Ich habe die Meldung wegen der Entladung nicht. Die Hankook iON i* icept 17 Zoll Winterreifen habe ich schon 2 Wochen drauf.
Bisher keine Änderungen im Verbrauch.
Da ist deiner von der Rückrufaktion nicht betroffen,vielleicht nur die gelben 🤔
Ich dachte,wenn die Felgen so offen sind,verbraucht er mehr Strom.
In welchem Modus fährst Du denn überwiegend?
Da ist deiner von der Rückrufaktion nicht betroffen,vielleicht nur die gelben 🤔
Ich dachte,wenn die Felgen so offen sind,verbraucht er mehr Strom.
In welchem Modus fährst Du denn überwiegend?
Im Sport Modus, wegen dem sehr guten Ansprechen vom Gaspedal und der sehr guten Rekuperation. Im Eco Modus schlafen mir fast die Füße ein, obwohl, da rollt er recht gut. Bei den Felgen kommt es sehr auf das Fahrprofil an. Ich fahre zu 80 Prozent Kurzstrecken. 😉
Im Sport Modus, wegen dem sehr guten Ansprechen vom Gaspedal und der sehr guten Rekuperation. Im Eco Modus schlafen mir fast die Füße ein, obwohl, da rollt er recht gut. Bei den Felgen kommt es sehr auf das Fahrprofil an. Ich fahre zu 80 Prozent Kurzstrecken. 😉
Lädst Du ihn immer zu 100 % ,oder weniger ?
Wie weit kommst Du ?
Lädst Du ihn immer zu 100 % ,oder weniger ?
Wie weit kommst Du ?
Zu 100 Prozent nur, wenn ich dann auch fahren muß. Sonst 80 Prozent. Aber, der Puma hat einen recht großen Accu Puffer.
Brutto 53 KW, Netto 43 KW. Da kann man ohne Sorgen zu 100 Prozent laden. Nur nicht, wenn er dann länger steht.
Zur Zeit mit vorwärmen u. ACCU Konditionierung, + Winterreifen 320 Km. 😉
Zu 100 Prozent nur, wenn ich dann auch fahren muß. Sonst 80 Prozent. Aber, der Puma hat einen recht großen Accu Puffer.
Brutto 53 KW, Netto 43 KW. Da kann man ohne Sorgen zu 100 Prozent laden. Nur nicht, wenn er dann länger steht.
Zur Zeit mit vorwärmen u. ACCU Konditionierung, + Winterreifen 320 Km. 😉
Jetzt muß ich mal ganz dumm fragen,vorwärmen,wie meinst Du das ?
Accu auf Temperatur bringen,versteh ich.
Jetzt muß ich mal ganz dumm fragen,vorwärmen,wie meinst Du das ?
Accu auf Temperatur bringen,versteh ich.
Du hast in der FordPass App die Möglichkeit
das Auto zu einer bestimmten Zeit vor zuheizen oder im Sommer zu kühlen.
Beim Vorheizen wird auch der Accu vorkonditioniert. Das heißt auf die beste Betriebstemperatur gebracht, beste Ladeleistung. Für sofortiges
Temperieren vor der Abfahrt drücke den Ventilator. Ich mach das immer 10 Minuten vor dem wegfahren. Gut ist es, wenn die Wallbox angeschlossen ist. Feste Zeiten werden unten ayf dem Button Energie eingestellt. Es ist sehr hilfreich mal nach den Einstellungen der Ford Pass App zu Googeln. 😉
Der gute Verbrauch von 6-10 kw,den ich noch vor kurzer Zeit,als die Temperaturen noch um die 20 Grad waren hatte ist dahin.
Wenn ich frühs 5.45 Uhr auf Arbeit fahre,bei um die 0 Grad habe ich einen Verbrauch von 18-22 kw.
Das ist schon ein himmelweiter Unterschied.
Die Kälte mögen die E-Autos nicht.😖
Der gute Verbrauch von 6-10 kw,den ich noch vor kurzer Zeit,als die Temperaturen noch um die 20 Grad waren hatte ist dahin.
Wenn ich frühs 5.45 Uhr auf Arbeit fahre,bei um die 0 Grad habe ich einen Verbrauch von 18-22 kw.
Das ist schon ein himmelweiter Unterschied.
Die Kälte mögen die E-Autos nicht.😖
Dass ist vollkommen normal. Überrascht auch nicht. Bin jetzt im sechsten Jahr teil -elektrisch mit dem Kuga PHEV ST und seit 3 Monaten voll-elektrisch mit dem Puma Gen E Premium unterwegs. Es ist sehr vorteilhaft das Auto in der kalten Jahreszeit vor zu20251119_182104.jpg konditionieren (vorwärmen). Natürlich gut in einer Garage. 😉
Hab jetzt 1749 km auf dem Puma bei totalem Schnitt von 14 KWh u. noch 270 km Reichweite. 😉 Das A u. O beim BEV ist das Fahrprofil. Ich fahre sogar recht viel mit dem Sport Modus, da hier die Rekuperation sehr gut zu mir passt. Also, nicht verzagen, der nächste Frühling kommt gewiss. 😉
Mein Puma steht draußen auf dem Parkplatz und eine Wallbox habe ich leider auch nicht.
Wohl dem ,der eine Garage und eine Box hat.
Da muß ich halt öfters an den Strom.😥
Moin!
Wir sind aktuell bei etwa 220km bei 100%.
Wird vermutlich noch etwas runter gehen wenn es noch kälter wird.
Gruß, René
