremse funktioniert ebenso völlig normal.

Lässt da der Bremskraftverstärker irgendwie Druck ab? Sowas in der Art?

Anzumerken ist: Wenn das Auto in der Garage steht, ist die Handbremse nicht angezogen. Gegen wegrollen ist der Kater aber gesichert. Macht da die Bremse irgendwie selbständig fest?

Oder täusche ich mich generell und das "hart" werden war schon immer so? Würde mich aber sehr wundern, wenn ich das erst jetzt merke.

Viele Grüße

Übrigens: Meine App zeigte nach Batterietausch und einer längeren Fahrt und folgendem abstellen in der Garage am letzten Freitag wieder "Fahrzeug ist eingeschaltet" an (wie auf Seite 2 dieses Themas beschrieben) und gestern habe ich nachgesehen. Auto war aus und verriegelt. Ich habe dann mal die Zündung eingeschaltet (Start gedrückt ohne Bremse zu betätigen), wieder ausgeschaltet und Fahrzeug verriegelt. App blieb unverändert.

Aaaaber: Vorhin bin ich in der App auf "Standort" gegangen und weil dort "vor 3 Tagen" stand, habe ich oben rechts aktualisiert (das dauerte ne ganze Weile) und es erschien "vor 23 Stunden". Dann zurück zur Startseite und siehe da: "Fahrzeug geparkt".

Zitat von ti-volker

Also, irgendwie habe ich manche Funktionen der App noch nicht so richtig verstanden🤔. Wie lange muss man denn eigentlich schieben, um das Fahrzeug einzuschalten. Ich habe nach 100 Metern aufgegeben, denn es war ganz schön anstrengend🥵. Habe ich vielleicht was falsch gemacht😕?

Der hat auch bei mir eine Weile gedauert...

Update: Meine letzte Messung ergab 12,1 Volt und ich habe mir einen Werkstatt-Termin (innerhalb der 2-Jahres-Garantie) geholt. Am Montag (24.03.2025) in die Werkstatt gebracht und gestern wieder abgeholt.

Die rumänische Rombat-Batterie ist raus und eine Varta drin. Das fällige SYNC-Update wurde auch gleich mit erledigt, wie ich beim einloggen sehen konnte.

Gemessene 12,45 Volt sind natürlich auch nicht die Welt, aber das kann auch an meinem Heimwerker-Meßgerät liegen.

ford-puma-forum.de/attachment/4220/

Jetzt wird die Sache mal weiter beobachtet.

Zitat von Jaschbro

Im besten Fall, ja. Bei mir gabs ein neues Steuergeräte-Update für den Batteriesensor, seitdem hat sich die Batterieladung nochmal deutlich verbessert während den Fahrten. Evtl. ist so ein Update auch bei dir verfügbar.

Danke für die Info.

Gut, dass es dieses Forum und die User gibt. Durch solche Info´s steht man dann nicht so ganz unwissend beim freundlichen.

Zitat von ti-volker

Wenn dies wirklich der unbelastete Zustand ist (also alle Haupt-Verbraucher "aus"), dann sieht dies recht mau aus ☹!

Hast du mal bei laufendem Motor und leicht erhöhter LL-Drehzahl gemessen?

Gruß, Volker

Alle Verbraucher sind aus gewesen, also weder LED-Licht an, noch Sync oder Anzeigeinstrumente. Bei laufendem Motor habe ich nicht gemessen. Aber die Fernfahrt letztens hat ja funktioniert und auch die Kurzstrecken dazwischen. Aber kaum steht das Auto eine Woche....

Zitat von Jaschbro

Die Spannung ist zwar so noch in Ordnung, zwar etwas unter 12,4 Volt. Was aber entscheidend ist dafür, warum die Meldung ausgelöst wird ist der Batterieladezustand (SoC). Wenn dieser unter 50% fällt, wird die Meldung abgeschickt, die man in der FordPass App hat.

In der Regel ist das auch schon das Zeichen, das die Batterie einen Internen Fehler hat.

Davon gehe ich aus und werde demnächst mal zum freundlichen fahren. Vielleicht gibt es ja ohne murren eine neue Batterie von Varta oder ähnliche.