Beiträge von ti-volker

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  • Umfrage

    Und hier noch mal was zum Thema "Bremslicht bei Rekuperation", mit Hilfe von KI gefunden. Das Thema dürfte hiermit vom Tisch sein - hoffentlich😉!


    Beim Ford Puma (insb. Mild-Hybrid) geht das Bremslicht bei der Rekuperation in der Regel nicht an, solange nur das Gaspedal losgelassen wird. Die Bremslichter leuchten erst auf, wenn der Fahrer das Bremspedal betätigt, um die Verzögerung durch die Rekuperation zu verstärken oder zu bremsen.

    Kein automatisches Bremslicht: Das leichte Abbremsen (Schubabschaltung/Rekuperation) beim «Gaswegnehmen» erzeugt nicht genug Verzögerung, um eine Bremslichtpflicht auszulösen.


    Hinweis: Dies gilt für das aktuelle Mild-Hybrid-Modell (mHEV).

  • Start/Stop-Automatik dauerhaft abschalten

    Zitat von ichbines

    Besteht nicht die Möglichkeit links vom Schalter auch mit solcher Karte (also mit zwei Karten, eine rechts und eine links) den Stecker anzuheben?

    Würde ich nicht machen - zu umständlich! Da kann eher was kaputt gehen. Hebe lieber die Manschette vom Handbremshebel vorher weg. Ganz easy. Du schaffst das😉. Hier ein Video:

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    Bei ca. 2:30 ist der Vorgang zu sehen. Aber nimm keinen Schraubenzieher, die Fingernägel reichen. Und du musst die Abdeckung nicht komplett entfernen, sondern nur herausheben und etwas nach hinten schieben.


    Achtung: Das Anschauen dieses Videos ist nichts für empfindliche Naturen und enthält z.T. verstörende Anblicke🙄

  • Umfrage

    Zitat von Flin

    Er meint eigentlich das ACC, aber ich lasse ihn in seinem Glauben, da das bloß wieder zu weiteren sinnlosen Diskussionen führt. :S

    Flin, hier tust du ihm aber unrecht🤫, denn der intelligente adaptive Geschwindigkeitsregler wird auch als i-ACC bezeichnet. FORD sagt: Bei der intelligenten adaptiven Geschwindigkeitsregelung wird die Geschwindigkeitsschilderkennung mit der adaptiven Geschwindigkeitsregelung kombiniert ...


    Und so ist es auch. Ich hab ihn spaßeshalber mal aktiviert und finde ihn nicht besonders prickelnd. Nach Verlassen der Ortschaft beschleunigt die Fuhre auf 100 km/h (wenn dies erlaubt ist) und hält die Geschwindigkeit auch in der nächsten Kurve, selbst wenn dies dann absolut grenzwertig ist. So etwas kann ich nicht gebrauchen. Neuere Systeme können dies aber anscheinend besser, weil sie die "Örtlichkeiten" berücksichtigen.


    Gruß, Volker

  • Navigationsprobleme

    Zitat von GrayMatter

    Die eingebaute ESim (Vodafone) kommuniziert nur Fahrzeug und Standortdaten mit dem Ford Server. Das Navi ist völlig abgekoppelt vom Handy und holt sich die Daten immer noch "altmodisch" aus dem Verkehrsfunk.

    Dies stimmt defintiv nicht. Man muss nur KI bemühen:

    Nein, die Daten für Ford Live Traffic kommen nicht über den klassischen Verkehrsfunk (TMC), sondern werden über eine Internetverbindung in Echtzeit übertragen. Bei neueren Fahrzeugen erfolgt die Übertragung über das im Auto integrierte FordPass Connect Modem.


    ... ich bin übrigens mit Live Traffic sehr zufrieden. Auch der kleinste Stau wird angezeigt, selbst wenn er gerade erst entstanden ist!

  • Bei öffnen der Heckklappe ertönt Hupe und Klappe bleibt stehen

    Zitat von Olli.R
    .
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    Dann beginnt die Heckklappe herunter zu fahren.

    Ich will mich vom Fahrzeug entfernen und gehe dabei bis seitlich, hinten des linken Kotflügel (nicht mehr als einen halben Meter vom Auto entfernt) und dann ertönt die Hupe zwei mal Kurz, die Heckklappe bleibt stehen.

    Ich behaupte mal, dass dieses Verhalten nicht normal ist. Würde mich ebenfalls nerven! Ist bei meinem VFL defintiv nicht so.


    Gruß, Volker

  • Bei öffnen der Heckklappe ertönt Hupe und Klappe bleibt stehen

    Zitat von ichbines

    Habt ihr bitte ein Bild wo genau sich der Sensor befindet?

    Beitrag
    RE: Ford Puma 2020 - elektrische Heckklappe per Fuß öffnen - Probleme & Erfahrungen
    […]

    Laut meinen Informationen ist der Sensor eher eine Antenne (siehe Bild) und deswegen auch nicht so ohne weiteres zu erkennen.
    Und auch bei mir mit AHK, wie schon von GrayMatter bemerkt, Trefferquote bei fast 100 % :). Sogar mit Schuhgröße 42 ;)!
    ti-volker

  • LED Scheinwerfer feine Risse innen

    Zitat von Glubschi1

    Hab heute gesehen, dass es offensichtlich noch eine weitere Scheibe im Scheinwerfer gibt. Dort sind feine Risse sichtbar- siehe Foto.

    Hat das jemand ebenfalls bei sich festgestellt?

    Gruß

    Hallo,


    es gab diese Diskussion schon mal. Allerdings waren hier andere Scheinwerferbereiche betroffen. Schau bitte hier nach:

    Beitrag
    Frontscheinwerfer Stressfrakturen unter dem Scheinwerfer
    Hat jemand evtl. auch Stressfrakturen and den Außenkanten der Frontscheinwerfer zwischen Karosse und Scheinwerfer? Die Risse sind an der Unterseite also nicht oberflächlich somit nicht durch Außeneinwirkung entstanden ...
    VG Claudia
    C.Gaertner


    Ich weiß aber nicht, was schlussendlich dabei herausgekommen ist. Vielleicht mal beim Thread-Ersteller nachfragen - dieser war aber schon längere Zeit nicht mehr aktiv!


    Gruß, Volker