Wieso? Die Masse des Moduls geht über den 4 poligen Stecker.
Habe gerade meinen Beitrag korrigiert. Also eigentlich ist eigentlich alles richtig angeschlossen und die Sicherung im Sicherungskasten im Motorraum für die AHK ist auch i.O. Ich messe mal morgen durch und melde mich dann nochmal.
Gut, dann schaue ich mir das morgen nochmal an. Also sollte einzig und allein der 4 polige Stecker reichen, damit das TRM auffindbar ist?
Der Stecker mit den 2x 2,5mm2 Kabel ist ja für die Stromversorgung vom Anhänger, was das Steuergerät dann durchschaltet.
Ich will mich ja hier nicht einmischen, denn bei hucky0611 bist du ja in sehr guten Händen. Aber mich hat das Ganze auch etwas interessiert, und ich habe Folgendes gefunden:
"Je nach Ausstattungsvariante ab Werk sind zwar die Stecker im Kofferraum vorhanden, der Kabelstrang führt aber unter Umständen nicht vollständig bis zum Sicherungskasten durch. Oder es fehlt die physische Kabelbrücke („Take-off-Point“) im Motorraum. Mit einem Voltmeter direkt an den Steckkontakten des Sicherungsplatzes F43 prüfen, ob dort überhaupt 12 Volt anliegen!"
Könntest du ja mal prüfen, wenn du ansonsten nicht weiterkommst.
Gruß, Volker
Die Kabel enden im Stecker C211 vorn links im Fußraum. Schaltplan und Lage schicke ich dir per PN.
