Beiträge von puma-anke

Zitat von Bootspeedy

Hallo alle zusammen,

Auch ich hatte mir einen EU Puma mit Tageszulassung in Polen zugelegt.

Mir sind keine Einschränkungen oder Nachteile bekannt.

Ob nun die Felgen "Winterfest" sind oder nicht, ist für mich egal.
Ich habe Allwetterreifen Goodyear Vector montieren lassen, und die Verwendung von Salz wird bestimmt auch bald verboten!

Sollte nun mal eine Felge Winterschäden aufweisen - so kann ich mir bestimmt eine neue leisten!

Ich spare ja 2x im Jahr das Umstecken und ggf. das Einlagern.

Ich habe mal gesehen wie Reifen eingelagert werden - Da bekommt man Angst

Reifen mit Felgen sollen nicht auf der Lauffläche gelagert werden!

In meinem Fall wurden die Reifen in einem Regal, stehend auf einer 3mm breiten Kante, in einem großen Container gelagert. Ihr könnt Euch sicherlich vorstellen, wie sich Winterreifen fühlen wenn sie bei über 50 Grad im Sommer "Stehend" nachbacken.

Und wenn der Reifen nach der Totur nicht rund läuft, sagt die Werkstatt dass es ja schon vor der Einlagerung gewesen sein kann.

"TOLL"

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Deine Ausführungen teile ich voll und ganz!

Habe mich diesen Monat ebenfalls für Ganzjahresreifen in 19" entschieden und erspare mir nun auch die zweimaligen Reifenhändler-Besuche (kostet ja Zeit, Nerven und Geld). An Deine geschilderte Lagerung der Alufelgen mit Reifen möchte ich garnicht erst denken.
Habe das so wie von Dir beschrieben auch schon gesehen und bin froh, das meinen Puma-Rädern (auch) das erspart bleibt...

Wünsche allen eine Gute & sichere Fahrt!

Lg Anke

Welchen Reifendruck fahrt Ihr auf Euren serienmäßigen 18" Puma Rädern ?

Richtet Ihr Euch nach den Vorgaben im Bordbuch oder lieber bisschen mehr oder weniger bei normaler Zuladung ?

Bei meiner neuen Katze sind es heute tatsächlich die Goodyear Vector Season Gen. 3 Ganzjahresreifen in 18" Zoll geworden.

Günstig bei Reifen.com bestellt und dort auch montieren lassen.

Zitat von Deniz82

Ich habe die 19 Zöller vom Design Paket zusammen mit dem großen Spoiler am Dach, ich glaube es sind 225 Socken. Könnte es Probleme mit den Spurplatten geben?

Das Design-Paket hatte ich nicht bestellt, weil mir bei den 19" einfach nur noch zu wenig Reifen zu sehen ist, was sich natürlich auch ein wenig auf den Fahrkomfort gegenüber den 18" bemerkbar macht. Ich habe beide Varianten (18" + 19") im Juni probegefahren, als ST-LINE X.

Mit den Spurplatten gibt es bei serienmäßigen Rädern & Reifen keine Probleme. Nur dürften es für die 19" andere Spurplatten-Größen sein !
Ich habe mit 36 mm pro Achse die größte Spruplatten-Breite ohne irgendwelche Umbauarbeiten an der Katze vornehmen zu müssen...

Lg Anke

Zitat von Michi

Ich sehe das so:

Der Puma ST-Line liegt auch ohne zusätzliche Spurverbreiterung schon bereits ab Werk prima auf der Straße.

Da Ford nicht alles dem Zubehörhandel überlassen möchte,bietet es Ford nun auch selbst an.

Ob man es unbedingt nun braucht ist reine Geschmacksache.

Aber Geschmack ist schließlich auch ein sehr Dehnbarer Begriff.

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In der Tat liegt der PUMA ST-LINE und ST-LINE X durch das verbaute sportliche Fahrwerk schon gut auf der Straße.

