Hallo Jens,
laut meinen Unterlagen sollten Scheiben mit 278 mm zum Einsatz kommen. Die FINIS-Nummer lautet 2384229.
Vielleicht kann das ja ein Ford-Spezialist noch bestätigen🤔
Gruß, Volker
Hallo Jens,
laut meinen Unterlagen sollten Scheiben mit 278 mm zum Einsatz kommen. Die FINIS-Nummer lautet 2384229.
Vielleicht kann das ja ein Ford-Spezialist noch bestätigen🤔
Gruß, Volker
Ok, danke dir. Das habe ich noch nie gesehen.
Wäre aber toll wenn man es hätte und wenn es dann auch funktioniert.
Ich kann nicht nachvollziehen, warum das nur die Modelle ab BJ 25 haben. Sollte doch über ein Software-Update ohne weiteres hinzuzufügen sein.
Hallo,
du scheinst ja den FL-Puma zu haben. Schau mal nach, ob es bei dir so etwas Ähnliches zum Einstellen gibt:
Bei meinem 2023er funktioniert es einwandfrei, aber natürlich nur im ECO-Modus.
Wichtig: Die Fahrt muss im ECO-Modus beendet werden, sonst erscheint die Zusammenfassung nicht!
Gruß, Volker
Es muss nicht unbedingt ein gebrochener Kolbenring sein, denn dies ist - aus meiner Sicht - ein eher seltener Schaden. Ein Ventilschaden, welcher sich übrigens gut mit einem Endoskop feststellen lässt, verursacht die gleichen Symptome!
... und ja, in dem einen Punkt hat die Werkstatt leider recht: Einen Turboladerschaden als Folgeschaden kann man nicht ausschließen😔
Das Werk hat die Reparatur als Garantiefall zunächst einmal abgelehnt.
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... die Prüfung kann aufgrund von Urlaub wegen Weihnachen und Jahreswechsel allerdings erst im neuen Jahr stattfinden kann.
Falls FORD wirklich ablehnen sollte, was zu befürchten ist, dann kannst du immer noch so vorgehen, wie es hucky0611 beschrieben hat. Es ist dann jedoch eklatant wichtig, dass ein wirklich erfahrener Schweißer diese Arbeit vornimmt. Und es muss auf jeden Fall der richtige Schweißzusatzwerkstoff verwendet werden, sonst hält das nicht lange. Ich könnte dir hier ggf. Tipps geben!
Gruß, Volker
Der Puma war heute beim FFH. Diagnose: Das Flexrohr ist defekt und dieses ist leider fest mit dem Katalysator verbunden. Es muss also der Katalysator getauscht werden.
Hallo,
ich habe heute wegen deines Schadens mal mit meinen alten Kollegen telefoniert: Solch einen Defekt hatten wir bisher nicht; es gibt auf jeden Fall derzeit diesbezüglich keine Einträge in der Begutachtungs-Datenbank. Was aber nichts heißen mag, denn dies kann sich schnell ändern🙄.
Im Augenblick ist von einem Einzelfall auszugehen, was dir natürlich jetzt nicht hilft, ganz klar. Ich hoffe nur, dass dir keine Kosten enstehen!
Gruß, Volker
Ich habe schon gewusst,das im Winter die Reichweite sinkt,das es aber so krass ist,weiß ich erst jetzt.
Bei einer 15 km Strecke mit Heizung ( 22 Grad ),
bis 20 km Verlust ist schon ein krasser Wert.
Ist das normal, Jaschbro ?
Hallo Jens,
auch ich möchte nicht "unnett" sein, aber dies sind doch alles Dinge, welche bekannt sind und über die man sich vorher hätte informieren können, z.B. hier https://www.auto-motor-und-spo…ichweite-bei-kaelte-test/
Wohlgemerkt - ist nicht böse gemeint
!
Und wenn du dir diesen Artikel mal anschaust, speziell die Werte der VW-Gurke ID.5, dann sieht dein Puma doch gar nicht soooooo schlecht aus ![]()
LG, Volker
Die Meinung, dass die Alkoholanteile bei E5 oder E10 hygroskopisch wären und daher Wasser aufnehmen, das seinerseits für Korrosion sorgt, ist offenbar nicht auszurotten, aber definitiv falsch!
Ich kann dir hier leider nicht recht geben, denn Alkohol🍷 ist defintiv hygroskopisch. Auf jeder seriösen Chemie-Internetseite findet man dies. Selbst KI weiß das😃:
Schlechte Neuigkeiten Leute:
Muss euch mit meinen 23 Jahren auf´m Buckel auch nochmal den Schnitt kaputt machen
Na warte, das gleiche ich aber locker aus: 64 Jahre ![]()
... lädt unsere Katze seit Anfang an nur 1-phasig.
Einfach nur Interesse halber: Wie erkennst du das?
Gruß, Volker
So ganz 100%ig konnten wir die defekte Stelle noch nicht sehen. Sie befindet sich aber am Katalysator. Ich schau jetzt erstmal, wo ich eine neuen Kat her bekomme und wenn ich ausgebaut habe, stelle ich gern auch Bilder davon hier ein. Leider kann ich hier kein Video hochladen, auf dem man ganz gut sehen kann, wo das Abgas heraus kommt. Ich hab aber mal einen Screenshot davon gemacht und gekennzeichnet, wo es raus kommt. Vielleicht kann man das schon etwas einordnen?!
Für mich ist auf dem Bild nichts zu erkennen - es ist zu unscharf (soll kein Vorwurf sein!).
Und bevor du "voreilig" einen neuen Kat besorgst (Neupreis: 750 bis 1500 Euro), sollte die Ursache eindeutig feststehen! Nicht dass es nachher nur die Schelle (siehe unten) ist.Schelle.jpg