Beiträge von puma-anke

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  • Wo & Wie die PUMA Startbatterie mit CTEK Ladegerät laden...?

    Zitat von ti-volker

    Anke, du hast alles richtig gemacht👍.

    Versprich dir aber nicht zu viel von dem Aufladen. Nach ein paar Tagen tritt wieder der alte Trott ein mit den Meldungen in der App. So war es wenigstens bei mir. Vmtl. wird erst der Tausch der Batterie (am besten gegen eine AGM) eine dauerhafte Lösung sein!


    Gruß, Volker

    Puhhhh, das beruhigt mich - danke Volker!

    Aber schade, das ich mir nicht zu viel davon versprechen darf :(.
    Und was wäre, wenn ich das mit dem Ladegerät 1-2 die Woche (in meiner Garage) durchführe...? Bessere Chance?
    Was die Batterie betrifft, dachte ich bislang, die von FORD verbaute VARTA wäre schon eine gute.

    Weiß jemand, was eine neue Batterie inkl. Austausch/Lohn bei FORD ca. kosten würde?

  • Wo & Wie die PUMA Startbatterie mit CTEK Ladegerät laden...?

    Zitat von ti-volker

    Reihenfolge beim Anschließen ist egal, aber erst dann den Netzstecker vom Ladegerät einstecken.

    Am Schluss zuerst Netzstecker und dann Plus und Minus abziehen. So mache ist es bei meinem Ladegerät (ist ein anderes Fabrikat, aber egal). Lies am besten in deiner Anleitung!


    ... bin gespannt auf deine Erfolgsmeldung😃

    Ich hoffe doch (sehr), dass es eine Erfolgsmeldung wird ;)
    Werde auf jeden Fall bis Ende der Woche berichten - versprochen. Muss ja erst sehen, ob das Laden dann auch meiner Batterie und dem Puma was gebracht haben und die besagte Fehlermeldung nicht mehr kommt...

    Gerade jetzt im Winter ist doch dieser Fernstart, beim Einsteigen mit schönem warmen Auto, Motor und Sitz/Lenkradheizung ein absoluter Traum.
    Habe gesehen, dass Du auch den ST Line X mit Automatik hast, dann solltest Du ja wissen, wovon ich schwärme....... :*

  • Wo & Wie die PUMA Startbatterie mit CTEK Ladegerät laden...?

    Das ist ja mal eine coole "bildliche Erklärung", tausend Dank !!! :thumbup:
    Jetzt schaue ich nachher mal, ob es bei mir genauso im Motorraum aussieht und dann starte ich morgen mal mit dem Ladevorgang .

    Jetzt eine vielleicht dumme Frage, aber ich mache das zum ersten Mal..., muss ich erst den roten, dann den schwarzen anschließen und erst dann das Batterieladegerät einstecken? Auto geschlossen lassen also während Ladevorgang keine Verbraucher einschalten, Türen öffnen?

    Und was mache ich, wenn es fertig geladen hat? Erst ausstecken?

  • Wo & Wie die PUMA Startbatterie mit CTEK Ladegerät laden...?

    Jetzt im "Winter" habe ich wieder sehr häufig das Problem, das meine Autobatterie in den "Batterieschonungsmodus" geht, obwohl er nachts in der Garage steht und 4x die Woche jeweils ca. 50 km gefahren wird. Durch den Schonungsmodus werden einige Fahrzeug-Komfortfunktionen deaktiviert, was sehr ärgerlich ist.

    Um dem etwas entgegenzusetzen, habe ich mir heute ein CTEK MSX 5.0 Batterieladegerät gekauft.
    Die große Frage für mich als unwissende Puma-Lady ;) ist nun, wo und wie ich das Batterieladegerät anschließen muss und was ich dabei ggfs. zu beachten habe.
    Und welchen Modus ich beim CTEK einstellen müsste...

    Habe einen PUMA ST-LINE Mild Hybrid aus 2022, der knapp 37.000 km gefahren hat - noch mit der ersten Batterie ab Werk.

    Danke für Eure Hilfe und Tipps... :*

  • Totalausfall Elektronik bei 12.000 km, Puma in Werkstatt beim FFH ohne Leihwagen trotz Neuwagen-Garantie ?!

    Update 10.4.2024 - 20:30 Uhr


    Ja, er ist wieder da..., mein Puma.

    Nach 6 Tagen kam heute die lang ersehnte Nachricht vom FFH, das ich meinen Puma wieder abholen kann.

    Zwischenzeitlich hatte ich mich an das FORD Kundenzentrum und deren Pressestelle gewendet.


    FORD hat nach Aussage des FFH die Fehlerquellen, die offenbar für die sehr schnelle Entladung der Batterie verantwortlich werden, gefunden und beseitigt!
    Man sagte mir, das 3 "Module/Steuergeräte" Softwareupdates bekommen haben und eine neue Batterie von VARTA eingebaut wurde.
    Es wurde ein Video vom FFH gemacht, alles am Wagen erklärt und das wurde mir auch zur Verfügung gestellt. Toller Service.