Aber es ändert sich nichts daran, das die Räder (egal ob 17" oder 18") ohne Spurplatten sehr weit im Radkasten stehen...
Das sieht von der Seite "unschön" aus, aber eben auch von hinten und vorne... - genau das kann man eben mit den Spurverbreiterungen ändern.

Aber wie DU schon schreibst - alles Geschmackssache! Ich persönlich finde, das es den Puma extrem optisch aufwertet und er noch besser auf der Straße liegt.

Zitat von Deniz82

Ok danke. Hast du auch eine Tieferlegung drin?

Nein... ich möchte ja noch komfortabel fahren
Der ST-LINE und ST-LINE X hat ja bereits ab Werk (!) ein sportlicheres Fahrwerk.

Zitat von Deniz82

Wie läuft das , da ich von sowas null Ahnung habe. Nimmt man sowas für vorne und hinten und was kostet der Einbau mit TÜV?

Klar, für vorne und hinten. Nur dann sieht es optisch vorne und hinten top aus...
Ford hat sich schon etwas dabei gedacht, diese Spurplatten für den PUMA anzubieten

Die Einbaukosten sind abhängig von Deinem Ford-Händler. Für Spurplatten zahlt man (je nach angebot) etwa 140,- Euro pro Achse, also 2 Stück im Set.
Da man für Vorne & Hinten 2 Sets benötigt, also knapp 280 Euro. Dazu die Einbaukosten (ich habe 125 € bezahlt) und der TÜV (70-85 Euro).
Dann ist es rundum perfekt, ein von Ford verkauftes Zubehör, dazu sauber eingebaut und geprüft und vom TÜV abgenommen...

Zitat von Deniz82

https://shop.ford.de/products/eibach®-pro-spacer-kit-spurverbreiterungs-system-4-schwarz-eloxiert-2?variant=39320133107746

Die hier scheinen geeignet zu sein, ich überlege auch so etwas in meinen Puma machen zu lassen. Was ich jedoch nicht weiß. Hat die St line x nicht serienmäßig schon eine breitere Spur? Wer kann helfen? Weiß jemand ob das stimmt hier im Forum.

Nein, der ST-LINE X hat keine breitere Spur ab Werk, nur ein "sportlicheres Fahrwerk".

Für die breitere Spur gibt es ja extra bei Ford die Spurplatten (pro Achse ca. 145 € + Einbau + TÜV). Die habe ich mir letzte Woche montieren lassen und bin megahappy. Viel schönere Optik und ein besseres Fahrverhalten.

Lg Anke

Nun habe ich endlich meine fancygraue Katze seit dieser Woche..., bin megahappy und schockverliebt.

Was habt Ihr evtl. noch an Zubehör für Euren Puma gekauft.
Gibt es da welches, was Ihr empfehlen könnt? "Sinnvolles" Zubehör oder zumindest der Optik dienend... ?

Danke für Eure Tipps!
Lg Anke

Zitat von Bacon64

Kleiner Einspruch. Die vollflächigen Klettverschlüsse sind weiterhin zulässig.

Sie haben sogar eine Zulassung vom KBA.

Nur diese Klettbänder sind verboten worden, wie auch die Magnethalterungen.

Und glaub mir, es gibt so gut wie keine stabilere Lösung wie die vollflächige Kletthalterung.

Hab ich selber dran und ohne größeren Schaden am Fahrzeug. Ohne das Spezialwerkzeug bekommst Du das Nummernschild nicht mehr ab.

Ich hatte auch erst bedenken, wo die Meldung kam das die Klettverschlüsse verboten werden, und habe mich dann schlau gemacht.

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Auf den Forums-Bildern Deiner coolen Katze sehe ich aber nur die "normale Kennzeichenhalterung" ?
Hast Du vielleicht mal ein Bild von Deiner Befestigung? Dein Kennzeichen kannst Du ja sicher verpixeln