Beiträge von GrayMatter

Zitat von egal123456

nicht porsche mit luxus verbinden, ja es ist gewisser luxus, das ist eher in die richtung sportlich zu sehen. jaguar will wo ganz anders hin.

und das es porsche schlecht geht, sagt alle einmal danke an die verfehlte marktmanipulation der europäischen politik.......

Porsche steht für Luxus im Automobilbereich durch seine Kombination von exklusivem Design, technischem Fortschritt, hoher Performance und Individualisierungsmöglichkeiten. Die Marke ist weltweit für ihre Luxus-Sportwagen bekannt und bedient mit Modellen wie dem Porsche 911 (992) GT3 Exclusive Manufaktur oder dem vollelektrischen Porsche Cayenne Electric das Segment der hochwertigen, luxuriösen und technisch fortschrittlichen Fahrzeuge.

Für mich ist ein Rembrandt auch eher Verschwendung, als Luxus, aber ich bin auch ein Kunstbanause 😁

Für dasselbe Auto kann man auch noch weiter fahren für ein paar Tausender.

Da ist der Urlaub gleich mit bezahlt. Vom teuersten bis zum günstigsten gibt es oft enorme Unterschiede Deutschlandweit vergleichen lohnt sich definitiv immer.

Zitat von egal123456

was genau ist mit Jaguar eine Katastrophe?

Naja nach Ford ging es mit Jaguar unter Tata Motors von 2008-2018 stetig bergauf.

Gerade in Deutschland. Aber Jaguar befindet sich 2025 in einer kritischen Phase der Neupositionierung und Transformation. Seit Ende 2024 stellt Jaguar keine Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor mehr her, sondern plant einen radikalen Neustart als reine Luxus-Elektromarke mit Modellen, die ab 2026/2027 auf den Markt kommen sollen. Dieser Produktionsstopp führte zu einem dramatischen Verkaufsrückgang: Im Juni 2025 wurden in Deutschland nur noch 6 Jaguar-Neuwagen zugelassen, ein Minus von 97,2 Prozent gegenüber dem Vorjahr.Der radikale Umbau und das neue Markenimage sind bei Teilen der traditionellen Jaguar-Fans umstritten.

Dasselbe Problem haben aber heute so ziemlich alle sogenannten Luxus- Premiummarken. Ich verweise da auf Porsche, 91% Gewinneinbruch 2025.

Aber eben nicht nur diese haben arge Marketingprobleme. Auch Ford schafft sich ja gerade selbst mit ähnlicher Strategie in Deutschland ab.

Einfach alles zu elektrifizierten wird einige Hersteller in Zukunft komplett verschwinden lassen, oder ein neuer grosser Investor (aus dem großen Reich) wartet nur darauf den Markennamen zu übernehmen.

Zitat von ti-volker

Die "anderen" sind mittlerweile zurückgerudert und schreiben folgendendes:

"According to insider information these are not F14 maps but rather updated/fixed F13, it’s unclear whats changed."

Ich würde es auf jeden Fall nicht installieren!

Habe ich auch gar nicht vor gehabt . Nur wundert es mich, das bestimmte Amiportale die F14 für Sync3 immer noch anbieten und auch nicht auf Fehler verweisen. Könnte vielleicht auch sein, das diesmal nur bestimmte Regionen davon profitieren?

Zitat von klaus.k1

Hallo

Das mit den Schnellladesäulen und nur 90% ist mir auch schon passiert, ich vermute das die Schnelllader abschalten weil irgendwann zu wenig Strom fließt und das ganze zulange dauern würde.

Es gibt ja nur zwei Möglichkeiten. Vermutlich aber eher eine SW Einstellung seitens Ford, die den Akku schützen soll. In jeden Fall bekommt der Lader vom "Puma" ein Signal, das der Akku bei 90% = 100% erreicht hat oder er lädt danach wirklich so extrem langsam, das der Lader abschaltet.

Die optimale Lade-Praxis

• Zwischen 20 und 80 % laden: Versuchen Sie, den Akku nicht über 80 % zu laden und lassen Sie ihn nicht regelmäßig komplett entladen.

  
  

• Für Langstrecken: Wenn Sie die volle Reichweite benötigen, laden Sie das E-Auto auf 100 % und fahren Sie sofort los, damit die Vollladung nicht lange erhalten bleibt.

  
  

• Langsames Laden schonen: Generell ist langsames Laden (z. B. über eine Wallbox) schonender für den Akku als häufiges Schnellladen.

Zitat von RN64

Das Thema EU-Fahrzeuge war vor vielen Jahren immer mal wieder ein Problem. Das gehört eigentlich inzwischen der Vergangenheit an. Bei meinem gibt es da gar kein Problem...
Die hinterlegte Garantie kann auch der fFH von den Ford-Servern direkt abrufen...

So ist das. Früher wurden die sogenannten EU Fahrzeuge aber auch in anderen Werken und oft mit ganz anderen Teilen gebaut. Da der Puma für die EU zb. nur noch in Rumänien gebaut wird, oder der Fiesta nur in Köln gebaut wurde, sind die Teile ziemlich identisch. Nur die Ausstattungen und Farben weichen etwas ab, sind aber qualitativ nicht schlechter, teils sogar besser. Die Werksgarantie bleibt gleich und in vollem Umfang erhalten. Gibt keinerlei Probleme. Auch sind die Fahrzeugausführungen heute im FS nicht mehr ausgenullt, wie früher.

Wird vermutlich ne Sicherheitsvorkehrung sein, ähnlich bei modernen Handyakkus.

Wärmeentwicklung dürfte ja auch zunehmen. Dazu sollte man aus Alterungsgrunden ja nicht auf 100% laden.

Innenausstattung wie im FL, die ja nicht so gut ankommt?. Wo ist der Fortschritt 😀.

Ne ich hab noch genug Zeit zum installieren. Da ich eh seit Jahren AA verwende, da aktueller usw. interessiert mich das nur noch am Rande, deswegen die Frage nach den spezifischen Fehlern 😀.

Das täuscht. In einem Test gab es keine Unterschiede in der Mehrleistung und selbst mit E10 war der Verbrauch nur unwesentlich höher. Im Verhältnis zum Mehrpreis war bereits Super95 teurer.

Einen Langzeittest wäre interessant. Aber selbst der wäre verfälscht, da man nie unter gleichen Verhältnissen testen könnte.

Aber wenn es dir ein besseres Gefühl gibt, immerzu