Ford Puma angebliche Probleme

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    Guten Tag zusammen


    Ich überlege mir momentan, einen gebrauchten Ford Puma zu kaufen. Dieser hat bereits etwa 80’000 km gefahren. Nun habe ich aber von einem Kollegen gehört, dass ich besser die Finger von den Ford Pumas lassen soll, da der Motor und das Getriebe angeblich sehr anfällig für Fehler sind. Laut ihm soll die Steuerkette schneller anfällig für Probleme sein als bei anderen Marken, und wenn die Steuerkette reißt, hat man sehr wahrscheinlich direkt einen Motorschaden.


    Nun wollte ich mal hier im Forum nachfragen, welche Erfahrungen ihr mit eurem Ford Puma gemacht habt. Hattet ihr bereits irgendwelche Probleme mit dem Motor oder Getriebe? Wie viele Kilometer kann der Ford Puma etwa laufen, bevor er den Geist aufgibt, wenn man den Service zu den richtigen Zeitpunkten macht?


    Danke und freundliche Grüsse

    Linus

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    Der Motor ist beim Puma eher nicht das Problem. Es gibt leider viele Unwahrheiten und falsche Gerüchte im Netz.

    Die Finger würde ich eher von den Handschaltern lassen, speziell dem 1l mit 155PS, da häufig Getriebeprobleme auftreten. Sonst eher nur kleine Dinge, die bei anderen Herstellern auch auftreten können.

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    Hallo,


    Es wäre dabei wichtig zu wissen, welchen Motor und welches Getriebe der ausgesuchte Puma hat.


    Aber mit der Suchfunktion findet man sicher auch schon einiges.

    Ford Puma ST X, 200 PS, mean green, Performance Paket, Fahrerassisstenz Paket II, Panorama Dach, elektrische Heckklappe

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    Zitat von Igerl

    Hallo,


    Es wäre dabei wichtig zu wissen, welchen Motor und welches Getriebe der ausgesuchte Puma hat.


    Aber mit der Suchfunktion findet man sicher auch schon einiges.

    Die Schaltgetriebe sind bei beiden Mild Hybrid Varianten 125/155PS gleich . Die Getriebeschäden treten allerdings öfter beim 155PS auf. Vermutlich wegen des höheren Drehmoments und dem Riemengenerators (E-Motor), der in der 155PS Variante auch beim starken beschleunigen kurzfristig zuschaltet.

    Auch beim ersten Puma, ohne Mild Hybrid tritt das Problem nicht so verstärkt auf. Und bis auf den mittlerweile eingestellten Diesel und den alten ST Modellen gibt es ja derzeit keine weiteren Varianten mit Handschaltung mehr.