Wo & Wie die PUMA Startbatterie mit CTEK Ladegerät laden...?

Zitat von Termi

Ich vermute, dass der Puma zuviel Strom im Stand zieht..

...da ich von diesem "Strom-Problem" hier im Forum nun schon viel gelesen habe, weiß ich, das mein Puma nicht der einzige ist, der insbesondere bei niedrigen Temperaturen zu viel Strom im Stand ziehen dürfte und dann die Batterieschon-Funktion aktiviert. Im Winter häufiger als im Frühjahr/Sommer.
Aber gerade im Winter liebe ich im Puma die App-Fernstartfunktion für die Heizung, Lenkradheizung, Sitzheizung und sogar die Windschutzscheiben-Enteisung (top!!!!) sowie im Sommer die Vorklimatisierung. Daher ist mir eine funktionierende Batterie enorm wichtig.

Durch die Nachladefunktion mit meinem CTEK (5.0) Batterieladegerät klappt es immer wieder, aber hält halt nur max. 2 Tage, dann kommt wieder die doofe Fehlermeldung in der App .

Genau deshalb werde ich in letzter Instanz das u.a. von GrayMatter empfohlene BMS zurücksetzen, und wie es u.a. auch Jaschbro empfiehlt, 2-3x die Woche nachladen. Zumindest hilft es, wie zuvor beschrieben für kurze Zeit. Aber es ist keine "Dauerlösung". Daher versuche ich es diese Woche nochmal, dann aber einmalig mit BMS zurücksetzen. Hilft das dann auch nicht, kommt vom FFH eine neue Batterie rein..., denn der richtig kalte Winter kommt ja erst noch.
Und dann in einen vorgeheizten Puma einzusteigen, möchte ich nie wieder missen................

Zitat von GrayMatter

Zuerst sicherstellen, das die Batterie voll geladen, alle Verbraucher aus (Licht, Klima, Radio).

Fahrzeug steht, Motor aus.

1. Zündung einschalten (Startknopf drücken, aber Motor NICHT starten).

2. Standlicht/Abblendlicht einschalten.

3. Innerhalb von ca. 10 Sekunden 5‑mal Lichthupe betätigen (Hebel zum Fahrer ziehen).

4. Danach 3‑mal das Bremspedal durchtreten. Einige Sekunden warten. Die Batteriekontrollleuchte im Kombiinstrument sollte nun mehrmals blinken – das ist die Bestätigung für den Reset.

Nach dem Reset das Auto mindestens einige Stunden unberührt stehen lassen, damit sich der Ladezustand neu kalibrieren kann. Also ist es sogar besser, das Auto danach stehen zu lassen.

Hintergrund: Das BMS übernimmt nach dem Reset den Ladezustand der Batterie. Hätte die Batterie zb. nur 70% Ladeleistung nimmt das BMS einfach an, das sie zu 100% voll ist und verringert die Ladeleistung, um die Batterie nicht zu beschädigen. Intelligent ginge anders

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So - morgen vormittag ist es soweit, dann will ich nach dem erneuten vollständigen Aufladen mit meinem CTEK Ladegerät (siehe Foto) mutig das BMS nach Deiner o.g. Anleitung zurücksetzen. Bin schon ziemlich aufgeregt ob das so klappen wird .

CTEK MXS 5.0 Batterieladegerät 12V.png

Eine Frage beschäftigt mich noch: Mein Puma hat ja sein Zuhause in einer Garage.
Soll ich trotzdem sofort nach dem Nachladen und BMS Rücksetzen den Wagen komplett verschließen ?
Dann wollte einige Stunden warten (bzw. über Nacht) und erst dann erstmals wieder den Wagen öffnen, starten und 30 km fahren....
Guter Plan?