    Wegen der Neuwagengarantie habe ich natürlich nichts bezahlen müssen.
    Lediglich die 6 Tage Mietwagenkosten sind mir entstanden, wobei aufgrund meiner Beschwerde hier noch eine Entscheidung seitens FORD aussteht.


    Nach bisher nur 12.200 km auf dem Tacho hoffe ich nun auf weitere fehlerfreie Kilometer... :*


    DANKE NOCHMAL AN EUCH ALLE!
    LG ANKE

  • Totalausfall Elektronik bei 12.000 km, Puma in Werkstatt beim FFH ohne Leihwagen trotz Neuwagen-Garantie ?!

    Update 8.4.2024 - 17:30 Uhr


    Nun steht mein PUMA seit Donnerstag 4.4.2024 (11:30 Uhr) beim FFH.... und bislang keinerlei Anruf mit Zwischeninfo oder so. Sehr sehr traurig!
    Mein seit Donnerstag selbst bezahlter Leihwagen läuft morgen früh aus - werde ich wohl wieder verlängern müssen.

    DANKE für Eure vielen Informationen, auch zum Thema Garantie und den Erfahrungen mit Eurem FFH.
    Da habe ich mit meinem FFH offenbar mehr als nur Pech, obwohl es ein relativ großer Ford-Händler im Raum Köln/Bonn mit mehreren Standorten ist.

    Stimmt - den EU-Neuwagen habe ich 350 km entfernt beim Ford Händler gekauft, da nur dieser die Farbe und die gesuchten Ausstattungsmerkmale hatte... - damals suchte ich mehrere Wochen nach so einem ST-LINE X Gray Matter mit Automatik und den weiteren Dingen, siehe Signatur.

    Aber ich ging zumindest bis letzten Donnerstag bislang davon aus, das ich bei GARANTIEANSPRÜCHEN innerhalb der 2-jährigen Neuwagengarantie zu jedem autorisierten FFH fahren kann. Denn der bekommt ja ganz sicher Geld für die Arbeiten von FORD, egal ob ich das Auto bei ihm oder einem anderen FFH gekauft habe. Ich bin z.Zt. mega von FORD enttäuscht und je nach dem wie es ausgehen wird, werde ich entsprechend handeln.


    Werde auch gerne auf dem laufenden halten...

  • Totalausfall Elektronik bei 12.000 km, Puma in Werkstatt beim FFH ohne Leihwagen trotz Neuwagen-Garantie ?!

    Zitat von Mitch576

    Ich musste alle meine Ersatzfahrzeuge mit 25 Euro bezahlen + natürlich der verfahrene Sprit .

    Kann Ich mit Leben . Ersatzfahrzeuge gibt es schon länger nicht mehr bei Ford .

    Ein Händler hier fährt dich nach Hause und holt dich wieder ab wenn der Wagen fertig ist 😂

    25 € + Sprit wäre ja noch human..., aber mein FFH wollte 65 € pro Tag + Sprit.

    Und was die Ersatzfahrzeuge bei Ford betrifft, so ist Deine Aussage falsch - siehe mein Beitrag und die darin verwiesenen Links zur aktuellen Mobilitätsgarantie und dem Leihwagen Angebot - beides direkt von Ford angeboten. Aber bei der Mobilitätsgarantie gibt es offenbar einen Leihwagen nur dann, wenn man seinen Wagen abschleppen lässt und nicht selbst dorthin fährt... - obwohl diese sehr negative Einschränkung nirgendwo "beworben" wirbt.

  • Totalausfall Elektronik bei 12.000 km, Puma in Werkstatt beim FFH ohne Leihwagen trotz Neuwagen-Garantie ?!

    Zitat von dino

    Ich war damals stinksauer und das war auch ein Grund, warum ich mich ein paar Jahre von Ford verabschiedet hatte.

    Lehre: Niemals selber in die Werkstatt fahren. Hätte ich für die 800m den ADAC gerufen, wären die für den Ersatzwagen zuständig gewesen.


    Ich habe mich damals auch schriftlich bei Ford beschwert, aber die haben auch nur bestätigt, dass das alles so richtig war.

    Das ist ja eine unglaubliche Story... - die mir nun noch weniger Hoffnung macht, das ganze ohne einen etwaigen Rechtsstreit durchzustehen.
    Für mich wäre es in der Tat jetzt auch ein Grund, mich von FORD endgültig zu verabschieden - wenn es kein gutes Ende nehmen sollte...

    Zumindest sollte man doch glauben, in der (Neuwagen-) Garantie immer mobil zu bleiben - auch wenn man wie du es mit letzter Kraft zum FFH schafft..., nur mit Handbremse.